Začátečník Cessna 182

Zpráva

CharlitoCZ · #31 Příspěvek od **CharlitoCZ** » čtv 28.10.2010 0:13

video super, jsme na tom stejně, já pro změnu začínám s helinou a teď mám ještě hornoplošníka, jen co mi přijdou veškerý díly co mi zbejvaj, tak vemu éro taky půjdu na první let.

Je teda fakt, že z okna bych to asi neházel, ale proti gustu..

Alespoň máš zážitky a bereš to s humorem, za pár let si asi řekneš jakej jsi byl jeliman, ale tak to nevadí, každej začínal a důležité je u toho vydržet a poučit se z chyb -alespoň vlastních, protože od jinejch tomu stejně nikdo nevěří dokud to nezkusí sám

Škoda že jsi z takový dálky, bychom pak mohli na let spolu, ucho a ucho se učí létat :lol:

Jen tak dál :wink:

CharlitoCZ · #32 Příspěvek od **CharlitoCZ** » čtv 28.10.2010 0:18

a ještě k tomu závaží, píšeš že je ze dvou částí, tak tam jednu vrať a testuj to, věřim, že až to budeš mít v ruce trošku víc, tak tam vrátíš obě, ono ti konstruktéři taky nejsou asi uplně blbí a ví proč ho tam dávaj, ačkoliv se ti to teď zdá hovadina - a věřim že nejen tobě

Pavoda · #33 Příspěvek od **Pavoda** » čtv 28.10.2010 0:47

Ten hod z balkonu pro mě bylo takový logický vyustění neuspěšných pokusů hodu z ruky a startu na draze...Teď když vim jak to lítá rychle, tak bych to neudělal už kvůli tomu malýmu prostoru. Schrnuto a podtrženo, házet z balkonu jiný letadla než vlašťovky není dobrej nápad

Nejlepší na tom ale bylo, že se éru všehovšudy nic vážnýho nestalo.
A jak řikáš, poučit se z chyb. A to že od jinejch tomu člověk nevěří to u mě platí dvojnásob

Můj cíl je tohle éro nerosekat dřív, dokud ho nezvládnu, abych mohl postupně přejít na něco ostřejšího a nemusel degradovat na lechčí a lechčí éra. a Postupně se nepropracoval přes komára k těm vlašťovkám

Taky bych uvítal nějakýho nováčka na společný prošlapávání tech prvních cestiček v RC lítní.

Půlku závaží zkusim vrazit zpátky a uvidím co to udělá.

Jinak s helinou ti držim palce. Od kámoše vim, že ty začátky s ní taky nejsou lechký.
Tak ať to lítá a nepadá

aviatik666 · #34 Příspěvek od **aviatik666** » čtv 28.10.2010 12:33

Pokud nemáš polohu těžiště v návodu, nechá se dobře spočítat podle tohoto. A uvidíš že to závaží tam nebylo jen na okrasu. A určitě je tam spousta zajimavostí.
http://www.vekamodel.cz/soubory/dilna/avp.html

Pavoda · #35 Příspěvek od **Pavoda** » čtv 28.10.2010 14:12

Díky za odkaz.
Tak podle výpočtu (pokud jsem všechno zadal správně) by měla být správná poloha těžiště asi 6,5cm od náběžky hlavního křídla. Bez závaží mám reálné těžiště asi 6 cm, takže je evidentní, že to závaží tam je minimálně sporný.
Ještě změřim,kam se posune těžiště, když ho vrátim. Tipuju ale že někam 1-3cm od náběžky.
V aerodinamice se moc nevyznám, ale něco mi řiká, že těžiště by mělo být shruba v pulce až třetině hlavního křídla od náběžky. Se závažím se však posouvá minimálně o 5 cm k čumáku.

aviatik666 · #36 Příspěvek od **aviatik666** » čtv 28.10.2010 14:18

Já myslím že se k tomu správnému těžišti dopracuješ, je lepší když je éro trochu těžší na čumák. Ubrat můžeš kdykoliv. :wink:

