va-models Pitts z EPP

[rampa_mckvak]

Vzpěry nejsou z epp, ale myslím, že je to depron. Už jsem je taky přerazil a dokonce dvakrát. Slepeno styrolepem a přes spoj páska a drží to.

[LosNegros]

jo je to opravdu depron.
Nelíbí se mu vteříňák. Já to slepoval na letišti vteřiňákem a pak jsem na to stříknul aktivátor a to byla velká chyba.
Normálně se to vyžralo (spíš roztavilo), v podstatě mi tam teď kus chybí sakra práce.
No fakt hrozný.
Vypadá to příšerně. Budu muset vymyslet čím to nahradit.

[rampa_mckvak]

Napiš si o ně do Va models. Jenže nevím jak s tímhle ti vyjdou vstříc. Já chtěl jen jednu půlku křídla a musel bych si koupit celou sadu.
Za zeptání nic nedáš. Křídla stříkaj a nějak to asi párujou, ale ty vzpěry by ti mohli poslat si myslím.
A co prubnout (a popřípadě je upravit) použít ty pomocné co sloužily jen při stavbě horního křídla.

[LosNegros]

Už jsem na ně taky myslel, jenže jsem je někam asi uklidil a nemůžu je najít.
Zkusím tam napsat, snad je pošlou.....

[steno1883]

Já jsem ty vzpěry na Ulti 1000 taky odpálil. Mám je teď vyříznuty z 10 mm EPP a slouží už od zimy poctivě. Na letových vlastnostech se nic nezměnilo.

[rampa_mckvak]

I to je řešení. Proč Valaši dávaj ten depron a ne epp? Nechápu. Asi bude takovej nějakej pevnější. Neohýbá se tak při malých tloušťkách jako epp, asi.

[steno1883]

Neohýbá se to. Je tam to vyztužení drátem.

[LosNegros]

Já jsem ty vzpěry na Ulti 1000 taky odpálil. Mám je teď vyříznuty z 10 mm EPP a slouží už od zimy poctivě. Na letových vlastnostech se nic nezměnilo.

Není to moc tlustý?
Myslím co se týká váhy.

[rampa_mckvak]

Ale jo. To víme, že tam je drát. Já tam mám místo předního drátu 3mm uhlík.
Myslel jsem "vlastnost" matroše jako takového.

[LosNegros]

nedala by se celá ta výstuha udělat z uhlíku?
Nějakej širokej plát.

[Filian]

Dobrý den také jsem si koupil Pittse a potřeboval by jsem poradit z osazením motoru mám vybrané RAY 35-30/10 RAY 35-30/14 a nebo TR 35-30A 1700kv a TR 35-30C 1100kv mohl by mi někdo poradit jaký z těchto motorů by byl do Pittse nejvhodnější chtěl by jsem létat na 2 článek Lipol dý moc za radu

[JMalik]

Dobrý den také jsem si koupil Pittse a potřeboval by jsem poradit z osazením motoru mám vybrané RAY 35-30/10 RAY 35-30/14 a nebo TR 35-30A 1700kv a TR 35-30C 1100kv mohl by mi někdo poradit jaký z těchto motorů by byl do Pittse nejvhodnější chtěl by jsem létat na 2 článek Lipol dý moc za radu

Nedával bych do toho ten dvoučlánek.

[LosNegros]

Dobrý den také jsem si koupil Pittse a potřeboval by jsem poradit z osazením motoru mám vybrané RAY 35-30/10 RAY 35-30/14 a nebo TR 35-30A 1700kv a TR 35-30C 1100kv mohl by mi někdo poradit jaký z těchto motorů by byl do Pittse nejvhodnější chtěl by jsem létat na 2 článek Lipol dý moc za radu

Záleží na zkušenostech.
Měl jsem tam POT200, bylo to jen taktak a to byl dost odlehčenej, ale pro začátečníka pěkně pomalé, v pohodě.
Já osobně doporučuju TR 35-30C 1100kv, nebo TR 35-36C 1100kv.
Viděl jsem Pitse s oběma a ta 35-36 je o něco těžší.
Osobně mám 35-36 a musel jsem malinko dovažovat zadek, možná kdybych měl serva v ocase bylo by to akorád. S tímhle motorem je to brutál.

A propo dá se u těchto zlatejch Turnigy motorů konkrétně ta 35-36 přelisovat osička na druhou stranu?
Mě to nějak nešlo ve svěráku a potom sem se už bál, abych jí neohnul.

[LosNegros]

Nedával bych do toho ten dvoučlánek.[/quote]

SVATÁ PRAVDA.
Určitě 3S

[Abu]

Dnes jsem videl litat Pittse v celkem silnem vetru s motorem 3536-1100kv, triclanek 2100. Sice byl trochu tezsi (nez muj Shark s Pot200 a 3s1800), ale vykonu byl dostatecny prebytek na vsechny manevry. Libilo se mi to (a to je co rict )