RCMANIA.cz

Podle Jlog2 jsem nízké otáčky 1640 sundal postupně až na 1460 kdy už se ale Raptor chová trochu záludně a při větším prosednutí nemusí mít dostatečnou rezervu výkonu na listech. Při 1500 nebo spíš 1560 je to lepší, spotřeba už trochu klesne. Široké a poměrně silné laminátové listy kladou větší odpor, s tím se nic nenadělá.

Dřív jsem lítal polosouměrné Spin Balades 600mm, ty teď ani nemají skladem ale moc se mi do nich nechce. Pořád nevím jestli byly zvláštní kvůli špatně nastavené desce cykliky nebo obecně.

Maďar má sice taky motor 1000KV ( X-NOVA ), točí víc. Proti 1640-1850 PYRO 1000KV u Raptora je tam 1830/1950/2000 otáček. Je taky vidět že má motor větší sílu, souběžně s oběma parametry je dvoulist příjemnější přestože je v obou mechanikách VBar nastavený téměř stejně. Čím se letí pomaleji tím je to patrnější.

Baterky Dinogy Sport musím opatřit pásky 3M zipu z obou stran tak jako to mají některé další. V Raptorovi je kratší délka silových vodičů dost znát, při třetím startu a přistání to vypadalo na nepatrně povytažený plusový 6mm konektor.... Minimálně ho trochu roztáhnu na straně regulátoru aby to líp drželo. Potřeboval bych osadit odpor proti šlehnutím při zapojování, asi budu muset vyrobit nějaký kovový chránič až to budu uvnitř znovu zasmršťovat.

Složená baterka 2x 3S 5500mAh Gens Ace vypadá celkem dobře ale letové časy nad 6 minut jsou i s takovou kapacitou nereálné aniž bych jí nedával zbytečně zabrat a některý článek nezačal odcházet.

Pavel123 dnes objevil kde se nastavuje záchrana ve VBaru pro jiné rádio než od Mikada. Mikado to má přímo na displeji, u nás se to musí nastavit po připojení jednotky k počítači v menu na záložce SWASH - Expertní nastavení. Je to vpravo od virtuálního pootočení desky cykliky, nastavení kopíruje možnosti v rádiu Mikado. Kromě Záchrany jsem tam tedy zvolil i Beginner kde by to mělo stoupat, prozatím doporučené hodnoty 65 pro intenzitu záchrany a 60 pro stoupání.

U Raptora začínám už po několika startech uvažovat o první dočasné změně minimálně s cílem zlepšit mizernou čitelnost modelu danou tmavou barvou i zasklením, raketnice mají pozitivum pouze zepředu a zezadu kdy se to čte obecně dobře. Posledně při testování změny otáček stačilo podívat se dvě tři vteřiny na vysílač, zpátky na model který se lehce vzdálil a možná vítr ho natočil doprava, chvíli jsem nevěděl jakou má polohu a jak ho otočit k sobě. Maďar je sice taky dost tmavý ale čirá kabina a silné bílé pruhy dělají strašně moc.

Nechci trup brousit nebo zatím radikálně nevratně změnit, na druhou stranu asi odstraním raketnice a místa vstupu zakryje folie. Právě pomocí kvalitních folií se dá hodně změnit, základ bude bílá které mi zbyly z Maďara skoro čtyři metry. Hlavní cíl je zakrýt motiv s lebkama . Vyrobím pár maketových detailů které model posunou, pozičky a nějaké antény. Zadní světla zatím nechám být, záleží na barevném řešení zda by dráhu vedení napětí k diodám zakryla folie.