Pavoda · #37 Příspěvek od **Pavoda** » čtv 28.10.2010 14:54

Takže teď mi vychází reálné těžiště takto:
http://testovaciwebovka.vyrobce.cz/CESSNA%20NAKRES.bmp

Podle výpočtu na tomto linku http://www.lmkbabice.cz/?p=193#more-193
vychází ještě dál od náběžky...Ale možná jsem to nevyplnil správně.

coro · #38 Příspěvek od **coro** » čtv 28.10.2010 15:53

Podľa tvojho obrázku to na pohľad vyzerá použiteľne, a detaily sa aj tak doladia až podľa letového prejavu.
Podstatné je, ako to reaguje na zrýchlenie a spomalenie.
- Ide o to že vďaka ťažisku pred bodom kde akoby pôsobil vztlak, sa čumák sklápa dolu. Vyrovnáva to výškovka ktorá tlačí chvost dolu a tým zdvíha ten čumák, v závislosti na rýchlosti (ako je ofukovaná, t.j. reaguje aj na prúd od vrtule ale o tom neskôr)..
Po spomalení to teda čumák sklopí dolu a model preto začne klesať a tým vyrovná rýchlosť. Naopak po zrýchlení začne stúpať a tým zase spomalí. Toto treba doladiť bez motora, tak aby reakcie boli plynulé, mierne, ale predsa len trochu viditeľné. A musí sa to nastaviť bez motora, t.j. vystúpať dosť vysoko a vypnúť motor a tam skúšať.
Samozrejme, výškovka sa vždy nastavuje podľa potreby trimom aby to letelo rovno, a až potom sa robia pokusy s potlačením (že či sa pekne vyrovná).
Čím menej to reaguje, tým lepšie, lebo potom to neskáče pri nárazoch vetra ani pridaní plynu, ale reagovať to musí.

Nevylučujem že to máš teraz dobre aj bez tých závaží! Ale otestuj to a dolaď, oplatí sa to - model potom poslúcha a lietanie je príjemné a pohodové.

Až keď je ťažislo správne, začne sa riešiť potlačenie motora, aby sa to pri pridaní príliš nezdvíhalo čumák ale ani sa nesnažilo rozbiehať do zeme (oplatí sa aj toto mať nastavené dobre, napríklad keď pristávaš a potrebuješ sa potiahnuť motorom kúsok bližšie tak aby to nebol problém).
- Ak teda dobre vyvážený model po pridaní plynu robí niečo nevhodné, vyosuje sa motor, podkladajú sa medzi motor a prepážku podložky. Normálne motor smeruje cca 2-3 stupne dolu a podobne doprava.

Dobre nastavený model by mal letieť rovno a rovnomernou rýchlosťou, a bez pohybu knipla len uberaním alebo pridávaním motora (o jeden "zúbok") vedieť aj perfektne pristáť. Samozrejme, za bezvetria a tesne pred dotykom zeme treba vypnúť motor úplne...

Pavoda · #39 Příspěvek od **Pavoda** » čtv 28.10.2010 18:04

Coro:
Díky za poznatky. Byl jsem to právě prolítnout. Pokoušel jsem se řídit tvýma radama.
Nastoupal jsem a nechal éro plachtit. Nevim, jak by měl vypadat ideál, ale zdálo se že letí dobře. Ani nešlo přímo čumákem dolu, ale se nehoupalo nahoru dolu. Prostě takový konstantní klesání. Křidélkama jsem samozřejmě musel regulovat náklon, ale jinak sem ho nechal letět.
Hezky se chová tak při polovičním plynu. Hezkej lehkej let bez tendence zatáčet nebo někam přepadat. Tak shruba při půlce plynu se dá držet výška, pokud udržuju vodorovnou polohu.

Při plném plynu už cítím, že se neovládá tak hezky. Očekával bych větší snahu stoupat a trochu větší odpich. Ale nevím, možná to tak má být.

