Tak konečně byl čas i volné auto a tak šel nedaleko Mohelnice do vzduchu poprvé F9F Panther.
Tedy občas si dám pár piv, ale takovýho motáka jako měl tenhle EDF stroj s 1300mA baterkou a s železnou podložkou, zkusmo danou jako k doladění těžiště cca 42mm od n.h.k. jsem ještě neměl.
Letadlo začalo po startu padat na ocas takovým způsobem, že jsem se okamžitě snažil přistát a nějak to i jako přistání dopadlo. Následovalo další závaží - 1euro. Další start to vypadalo téměř jako přes kopírák, následovalo tedy přidání - 20Kč a 5zlotých. Třetí start už se to dalo udržet v přijatelném vodorovném směru, i když stále to ještě nebylo ono. Víc už jsem nepřidával a zkoušel jsem, co to umí, ovšem výsledek byl jen ucházející, asi díky tomu nevyvážení.
To, že mě při posledním (asi 5-tém) přistání prasklo křídlo nevadí, model vydrží skutečně dost, ale díky jisté nevyváženosti letounu byly přistání malinko tvrdší a tak mě skutečně pokaždé vypadla baterka:
http://www.modelmania.cz/index.php?page ... NQ==&pic=5
Teď jsem ještě koukal na dmychadlo a jsou na něm patrné "odřeninky" od lopatek, asi bude dobré smirkem malinko ubrat z jejich průměru, že?
Zítra asi prubnu AKU 2200mA (pokud počasí dovolí) a uvidím, co to udělá, dnes mám z prvního létání smíšené pocity a jdu na jedno... [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/309485.gif[/img]
Zatím je na tom u mne při srovnání lépe Lightning II, s předepsanou baterkou byl vyvážený a let jsem si hned po vydařeném 3-tím startu vyloženě užíval. [img]http://kesi1n.sweb.cz/Smajlíci/Pozitivní/71118.gif[/img]
, ale tak jsem o zkušenost bohatší no... , model měl i při posledním pokusu stále trochu tendenci stavět se na zadní.
