RCMANIA.cz

boZZda píše:Když už je tady téma optimalizace. Může mít vliv na výkon el. vrtulníku délka kabelů mezi baterkou a regulátorem a potom od regulátoru k motoru?

Respektive jak by museli být kabely dlouhé, aby to mělo vliv na výkon?

Díky

To jistě vliv má. Ovšem i průřez. Stejně tak konektory. Jsou kabely po přistání teplé?

OrDa píše:

boZZda píše:Když už je tady téma optimalizace. Může mít vliv na výkon el. vrtulníku délka kabelů mezi baterkou a regulátorem a potom od regulátoru k motoru?

Respektive jak by museli být kabely dlouhé, aby to mělo vliv na výkon?

Díky

To jistě vliv má. Ovšem i průřez. Stejně tak konektory. Jsou kabely po přistání teplé?

Dobrá otázka. Nevím jestli jsou teplé, ale jsou tlusté a dlouhé takhle

boZZda píše:

OrDa píše:

boZZda píše:Když už je tady téma optimalizace. Může mít vliv na výkon el. vrtulníku délka kabelů mezi baterkou a regulátorem a potom od regulátoru k motoru?

Respektive jak by museli být kabely dlouhé, aby to mělo vliv na výkon?

Díky

To jistě vliv má. Ovšem i průřez. Stejně tak konektory. Jsou kabely po přistání teplé?

Dobrá otázka. Nevím jestli jsou teplé, ale jsou tlusté a dlouhé takhle

Podle mne jsou tlusté dost, takže významně neškodí.

Ahojte chlapci .. Nechce se mi moc vymýšlet a hledat vlákno, kam tento problém nastínit. Tak to zkusím zde:).. Chci se zeptat na to jestli je moc nezádoucí vule na trex 450 mezi držákem listu a držákem pádel.. Jednoduše se to dá nahmatat takhle.. Chytím za držák listu jednou rukou a druhou za pádla a zkouším tocit s listem jako by ve smyslu zmeny jeho náklonu.. Mno a zde mám vuli. Na jednom listu vetsi nez na druhém.. Otázka je jestli to moc vadí pro lítání.. Uviset se to dá, takže veliká ztráta stability se zatím nekoná.. Ale aby to nemelo casem vliv na neco jineho... DUvodem proc je tam ta vule je vule v ložiskách prepákování, které je na držáku pádel.. Už mám objednané nové kompletní prepákování, tak uvidím.. Ale kdyby se nekdo zkušený v tomto problémku ozval moc Vám děkuji.. S pozdravem Georg9

cau,

kdyz uz se ta debeta rozbehla tak bych si rovnou zeptal co delam blbe na klesani.

kdyz chci treba vrtas z 20m dostat a zem tak musim klesat hodne a hodne pomalu. Pri rychlejsim klesani se vrtas hned preklani na bok a utika. Pritom vubec nereaguje na rizeni. Musim pridat hodne ale hodne plynu abych zastavil klesani a srovnal vrtulnik.

Vubec se me nedari udrzet konstantni rychlost klesani. Na simu to jde uplne v pohode

error414 píše:cau,

kdyz uz se ta debeta rozbehla tak bych si rovnou zeptal co delam blbe na klesani.

kdyz chci treba vrtas z 20m dostat a zem tak musim klesat hodne a hodne pomalu. Pri rychlejsim klesani se vrtas hned preklani na bok a utika. Pritom vubec nereaguje na rizeni. Musim pridat hodne ale hodne plynu abych zastavil klesani a srovnal vrtulnik.

Vubec se me nedari udrzet konstantni rychlost klesani. Na simu to jde uplne v pohode

Ale reaguje akorat tak nejak divne... Lepsi je klesat jako s letadlem, treba zatackou nebo v doprednem letu. A klidne je mozne ze se uplatni problem virovych prstencu (viz str.1)

error414 píše:cau,

kdyz uz se ta debeta rozbehla tak bych si rovnou zeptal co delam blbe na klesani.

kdyz chci treba vrtas z 20m dostat a zem tak musim klesat hodne a hodne pomalu. Pri rychlejsim klesani se vrtas hned preklani na bok a utika. Pritom vubec nereaguje na rizeni. Musim pridat hodne ale hodne plynu abych zastavil klesani a srovnal vrtulnik.

Vubec se me nedari udrzet konstantni rychlost klesani. Na simu to jde uplne v pohode

Aby se Ti dalo poradit je třeba mnohem víc informací než to, co jsi napsal, musíš to předvést. Dej sem video.Jestli jsi z Brna, mohl bych se na to i mrknout. Občas tam pracuju.

Troll píše:

error414 píše:cau,

kdyz uz se ta debeta rozbehla tak bych si rovnou zeptal co delam blbe na klesani.

kdyz chci treba vrtas z 20m dostat a zem tak musim klesat hodne a hodne pomalu. Pri rychlejsim klesani se vrtas hned preklani na bok a utika. Pritom vubec nereaguje na rizeni. Musim pridat hodne ale hodne plynu abych zastavil klesani a srovnal vrtulnik.

Vubec se me nedari udrzet konstantni rychlost klesani. Na simu to jde uplne v pohode

Aby se Ti dalo poradit je třeba mnohem víc informací než to, co jsi napsal, musíš to předvést. Dej sem video.Jestli jsi z Brna, mohl bych se na to i mrknout. Občas tam pracuju.

jj jsem z Brna, tak az tu budes pracovat neni problem zajit zalitat

Georg9 píše:Ahojte chlapci .. Nechce se mi moc vymýšlet a hledat vlákno, kam tento problém nastínit. Tak to zkusím zde:).. Chci se zeptat na to jestli je moc nezádoucí vule na trex 450 mezi držákem listu a držákem pádel.. Jednoduše se to dá nahmatat takhle.. Chytím za držák listu jednou rukou a druhou za pádla a zkouším tocit s listem jako by ve smyslu zmeny jeho náklonu.. Mno a zde mám vuli. Na jednom listu vetsi nez na druhém.. Otázka je jestli to moc vadí pro lítání.. Uviset se to dá, takže veliká ztráta stability se zatím nekoná.. Ale aby to nemelo casem vliv na neco jineho... DUvodem proc je tam ta vule je vule v ložiskách prepákování, které je na držáku pádel.. Už mám objednané nové kompletní prepákování, tak uvidím.. Ale kdyby se nekdo zkušený v tomto problémku ozval moc Vám děkuji.. S pozdravem Georg9

Tak sem to dneska vymenil a zavisel doma 5 minut.. Docela rozdil .. Zase se i cele nastavení muselo zmenit.. Cykliku sem musel posunout o jednu otocku očka na vsech servech.. Ve visu je to celkem stabilnejsi a jako by i na povely presnejsi, takze se to ve finále vyplatilo.. Jinak celkovej dojem je asi ten ze plastové díly od alignu nejsou zádná sláva .. Takze kdo má svuj vrtulník rád a resí neco podobného tak muzu smele doporucit .. Zduř