Jenom mi je divný, že jsem během letu musel několikrat vyvažovat. Hlavně tentokrát křidélka. Při letu od sebe jsem vytrimoval na vodorovnej let, když jsem letěl zpět k sobě, trimoval jsem znovu. Jestli to je větrem(kterej byl lehounkej? Nebo jsem měl jinak plyn a má to souvislost s vyosením vrtule?

No ale každopádně se dá slušně lítat. I přistání jsou docela měkký. Tak nevim jestli to mam ještě nějak štelovat. ?

coro · #40 Příspěvek od **coro** » čtv 28.10.2010 21:54

Ak to letí takto dobre tak by som ťažislo nechal tak, prípadne ak sa dajú baterky dať pár mm dopredu či dozadu tak to môžeš ešte vyskúšať že čo Ti vyhovuje viac na pocit.
Fakt je potom otázne načo tam zlomyselný číňan pridával závažia.

Ešte na zemi skontroluj či nie je ťažisko na niektorej strane (na boku, napr. jedno krídlo trošku ťažšie) lebo to by robilo chaos pri zmenách rýchlosti a hlavne by to pri prudších obratoch (premet napr.) mohlo padať po krídle.

Ak je hmotnosť rozložená dobre (ťažisko pekne v strede, keď sa podloží alebo zavesí vpredu a vzadu - ale bacha os vrtule je šikmo doprava tak ona nemusí byť presne v strede modelu) a model aj tak reaguje na pridanie motora zatáčaním, môže to byť už len moment čo vyrába motor s vrtuľou. To sa ladí vyosením motora doprava (ak je moc tak sa zmenší), čiže ak pri viac plyne model začne zatáčať doľava tak sa vyosí viac, ak doprava tak menej (zase sa len vloží podložka pod šroub).

Presne to vyladiť nemusí byť jednoduché (alebo možné), lebo takýto model môže mať nejaké poškodenie krídla (napr. lepil si pásku na nábežku tak niekde môže byť inak ako na druhej strane). Potom to že by niečo brzdilo jednu stranu síce doladíš trimom smerovky, ale keď ju ofukuje motor tak sa účinok smerovky zmení a začne to niekam zatáčať.. Ak máš náladu tak skús doladiť to vyosenie motora, ale nečakaj že to bude úplne dokonalé.

Pavoda · #41 Příspěvek od **Pavoda** » pát 29.10.2010 16:10

Na vyosování vrtule si netroufám. Párkrát mi to zezačátku spadlo a něco sem už lepil, takže dokonalý to asi už nikdy nebude.
byl jsem to dneska zaletět a natočil jsem to. Dám sem pak video, třeba z toho bude poznat, jestli se to chová nějak nestandartně.

Pavoda · #42 Příspěvek od **Pavoda** » pát 29.10.2010 16:53

Tady je to video

http://www.youtube.com/watch?v=7CCkpiBbK18

jidole · #43 Příspěvek od **jidole** » pát 29.10.2010 18:45

Zkus příště posunout těžiště o cca 5mm dopředu, zdá se mi z toho videa, že letadlo má tendenci zvedat pořád čumák a houpe se... a z vlastních zkušenosti doporučuji - dej si menší výchylky. Hlavně na křidýlka.

coro · #44 Příspěvek od **coro** » pát 29.10.2010 18:53

Neviem sa z toho videa nejak rozhodnúť čo napísať.
Možno to je dobre, možno sú len trochu väčšie výchylky ako treba, či nebodaj niekde v tiahlach výškovky drobná vôľa..
Ale prikláňam sa k tomu posunutiu ťažiska pár mm dopredu, aspoň na skúšku.

m.s. · #45 Příspěvek od **m.s.** » pát 29.10.2010 19:38

To je na plnej plyn? Me to prijde nejaky liny v porovnani s jinejma stejnejma

Nebo se mi to mozna jen zda, nevim. Video muze zkreslovat.

http://www.youtube.com/results?search_q ... a+182&aq=f