Stránka 16 z 19
Napsal: pát 27.08.2010 21:20
od ciki62
arda1 píše:Obecně nejsou Eneloopy doporučovány k napájení Rx - nedělají jim dobře vyšší vybíjecí proudy.
hmm... a kdo ich neodporúča
ja ich mám všade
2000mah vo veľkých F3B / F3Fmodeloch
800mah v menšom f5f
problém je jedine keď ich nenabiješ
Napsal: sob 28.08.2010 20:57
od martin z
taky mám eneloopy 2000 v několika modelech jako přijímačovky a nemám problém. A když jsem se teď podíval na stránky pelikána, tak tam je údaj o max. vybíjecím proudu 6-8A. mám je i ve větroni s 6 servy.
jaké osazení, jaký způsob ovládání, zapojení se dvěma aku
Napsal: sob 01.01.2011 13:19
od Rapeman
Mám vážný zájem o tuto 3 metrovku. Máte s ní někdo zkušenosti?
Jaký jste použili motor, regulátor, serva? Jak vyšla vaše celková váha?
Jaký způsob ovládání máte nastaven? (Myslím tím motor na pravém kniplu, nebo na spínači a klapky na pravém kniplu) Jaká je kvalita zpracování výrobce? Jak se chová v letu (termice), atd. Pokud máte 2 akumulátory (přijímačový a pro motor, jak to máte zapojený?)
Díky za vaše info.
jaký motor + regulátor?
Napsal: sob 01.01.2011 13:20
od Rapeman
Na stránkách pana Kostky se dá koupit comboset motor Power HD 3348 - 05 + regulátor ESC 50A za 1958,-Kč.
http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=144
Co myslíte? Byl by na to dobrý? Zajímavá cena!
Nebo o trochu silnější Power HD 5055 - 06 + regl ESC 70A?
http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=144
Nebo snad úplně něco jiného?
Napsal: sob 01.01.2011 21:32
od L.Bily
Napsal: sob 01.01.2011 23:23
od Doktor
>Rapeman
Motor 3548 ano.
Motor 5055 ne. 50mm pod kužel 40mm neskováš.
Motor 3548 s Kv cca 900 + 3m + asi >2kg - tady by to chtělo asi už krmit aku 4S aby to "odsejpalo".
Napsal: sob 01.01.2011 23:47
od m2
Doktor píše:Motor 3548 s Kv cca 900 + 3m + asi >2kg - tady by to chtělo asi už krmit aku 4S aby to "odsejpalo".
http://www.topgun.sk/php/index.php?PAGE_NEWS=394
4sLiPo:
63A pri AE 12,5x7,5
57A pri AE 13x6,5
48A pri AE 12x6,5
12,5x7,5 privádza motor do varu, "
mv" zostal lietať na 13x6,5.
Napsal: ned 02.01.2011 8:38
od Doktor
>m2
Já bych to hrotil ještě míň.
Na 4S bych zůstal u 12/6,5. Sice to nebude raketa, ale výkonem by to mohlo na solidní stoupání stačit.
Napsal: ned 09.01.2011 11:18
od L.Bily
meral som v lagune motor TR 35-48-A 1100kv s Graupner 13x7 na 3S a bere na plny 60 Amper pri takomto setupe je podla mna laguna namotorovana akurat, ide pekne skoro kolmo hore.
Napsal: ned 09.01.2011 18:14
od martin z
pro ubosek: Jak dlouho může motor v této konfiguraci jít než se upeče? mám téměř to samé, jen vrtule je AE 13x6,5 a při zkouškách doma se motor po minutě plného chodu a následném vypnutí postupně tak rozpálí až jsem udělal do trupu další díru na odvod vzduchu a pro jistotu ještě koupil menší listy AE 12x6,5. Ještě jsem s modelem neletěl ani neměřil odběr. Taky doufám v to, že doba výtahu nahoru bude pod minutu.
Napsal: ned 09.01.2011 18:46
od L.Bily
martin z píše:pro ubosek: Jak dlouho může motor v této konfiguraci jít než se upeče? mám téměř to samé, jen vrtule je AE 13x6,5 a při zkouškách doma se motor po minutě plného chodu a následném vypnutí postupně tak rozpálí až jsem udělal do trupu další díru na odvod vzduchu a pro jistotu ještě koupil menší listy AE 12x6,5. Ještě jsem s modelem neletěl ani neměřil odběr. Taky doufám v to, že doba výtahu nahoru bude pod minutu.
motor by mal zniest 70 amper, za 30 sekund som v 260 m vyske ak si to dobre pametam.
Napsal: ned 09.01.2011 19:40
od Abu
martin z píše: při zkouškách doma se motor po minutě plného chodu a následném vypnutí postupně tak rozpálí
VRAHU, poustet motor na minutu naplno na zemi. Jednak se to na zemi podstane mene chladi nez za letu a zadruhe, jak uz psal Ubosek, v praxi pobezi motor tak maximalne tech 35s.
Napsal: ned 09.01.2011 20:16
od avionic
Abu píše:martin z píše: při zkouškách doma se motor po minutě plného chodu a následném vypnutí postupně tak rozpálí
VRAHU, poustet motor na minutu naplno na zemi. Jednak se to na zemi podstane mene chladi nez za letu a zadruhe, jak uz psal Ubosek, v praxi pobezi motor tak maximalne tech 35s.
a ještě se motor za letu odlehčí.....
Napsal: ned 09.01.2011 20:21
od martin z
Učenej z nebe nespad - až do září jsem byl letitý nepřítel velkých elektrovětroňů. Teď už jsem pochopil že vlekaře se hned tak žádnýho nedočkám i kdybych si kvůli tomu koupil svojí vlečnou, z gumicuku se do termický výšky dostanu jen výjimečně a žhavík na pylonu jsem provozoval poslední dvě sezóny a on ten pylon opravdu dost brzdí. Těším se že si to letos užiju.
Napsal: ned 09.01.2011 20:23
od slavoo
Abu píše:martin z píše: při zkouškách doma se motor po minutě plného chodu a následném vypnutí postupně tak rozpálí
VRAHU, poustet motor na minutu naplno na zemi. Jednak se to na zemi podstane mene chladi nez za letu a zadruhe, jak uz psal Ubosek, v praxi pobezi motor tak maximalne tech 35s.
Urcite men ako 35sec. ide mu to ako raketa tak pocitam za 10-15sec. je v nedohladnu...