RCMANIA.cz

ubosek píše:

sidi píše:Já mám stějné letadlo a tak čekám jak jsi to osadil. Já jsem zkoušel motor TR 50-55 a /400 a na baterii lipol 6 s, vrtule 15x8 to dává 840 W a tah 4.5 kg.
Motor važí 300g a je lehčí o 100 g ,než sk 50-65.

so Slavom tam davame AXI 4120/20 on na 5s

Nejak takto bych si to predstavoval:

sidi píše:Já mám stějné letadlo a tak čekám jak jsi to osadil. Já jsem zkoušel motor TR 50-55 a /400 a na baterii lipol 6 s, vrtule 15x8 to dává 840 W a tah 4.5 kg.
Motor važí 300g a je lehčí o 100 g ,než sk 50-65.

Získavaš cenu za perpetum mobile
840W pri 6S je cca 38A. Vrtuľa 15/8 aby dala ťah 4,5kg potrebuje príkon tak 1,5kW a to jest 65A +-
Niečo mi tu nesedí

glupy píše:

sidi píše:Já mám stějné letadlo a tak čekám jak jsi to osadil. Já jsem zkoušel motor TR 50-55 a /400 a na baterii lipol 6 s, vrtule 15x8 to dává 840 W a tah 4.5 kg.
Motor važí 300g a je lehčí o 100 g ,než sk 50-65.

Získavaš cenu za perpetum mobile
840W pri 6S je cca 38A. Vrtuľa 15/8 aby dala ťah 4,5kg potrebuje príkon tak 1,5kW a to jest 65A +-
Niečo mi tu nesedí

Tak,tak...

Na watmetru mi to ukázalo 840 W a 44 amper.

sidi píše:Na watmetru mi to ukázalo 840 W a 44 amper.

840/44=19,09 a to je 3,2V/ článok.
3,2V na článok odpovedá odberu 30-40C, alebo super mäkké baterky. Tie by však neroztočili vrtuľu 15" na ťah 4,5kg
Takže stále mi tu niečo nesedí

Zkoušel jsem to na třilistou vrtuli 13x8 a ukázalo to 770 w a 36A. Baterky jsem používal dvě lipolky zapojene do serie 20-ti C ,vrtule master aircrew.

sidi píše:Zkoušel jsem to na třilistou vrtuli 13x8 a ukázalo to 770 w a 36A. Baterky jsem používal dvě lipolky zapojene do serie 20-ti C ,vrtule master aircrew.

Ty tu tvrdíš niečo a mne to nesedí

Já mám stějné letadlo a tak čekám jak jsi to osadil. Já jsem zkoušel motor TR 50-55 a /400 a na baterii lipol 6 s, vrtule 15x8 to dává 840 W a tah 4.5 kg.

To jsou fakta a ne propočty.

5S = APC 14x8.5 "> Schub 3,0 kg / Luftstrom 100 km / h / 31A
5S = APC 14x12 "> Schub 3,8 kg / Luftstrom 130 km / h / 42A
5S = APC 16x10 "> Schub 4,5 kg / Luftstrom 100 km / h / 50A

6S = Graupner Sonic 16x8 "> Schub 5,0 kg / Luftstrom 100 km / h / 53A
6S = APC 15x8 "> Schub 4,5 kg / Luftstrom 100 km / h / 48A
6S = APC 14x10 "> Schub 4,2 kg / Luftstrom 125 km / h / 47A
6S = APC 13x10 "> Schub 3,7 kg / Luftstrom 130 km / h / 38A

A to máš odkaď?

Myslím, že to co nesedí je proud. Není těžký získat ze 6S lipo 4,5kg tahu, to vymáčknu i ze 4S, ale ten proud...

sidi píše:To jsou fakta a ne propočty..........................................

Jak jsi k těm faktům přišel?

Letadlo jsem za ocas přivazal ke stromu s mincířem, který ukazoval tah. Mezi baterii a regulator jsem napojil watmetr, který ukazoval W,A. Strom nejlépe třešeň o průměru více jak 5 cm. Místo provazu jsem použil hedvábný šátek od manželky.

sidi píše:Letadlo jsem za ocas přivazal ke stromu s mincířem, který ukazoval tah. Mezi baterii a regulator jsem napojil watmetr, který ukazoval W,A. Strom nejlépe třešeň o průměru více jak 5 cm. Místo provazu jsem použil hedvábný šátek od manželky.

Když jsi to sám měřil, proč nemáš tu tabulku v úředním jazyku této země?

Já jsem to jen prověřil, zda to souhlasí a rozdíl byl minimální plus mínus 2 A .Tabulku jsem jen zkopíroval z cizího webu.

sidi píše:Já jsem to jen prověřil, zda to souhlasí a rozdíl byl minimální plus mínus 2 A .Tabulku jsem jen zkopíroval z cizího webu.

Vykrúcaš sa ako had
Proste mi to nesedí

nemate to jedno, tak si to nameral, elebo nenameral on stym bude lietat, skor by ma zujimalo ci nemate nejaky typ na tabulku merani na axi 4120/20?