O vojenské verzi jsem uvažoval ale nevidím žádné zajímavé funkční využití typu bambi vak nebo postřik, snad pouze přenášení břemen a jejich odhoz. daly by se udělat kvalitní raketnice s kontejnery a zvukovou i světelnou imitací střelby, případně kouřový efekt při střelbě ale přijde mi to slabé, není tam žádná nadstavba, náročnější lítání a akce. Když už tak spíš vojenská verze s plováky ale starty a přistání na vodu se taky omrzí, navíc už vím jaké jsou reálně možnosti kam s tím jít a rizika pohybu osob nebo množství stromů okolo vody. Každopádně změna přes folie je snadná, nezávazná a zábava to bude i tak, zase je tam víc výtvarné invence protože vzhledem k základní barvě to nemůže vycházet z reálné předlohy.

Po chvilkách promýšlím jak zakrýt lebky na Raptorovi, od minimální verze jedním modifikovaným pruhem až po úplné polepení celého trupu. Výhoda je možnost to kdykoliv odstranit až se to okouká nebo člověka napadne něco lepšího, pořád se vyhnout broušení. Polepy mají některá technická úskalí, položení na slabý saponát je pohyblivé a tvarování oblých tvarů s tahem za některé části to komplikuje, není to jako karoserie auta. Trup taky nemá tuhost plechu a nezbytný přítlak není úplně možný, Teplovzdušná pistole pro smrštění folie naštěstí nepotřebuje teplotu která už způsobuje změknutí laminátu. Každopádně je lepší až nutné plochu rozdělit na pásy a různé tvary jimiž se dá oblá plocha pokrýt jako pomeranč, částečně to může imitovat dělení potahu, není problém pod folii nalepit ani nýty.

Obloukem jsem se tak vrátil k dřívější variantě s britskou vlajkou a zkoušel něco dalšího. Je to takové hraní, zatím to nevypadá na reálnější verzi i když tu britskou bych si představit uměl, spíš zkouším vytvořit konkurenční nebo lepší variantu.

Než se odhodlám uříznout raketnice které neodpovídají reálu a jsou zalepené úplně křivě nechám tomu delší čas.

Napadlo mě vzít nějakou polomatnou nebo matnou folii a nastříkat na ní Nebo barvy Humbrol ) military verzi MD530 G BII. Vzhledem k nepřeberné výbavě podvěšených prvků se dá vyrábět nekonečně dlouho . Vojenská technika už mě nebere jako dřív ale tady ještě váhám. Základ je mít tři naprosto odlišné heli, to by se s MD530 G BII splnilo beze zbytku. Akorát bych musel vyříznout zadní dveře což je i zeslabení trupu, musely by to nahradit vlepená žebra.

Ta vojenská vypadá suprově!!!
Když koupíš maskáčovou folii a na ní opět z folie bílý nápis, tak to nebude mít chybku! (těch maskáčů existuje nepřeberné množství)

https://www.karbon-folie.cz/specialni-f ... rovatelna/

Díky za typ na folie, to by se použít určitě dalo. Základ nějaká zelená khaki plus maskáč.

Pár dalších návrhů. Vojenská je sice pěkná a dá se na to vyrábět dost detailů ale ve vzduchu je špatně čitelná, dokáže splynout se stromy, ostatně je to záměrné. Pylon bych musel stejně odstranit i s dveřmi ( vyříznout i s pylony které vychází nepochopitelně právě z nich ) a nový rovný pylon ukotvit přímo k mechanice.

Tím že Maďar je tmavý a Helisika bude oranžová, radši bych měl něco hodně odlišného a s bílým základem. Vlajky a doplňky na modrofialový trup toho moc neřeší, pořád je hlavní hmota modelu skoro černá. Pomůže bílá na vajíčko, u americké verze je to pořád nelogické. Inspekční vrtulník v metalíze ???? Přitom je tam černý nápis UNITED STATES ARMY na trubce, ten mohou zakrýt jedině pruhy což je další varianta.

Nakonec vypadá celkem zajímavě tréninkový stroj amerických NAVY, přestože dnes už verze 530FF asi nemají a tehdy to byla ještě 500 s motýlkem na ocase. Když bílá, pořád vypadá o něco elegantněji některá z reálných civilních mašin.

Ještě dva s bílým základem.

