Teorie okolo Lipol, Ri, "Céčka", max.odběry...

[pepin]

Určitě nepatřím mezi nějaké měřiče všehomožného,co se dá,ale přemíra odvahy mi jistě nechybí takže mé praktocké postřehy ze spojování baterek jsou tyto:

pokud jsem pospojoval baterky z malého akrobata-střídavě odhadem používané a poskládal je do velkého akrobata,kde by podle nějakých céčkových výpočtu měli v pohodě běhat,tak jsem je velice rychle pohřbil,pokud to bylo do větroně-motorové poskakování a povětšinou vybití tak okolo poloviny,tak to vcelku fungovalo,jenže to bylo v dřevních dobách,dnes mi to přijde ujeté a kdybych už tenkrát věděl,že ty baterky stejně posílám na popravu-VYHAZUJI PENÍZE OKNEM,také bych to možná nedělal.

Co,jak a proč moc dlouho nefungovalo nevím,prostě prvotní nadšení vystřídalo zklamání.To samé platilo i o nějakém zachranování,když v sadě odešel třeba jeden článek a ostatní se zdáli zdravé,pokud jsem z nich potřeboval výkon nad 10c tak to bylo také mrhání časem,nikdy to moc dlouhu nefungovalo-tím myslím dlouho používané články na sklonku svoji životnosti a posletovávání z ruzných i když typově stejně ojetých sad

PS:A123 mi prasácké spojování nějak kupodivu dobře snášejí,ale právě v těch větroních,když jsem je po dlouhé době použil do akrobata,tak jsem taky jeden článek pohřbil.

[googie]

...........V tomto vlákne si vyprodukoval nejakých 110 diskuzných príspevkov, čo je takmer polovica z ich celkového počtu.
Ja som sa fakt snažil, ale na teba nemám. Rcmánia má 9904 registrovaných členov, čo by znamenalo, že každý člen by mal mať asi 0,01 percentný podiel na diskusiách. Ale ty ho máš 1.93 percentný, čo je 193 násobné prekročenie priemeru. Si fakt kanón.
Ja som na RCmánii zaregistrovaný dlhšie ako ty, ale som len úboho priemerný: mám 0,01 percenta.................

.....Trochu mi vadilo, že tak ako to tu niekto napísal, JMalik musí mať vždy posledné slovo.
Laco keď sa ukľudní, tak vie stvoriť celkom úprimné a pravdivé vyznanie. Škoda že to nevie aj JMalik.....

Ale vie to

Na technické argumenty nereaguješ.
)

Ale reagoval, staci si pustit hladanie prispevkov uzivatela. A nie vzdy od veci. JMalik, uz si mal posledne slovo, ked nudzovo pristal ten vetron, alebo utralight na Slovensku. Oni su na vine, si to odseru. Ked ta upozornil iny user, ze to toho pilota pozna a ma nalietane hafo a ze to mohla byt nudzovka z hociakeho ineho dovodu, tak si mal zase posledne slovo, inac blabol. BTW kazdu letecku nehodu snad vysetruje letecky urad, len ty si mal jasne stanovisko hned prvy.

[zdzd]

Skutečně jsi technický ignorant a abych nemusel použít jiné výrazy za které mě moderátoři vymetou, tak si tady dám minimálně do konce roku pauzu.

Doufám, že to nemyslíš vážně. Tvoje příspěvky jsou užitečné a vždycky stojí za zamyšlení. I když myšlení bolí, zejména netrénované. Ale to ti může být jedno.

[zdzd]

Určitě nepatřím mezi nějaké měřiče všehomožného,co se dá,ale přemíra odvahy mi jistě nechybí takže mé praktocké postřehy ze spojování baterek jsou tyto:

pokud jsem pospojoval baterky z malého akrobata-střídavě odhadem používané a poskládal je do velkého akrobata,kde by podle nějakých céčkových výpočtu měli v pohodě běhat,tak jsem je velice rychle pohřbil,pokud to bylo do větroně-motorové poskakování a povětšinou vybití tak okolo poloviny,tak to vcelku fungovalo,jenže to bylo v dřevních dobách,dnes mi to přijde ujeté a kdybych už tenkrát věděl,že ty baterky stejně posílám na popravu-VYHAZUJI PENÍZE OKNEM,také bych to možná nedělal.

