Polomaketa Caproni Ca.3 1:10 - elektro/EPP (Help!)

[mt_beran]

Tak mám hotové poslední komplikovanější komponenty - vzpěry a chladiče:



Možná se to nezdá, ale každá je z 15 komponent (balzou obalený smrk, zapuštěné závitové vložky..), 12 vzpěr=180 součástek..

Pro italský stroj jedině stylové chladičové mřížky z pravých italských špaget Panzani :







..a jde se kompletovat a drátovat..

[jozefbb]

A na vyfuk trojvajecne kolienka, makarony

[mt_beran]

no skooro jsi to trefil.

Ale výfuky jsou pro změnu z nastříhaných brček s kolínky. Je to vidět na předchozím příspěvku.. V originálu asi montovali výfuky na usazené motory, protože s výfuky "napevno" by nešel vyndat motor (jsou jaksi zašprclé některé před a některé za přední vzpěrou gondoly). Takový ježek v kleci.

[martinmalky]

No co na to říct...je to krása moc se těším na výsledek.
Bojím se letových vlastností,originál byl pěkná bestie.
Taky možná něco takového spíchnu,ale bál bych se s tím lítat!

[mt_beran]

..no to se taky bojím. Ale doufám, že u originálu byl hlavní problém v děsné délce ovládacích lanek, hlavně ke křidélkům.. Muselo to mít dost šílenou vůli v řízení při tom rozpětí. Ját mám serva normálně nakrátko v křídlech. Výškovku dám místo lanek na 0,8mm dráty z bowdenů a serva mám v gondolách. Nejsem takový magor abych to kladkoval jako u originálu. Směrovku nebudu asi řídit vůbec, chci místo ní namixovat motory, prý to funguje fajn a bude to i lepší na pojíždění.

..a pak to mám lehce přemotorovaný, statický tah 4kg při váze kolem 3 kg, to by mělo s vrtulí 10:4 skoro viset..

.. následovat bude dlouhá série skákání po dráze..

pak asi jen lítat za bezvětří (má to skoro 1m2 plochy na 3kg váhy - asi to bude dost pomalé a vítr s tím bude cvičit).
A v neposlední řadě to dám na první lety někomu kdo to umí, na rozdíl ode mne..

[mt_beran]

Tak v principu až na nějakou kosmetiku je hotovo ..

Jasně, má to spoustu chyb a prohřešků, už jen ta potažená houba ze které to je, spoustu věcí bych udělal teď jinak a lépe a profi maketářů tady by se určitě udělalo šoufl.. ale je to moje první éro stavěné jen z monografie a plánků A3 a mně se docela líbí.

Teď budu ladit mixy a zkusím řídit se směrovkou otáčky tažných motorů, protože jinak se s tím bude blbě pojíždět. Ty přední kola jsou totiž jen proti převrácení.. Výsledná váha je 3,7 kg, z toho 1 kg jsou oddělitelné maketové prvky (interiér kabiny, posádka a kryty motorů). Motory mají statický tah v součtu max. 3,3 kg, tak uvidíme jak se s tím poperou.. Příští týden budu asi cvičit skákaní po dráze..

[JardaRůžička]

Zajímavý a neokoukaný stroj - tak ať to dobře dopadne!

[mt_beran]

No, aspoň jeden komentář.., díky Jardo.

PS. Jak je na tom Tvoje Ca.3 Michale? (Michal1PA).
PPS. Pokud poletí, dám nějaké video. Tipuji to na příští týden..

[LV]

Tak v principu až na nějakou kosmetiku je hotovo ..

Jasně, má to spoustu chyb a prohřešků, už jen ta potažená houba ze které to je, spoustu věcí bych udělal teď jinak a lépe a profi maketářů tady by se určitě udělalo šoufl.. ale je to moje první éro stavěné jen z monografie a plánků A3 a mně se docela líbí.

Bez ohľadu na použitý materiál, je to kus peknej modelarčiny. Nech ti to pekne lieta a robí radosť.

[kofejn]

Já tedy EPP ve spojení s chmelnicema mírně řečeno nemusím, ale do tohodle vlákna se zájmem nahlížím a zhostil ses stavby se ctí. Laco to vystihl naprosto přesně
Tak příště žbrdlinky a nemá to chybu!

[Kamil]

S tym EPP suhlasim, ale tento model vyzera naozaj perfektne.

[ingwarr]

pekný model, na slovensku je replika 1:1, zahynul v nom v roku 1919 prvý minister vojny Československéj republiky Milan Rastislav Štefánik.

[mt_beran]

Tak díky kluci. Mám radost že to není zas až tak hrozný.

Já naposled stavěl vlastní éro ještě jako kluk za komančů. Teď vlastně zase jako začátečník resuscituju staré hobby. To EPP mne zaujalo, protože v mých dávných dobách nic takovýho nebylo.. Před rokem jsem koupil FunCuba a úspěšně ho ohnul k vzhledu Pipera, tak jsem si říkal, že to s tím půjde rychle na svět..

Ale když vezmu v úvahu tu práci na všech detailech, moc času jsem tím materiálem neušetřil a příští éro bude určitě klasika.. Akorát musím oprášit rýsování, nebo sehnat plány a někoho, kdo mi vyřeže tunu žeber a přepážek.. Moje dílna má jen základní výbavu. Láká mne návrat k benzínu a takový Ilja Muromec, to by byla dobrá výzva..

[mt_beran]

Zeťák udělal nějaké lepší fotky, dokud je to vcelku a ne v kouskách..

[Buckeye-Blitz]

Fakt krásné éro!