Osobně bych dal přednost jednoduchosti a eleganci, jelikož hughes je tvarově krásná mašina.
Rozhodně bych se vykašlal na veškerou civilní grafiku, která ty tvary popírá. Takže všechny vlajky a pruhy, které jdou napříč naprosto brutálním způsobem, bych radši úplně pustil z hlavy...
Ta poslední věc není rozhodně špatná, dokonce i ta bílá před tím se mi jeví docela elegantně...
ale stejně si zvolíš to, co ti bude nejbližší.... přeju šťastnej výber

Napsal jsi to trefně, ostatně Tvoje mašiny jsou vždycky zdařilý . Taky to tak cítím, víc variant jsem zkoušel abych se zabavil než budou nádrže, možná teď tento víkend ale to se teprve uvidí. Tou poslední věcí myslíš tréninkovou verzi US NAVY nebo ty dvě civilky ?

Je fakt že rozbíjet čistý tvar vajíčka nevypadá dobře a jenom několik málo variant je na hraně, možná i ten Maďar. Ve finále bych chtěl tři úplně odlišný heli s tím že ten Raptor byl jak teď vidím dost nadbytečný, tam už mohla přijít úplně jiná předloha. Jenomže mě zlákala dobrá cena za náhradní trup, stačilo aby Maďar spadl víc kolmo a byl na popelnici. A pak kompletní pětilist, dobrý regl i motor, prostě se to oplatilo.

Zatím s tím budu lítat jak to je, možná i delší dobu než uzraje dobrá varianta. Chvíli mě napadalo to i prodat, vyndat pětilist který by se nahradil dvoulistem. Proto jsem radši koupil desku cykliky, akorát se tady už nedá sehnat kompenzátor a stejně je to pádlovka, nicméně to lze poskládat jednoduše z dílů na TREX550/600, doladí to délka vyrobených táhel. Proto uvažuju o foliích a už uříznutí pylonů si budu rozmýšlet. Jsou ale nalepené křivě, trochu pomohlo drsnější vybočení s podložkou u levé raketnice.

Ten vojenský MD530G se mi moc líbí ale je to z hlediska lítání přece jenom dost nepraktický nicméně pořád to nazavrhuju.

Dorazilo dalších 20 mosazných trysek 0,4mm z Alliexpressu, ty tam půjdou primárně protože dávají při standardním tlaku nejlepší rozstřik. Už se na to těším i když s tím ještě bude nějaká práce a asi se nevyhnu kotvení horních konců táhel přes trup k mechanice.

Aktuálně Zdeněk tiskne druhou nádrž, první je hotová. Tisk trval 11 hodin 4 minuty.......... .

Vypadá to dokonale, už se těším na sestavování. Na první test se nebudu zabývat finálním broušením ( kromě dosedacích ploch na kotvení ), kdyby se něco zásadně nepovedlo a skončil jsem na zemi.

Myslím že na kotvení horních závěsů s bokem mechaniky dojde. Sebemenší stranový výkyv a přechod do vibrací znamená kmitání konců ráhna.

Hotová levá nádrž.

Minutová pasáž z přímého videopřenosu tisku druhé nádrže.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y1DODuLvQPo[/youtube]

Dokončování tisku nádrže.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6ZQtHwHvDjU[/youtube]

Hotovo, tryska jde nahoru a nádrž na podložce vyjede ven .

Nevydržel jsem to dnes alespoň zkusmo přiložit k sobě na měděnou trubku a pak pod trup. Měření se vyplatilo, Honza odvedl dokonalou projekční práci, Zdeněk to skvěle dokončil v počítači po technické stránce vnitřku a vytiskl. Nemá to chybu, teď jim to nesmím pokazit .

Překvapilo mě jak pěkně nádrže kopírují trup, měl jsem obavy že to dopadne hůř protože trup není dokonale symetrický a pravá nádrž je matematickým zrcadlem té levé. takže mezera mezi trupem může být skutečně minimální.