Co,jak a proč moc dlouho nefungovalo nevím,prostě prvotní nadšení vystřídalo zklamání.To samé platilo i o nějakém zachranování,když v sadě odešel třeba jeden článek a ostatní se zdáli zdravé,pokud jsem z nich potřeboval výkon nad 10c tak to bylo také mrhání časem,nikdy to moc dlouhu nefungovalo-tím myslím dlouho používané články na sklonku svoji životnosti a posletovávání z ruzných i když typově stejně ojetých sad

PS:A123 mi prasácké spojování nějak kupodivu dobře snášejí,ale právě v těch větroních,když jsem je po dlouhé době použil do akrobata,tak jsem taky jeden článek pohřbil.

Obecně by to šlo shrnout asi do dvou možností:

1. Paralelní spojení článků za účelem zvýšení kapacity při relativně nízkém odběru - to za příslušného provedení a správné péče může přijatelně fungovat.

2. Paralelní spojení článků za účelem zvýšení proudového odběru - to je koledování si o problémy.

Možnost problémů dramaticky stoupá pokud se paralelně spojí sériově řazené články. Sériové řazení paralelně spojených článků je mnohem odolnější.

Obě strany tudíž mají svoji pravdu. Druhá věc je neoprávněné zevšeobecňování a ordinování zkušeností z jedné možnosti do té druhé...

[TomasC]

Myslím, že to Zdeněk trefil přesně. Problematika lipol aku je natolik složitá, že už nesnese nějaké jednoduché zevšeobecňování.

Já se třeba naprosto jinak chovám k aku 2S do vysílačky, jinak k aku 10S do akrobata a jinak k akumulátoru do pyloňáku, kde se vybíjí vysokým konstantním proudem za 60sec. A závodní použití je taky něco jiného, než rekreační.

Výběr aku je záležitost "nakupujícího". A můj názor je takový, že ne všechny články zveřejněné na internetu jsou pravda. O některých si přímo myslím, že jsou to kraviny. Nicméně, je to jen můj názor a nikomu ho nevnucuju.

[Atto]

Úplne súhlasím so Zdeňkom aj s Tomášom. A to nie preto, že to sú moderátor a administrátor. Som tu za rebela, čo Abu už párkrát ocenil zmazaním mojich príspevkov. A priznávam, že často aj oprávnene.
Ale toto mi na tebe Jirko vadí, keď na moje argumenty reaguješ:

Na technické argumenty nereaguješ.

Aj nestranný Googie uznal, že reagujem a každý sa môže presvedčiť, že častokrát reagujem aj opakovane na témy, ku ktorým ty si sa postavil, že nevidíš a nepočuješ. Nemá zmysel to tu znova vyťahovať, ale v tomto vlákne mám druhý najväčší počet diskuzných príspevkov a naprostá väčšina je o technickej podstate problému.
Netvrdím, že mám vo všetkom pravdu:
V oteplovaní predmetov sa veľmi nevyznám a tak moje tvrdenie, že lipolka bude po takej záťaži pekne horúca, sa ukázalo ako nadsadené. Podľa výpočtov jej teplota stúpne o asi 5 až 10 stupňov. Žiaľ nepoznám presne mernú tepelnú kapacitu látok v lipolke. Ale merania túto teóriu potvrdzujú, keď sa Daliborova lipolka za 2 sekundy zohriala z 32 na 37 stupňov a graf naznačuje, že stúpanie teploty ešte môže pokračovať.
Napriek tomu, že toto vlákno bolo dosť konfrontačné, tak verím, že sme sa mnohí aj niečo nové dozvedeli, ja isto, a najmä vďaka Corovi sa podarilo zosúladiť skúsenosti z praxe s teoretickými zdôvodneniami.
Podľa môjho názoru nemá veľký zmysel v tomto vlákne pokračovať, ale rovnako nemá zmysel sa zaprisahávať, že ten alebo onen tu pol roka ani nešpitne. Jirko , ver alebo never, ale nebyť teba, tak mnohé problémy by ani neprišli na pretras a neurobilo by sa v nich jasno. Ale bolo by vhodné, keby si aj ty občas uznal, že pravdu môžu mať občas aj iní. Teraz nemyslím seba. Páni, boli mi cťou.

[pepin]

[1. Paralelní spojení článků za účelem zvýšení kapacity při relativně nízkém odběru - to za příslušného provedení a správné péče může přijatelně fungovat.

.[/quote]


Takto mi to fungovalo,pokud jsem z modelu vyndaval baterky studené,problém nebyl.

[FlyBear]

Takhle to funguje i u některých autíček Traxxass, například u Revo 1/16 VXL. Sám výrobce ke zvýšení doby jízdy na jednu sadu baterií doporučuje paralelní zapojení dvou packů - a prodává k tomu i příslušnou originální kabelovou spojku.

