Relax RCEJ od LS model - pohon a výbava ?

Zpráva

miglosch · #31 Příspěvek od **miglosch** » čtv 27.03.2008 10:49

nojo je treba ho poradne otestovat

jinak ma takhle nabehano uz urcite kolem hodiny po tech 10-15s impulsech a zatim drzi a beha stejne jako novej s opravdu peknym sviznym stoupanim

Marek71 · #32 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 10:59

Tak to je dobrá správa, aspoň je rezerva :-)

Inak, díky za vaše postrehy, Relax RCEJ s rozp. 1800mm je už objednaný ! Mal by byť koncom apríla, p.Svoboda má toho vraj nejako moc, takže to trochu potrvá... dovtedy stihnem pozháňať potrebnú výbavu.

tks · #33 Příspěvek od **tks** » čtv 27.03.2008 11:06

Marek71 píše:Inak, díky za vaše postrehy, Relax RCEJ s rozp. 1800mm je už objednaný !

Budeš tam mít dělené křídlo? To asi není standard, ne?

Marek71 · #34 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 11:20

tks:
Ano, na delenom krídle som sa dohodol, nie je to štandard. Nárast hmotnosti podľa p.Svobodu tak 60-80 gramov. To bola podmienka kvoli skladnosti a preprave v aute :-)

tks · #35 Příspěvek od **tks** » čtv 27.03.2008 12:27

Marek71 píše:tks:
... tak 60-80 gramov ...

Jasně, to chápu, že kvůli přepravě to byla podmínka. Ale je to 10% celkové hmotnosti, to není málo... S tím Phobosem se ještě do auta vejdu. Je pravda, že jak jsem jezdil s dvoumetrovkou s neděleným křídlem, tak to už byl problém (VW Polo).
Nicméně, teď mám zálusk na nějakého menšího soft-hotlinera tam dělené křídlo určitě potřebuju taky, ať se celý vleze na plato pod zadní sklo. Vypadá to na Rytmus Mini...

Marek71 · #36 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 12:35

tks:
No jo... je to proste daň za delené krídlo. Ale myslím, že pohon, ktorý som zvolil s tým nebude mať problém.

V Octávke (služ.) aj v Mazde 3 sedan (súkr.) by sa vošla verzia aj s nedeleným krídlom, ale so sklopenými sdačkami. No a práve dosť často jazdíme s rodinou na výlety, na ktoré by som si chcel brávať model sebou :-)

tks · #37 Příspěvek od **tks** » čtv 27.03.2008 12:45

Marek71 píše:tks:
No jo... je to proste daň za delené krídlo. Ale myslím, že pohon, ktorý som zvolil s tým nebude mať problém.

No já nevím, mám Relaxe RCEJ zaškatulkovaného jako výkonný speciál a v tom případě bych si těch 60-80g navíc asi neokecal. Ale je jasné, že pro rekreační použití se stříďákem to bude pohoda. Nicméně - osobně bych stejně šetřil hmotnost a 70g motor + 2000Lipolky bych tam nedával. Má to být do termiky a lítat pomalu, tak bych to tak zařídil. Jesli budeš stoupat 20s nebo 30s je asi jedno, ne? V Phobosovi mám teď 2212/34 (50g) a LiPolky 1300 a stoupá (podle mě) opravdu slušně. Hmotnost nějakých 550g. Ale Relax bude mít asi větší plochu, tak jsem nic neřekl :-)

Nevýhoda Phobose je fólie, tam je jasné, že lakovaná dýha bude výhodnější.

#38 Příspěvek od **Abu** » čtv 27.03.2008 13:27

Ty 2000 lipolky jsou mozna trochu zbytecny, budes na jedny baterky cely odpoledne ve vzduchu. Ale 70g motor rozhodne zbytecnej neni. Ten model je sitej na miru RCEJ, takze S400 s prevodovkou a ta ma hodne pres 70g, dohromady aspon 95g. Dat tam nejakej 45g motorek tak hrozi dost realne nebezpeci ze to nevyvazis. A vozit v cumaku olovo je nanic, to radsi vetsi motor ktery bude mit lepsi ucinnost.
Ono i tak ma Relax hodne maly plosny zatizeni, par gramu navic mu neuskodi, termiku to bude litat stejne a navic bude trosku klidnejsi ve vetrnem pocasi. Nejaka 500g ultralight verze by byla dobra akorat do absolutniho bezvetri.

Marek71 · #39 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 13:48

tks:
Ja som práve Relaxa pochopil ako pohodový termický vetroň. A ako píšeš, plánujem ho na rekreačné polietane. Plocha bude večšia ako Phobos (rozp. 180cm). Myslím, že ten motor bude akurát, potom sa podelím o dojmy a aj o výsledky meraní, logger je už na ceste :-)

Baterka... mám k dispozícii HiModel 1300mAh 15-20C. Pokiaľ by som zvolil správnu vrtuľu a dostal sa s odberom na nejakých 16A, tak by mala byť v pohode. A váha je 100gr. Alternatíva je Zippy-R 1800 mAh 21-32C s hmot. okolo 140 gr.

Neviem, oľko bude vážiť samotný model, ale vybavenie bude mať odhadom cca. 250-300 gr. podľa baterky.

#40 Příspěvek od **Abu** » čtv 27.03.2008 13:57

Pocitej ze prazdny model bude mit tak 450g. (muj odhad, ale L.S udava letovou od 650g a s vybavou se moc pod 200g nedostanes, se S400 uz vubec ne).

Co smerovka, nechas ji pevnou nebo udelas rizenou? Me se ten ocas na Relaxovi jako jedina vec nelibi, asi bych si ho udelal jinak po svym. Kridlo a trup jsou moc pekny.

Marek71 · #41 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 14:13

Ja by som bral ocas T-čko (kvoli poškodeniu pri pristátí), ale to by na tú trubku asi nešlo. A zas by to bola hmotnosť naviac, takže sa spokojím s tým, ako je to originál. Smerovka bude pevná. Bude to moj prvý vetroň po Easystarovi (už je predaný), takže sa na ňom budem učiť plachtiť.

#42 Příspěvek od **Abu** » čtv 27.03.2008 14:21

Kdyz se naucis litat zatacky pekne se smerovkou hned od zacatku, tak to neni vubec na skodu. Prave pri pomalem krouzeni v termice se smerovka dost hodi, zatimco na nejake blazneni s hotlinerem neni skoro potreba. Pouvazuj o tom, a poku ji nebudes davat hned, tak si aspon nechej nejakou moznost instalovat ji dodatecne (misto na 1 servicko a 1 bowden).

Marek71 · #43 Příspěvek od **Marek71** » čtv 27.03.2008 15:00

Hm... premyslím to.

mpx · #44 Příspěvek od **mpx** » čtv 27.03.2008 21:05

Směrovku určitě. A jak píše Abu, tak si tam aspoň nech natáhnout bowden ( přidat druhé servo je práce na jeden večer. O víkendu přihodím snad fotky ještě jednoho tátova stroje. Je to Relaxí trup, ale s křídlem Q10 od Hořejšího. To už je opravdu stroj na RCEJ a letovka je 520g :-)

Marek71 · #45 Příspěvek od **Marek71** » sob 29.03.2008 8:13

Tak na vašu radu som ešte objednal ovládanú smerovku. Farebná úprava bude oranžovo-žltá a zospodu oranžové pruhy, nech to je dobre vidieť... človek stárne, zrak sa horší :-)