Ale při nabíjení jsou to již opět dvě samostatné baterie, takže jde v pohodě balancovat a hlavně kontrolovat separátně každý jednotlivý článek. Tohle by taky mohlo pomoci i při potřebě zvýšit proudový odběr, vždyť dříve se právě proto paralelní zapojení LiPo používalo (ovšem dnes je to sporné, již se běžně vyrábějí články s dostatečnou proudovou zatížitelností).

Bál bych se však levných čínských paků takových typů jako jsou 2S2P - všiml jsem si, že se takové na HC vyskytují mnohdy hned vedle velmi podobně vypadajícího, ale o něco dražšího 2S1P se stejnou kapacitou. Kdo ví, z čeho to sestavují a proč to tak bastlí... (ale to je jen můj názor ).

[LV]

merania túto teóriu potvrdzujú, keď sa Daliborova lipolka za 2 sekundy zohriala z 32 na 37 stupňov a graf naznačuje, že stúpanie teploty ešte môže pokračovať.

Neviem či sa tu ešte oplatí písať...
Niekde tu padlo, že nechcel by som držať ruku.... pri tom zohriatie z 32 na 37°C je v praxi nepodstatné, pretože potom nasleduje niekoľko minútový let a akumulátor má čas na stabilizáciu. A aj keby nemal. Je to na dosť dlhý let (po 2S s motorom) pokial sa akumulátor zohreje na 50°C kedy už treba uvažovať čo s tým...

[Atto]

Niekde tu padlo, že nechcel by som držať ruku....

Nepadlo.
Keďže som si nebol úplne istý výsledkom, tak som bol vo svojom vyjadrení radšej opatrnejší:

Po nejakom čase musí byť tá baterka pekne horúca.

Okrem toho som sa k tejto svojej nepresnosti, alebo ak chceš - omylu, už vyjadril:

Netvrdím, že mám vo všetkom pravdu:
V oteplovaní predmetov sa veľmi nevyznám a tak moje tvrdenie, že lipolka bude po takej záťaži pekne horúca, sa ukázalo ako nadsadené. Podľa výpočtov jej teplota stúpne o asi 5 až 10 stupňov. Žiaľ nepoznám presne mernú tepelnú kapacitu látok v lipolke. Ale merania túto teóriu potvrdzujú, keď sa Daliborova lipolka za 2 sekundy zohriala z 32 na 37 stupňov a graf naznačuje, že stúpanie teploty ešte môže pokračovať.

[LV]

Niekde tu padlo, že nechcel by som držať ruku....

Nepadlo.

Ešte doplním:

Nechcel by som dať ruku na rozpálenú 1,5 KW platničku na 2,5 sekundy

[Atto]

Možno mal na mysli tú voľne horiacu v tráve .
A okrem toho, vraj existuje aj tzv. studený oheň .

[timi]

Vlákno je tak obsáhlý, že se mi nedaří jím pořádně prokousat, tak se zkusím zeptat.

Sháním 2 nové tříčlánky 2,2Ah a hledám nějaký kompromis.
Chtěl bych z nich brát do 35A. (jen netuším jestli a jak jsou velké proudové špičky za letu)

Na to mi vycházejí kdejaké se zatižitelností 20C. Jenže, co mám doma tak se nafukuje i při polovině povoleného trvalého zatížení. Takže bud výrobce kecá a nebo mám již přestárlé a nebo oboje.

Nemohu se rozhodnout kolik uratit?

Přijde mi, že jediný kdo má porovnání různých aku je pan Bidovský, jen toho moc nepoví.

[Drondys]

Přijde mi, že jediný kdo má porovnání různých aku je pan Bidovský, jen toho moc nepoví.

K tomu ti nikdo moc nepoví z jednoho prostého důvodu a tím je skutečnost, že i vlastnosti packů prodávaných pod stejným označením nemusí být zcela stejné jako byly třeba před půl rokem apod. V průběhu prodeje určité verze článků na trhu totiž může postupem času při jejich výrobě docházet u výrobce k drobným modifikacím příměsí, které mohou způsobovat různé provozní vlastnosti za různých situací jak v rámci tak i mimo doporučené meze provozních parametrů. Určitá možná variabilita příměsí v kombinaci s dalšími faktory může ovlivňovat provozní vlastnosti článků podobně jako drobné odchylky u jinak druhově stejných živých organismů a i když je to svým způsobem nadsazené tak do určité míry je to prostě tak.

[timi]

Něco takového jsem vlastně také četl.

Když nad tím uvažuji, měl bych počkat s nákupem po zimě, aby mi to zase doma zbyzečně nestárlo. Zalétnu to ješte s těmi nafoukanými.