Naše videa, aneb jak se zlepšujeme v létání krůček po krůčku

Zpráva

OPR · #196 Příspěvek od **OPR** » ned 08.05.2011 11:22

To nebude gumama ....

František Koudelka · ned 08.05.2011 11:22

Ja minuly tyden udelal krasnou zatacku

...takova se mi snad jeste nepovadle......jinak teda mam vrtas presne rok a za tu dobu jsem mel rekneme tak 6...7padu.....z toho pulka byla vylozene moje hovadina....prvni let bez krize bez simu .... :roll:

..let s napul vybitou baterkou....a nasledny pad, pokus o zatacku aniz by umel bezpecne viset....a tak......dalsi pady uz byli treba chybna vychylka kniplem a pak vetsinou chyba pri pristani a prevraceni heliny na bok.....za rok jsem chytrejsi a ucim se bezpecne viset bokem, proti sobe si zatim netroufam, zvladnu viset ocasem a obema boky, k sobe a ted uz zvladnu otocit bokem popoletet dobredu, otocit se a letet zpet druhym bokem zase otocka a porad dokola.....parkart jsem zkusil otocku uplne o 360, dopadlo to vzdy dobre ale jistota tam zatim neni

maniiax. · #198 Příspěvek od **maniiax.** » ned 08.05.2011 11:31

OPR píše:To nebude gumama ....

Psal jsem že TAKY to skáče ...
Jako že se nyní kombinuje to že s tím dosedám jak s cihlou + ty extra gumy
Ale dopiluju to, vím že to blbě vypadá :-)

maniiax. · #199 Příspěvek od **maniiax.** » ned 08.05.2011 23:06

Dneska nebyla nálada, ale abyste měli radost jak mi to nejde tak krátká ukázka :-)

http://www.youtube.com/watch?v=2dt2t84HUB0

Fenius · #200 Příspěvek od **Fenius** » ned 08.05.2011 23:10

A prečo vlastne zapínaš autorotáciu nad zemou a nie až keď jej dotkneš?

maniiax. · #201 Příspěvek od **maniiax.** » ned 08.05.2011 23:16

a proč ne? :-)

cvakám to těsně nad zemí, to je jen přistání bez motoru. Nějak jsem přistání doteď neřešil, ale vypiluju to aby to vypadalo přijatelně :-)

Relax · #202 Příspěvek od **Relax** » ned 08.05.2011 23:22

Já to mu tedy zatím ještě hobeles rozumím ( géčko pokřtím tak za týden dva ) , ale přistáváš tak, ža odpojíš motor = cvakneš autorotaci.

Z jakého letového režimu a na jakých křivkách THR a PIT visíš a chystáš se na ta přistání ? Jde mi hlavně o srovnání s PIT křivkou pro autorotaci.....

Přijde mi totiž že jak to cvakneš, skoro vždy Ti Trex nastoupá a rotor ztrací otáčky. Buď je to skok mezi diferencí na křivkách, nebo to děláš sám. Když to stihneš korigovat a ubereš na stoupání NR, je to skoro i peřinka, většinou to ale klepne o zem. Taky asi trochu foukalo z leva ?

Zdravím a mám zcela konkrétní představu co mě brzy čeká, i když s menším strojkem.....

maniiax. · #203 Příspěvek od **maniiax.** » ned 08.05.2011 23:43

Relax píše:Já to mu tedy zatím ještě hobeles rozumím ...

Taky jsem z toho jelen

Relax píše:Z jakého letového režimu a na jakých křivkách THR a PIT visíš a chystáš se na ta přistání ? Jde mi hlavně o srovnání s PIT křivkou pro autorotaci.....

Idle 1, motor 70% střed, 75% na konci
kolektiv na všech režimech stejný 0 - 100%, prostě přímka
koukám že je tam mraky čísel, moc s tím nelaboruju, až se trochu naučím lítat tak si s tím můžu hrát, teď bych to akorát rozvrtal :-)

Relax píše:Přijde mi totiž že jak to cvakneš, skoro vždy Ti Trex nastoupá a rotor ztrací otáčky. Buď je to skok mezi diferencí na křivkách, nebo to děláš sám. Když to stihneš korigovat a ubereš na stoupání NR, je to skoro i peřinka, většinou to ale klepne o zem. Taky asi trochu foukalo z leva ?

Na vítr bych to nesváděl, skoro nefoukalo. A že to není do peřinky ale je to tvrdší je určitě rukama. Je to pár dnů co jsem přešel z palců na prsty, takže se mám na co vymlouvat :-)

kure87 · #204 Příspěvek od **kure87** » pon 09.05.2011 0:02

Můžu se zeptat dávte po přistání záporný kolektiv nebo ne? Já to dělám vždycky stupeň nebo dva tam dám abych si zajistil helinu na zemi proti převrácení. Jinak přistávám postupem stabilizovat heli, co to moje gramlavé ruce dovolí a potom pomaličku dolů, záporný kolketiv odychnout si a vypnout motor.

psena · #205 Příspěvek od **psena** » pon 09.05.2011 1:03

Jo klidne zapornej kolktiv, pokud nepristavas na koberci :lol:

psena · #206 Příspěvek od **psena** » pon 09.05.2011 1:07

Relaxi na takovy pristavani zatim myslet nemusis, ono to se 450 je dost nestabilni a osemetny, takze je bezpecnejsi normalne pristat a pak dat teprv autorotaci.
Ja si tak nekdy pristavam, kvuli tomu abych ziskaval cit, ale uz parkrat jsem skoncil na boku, staci jednou lyzi zustata na kopecku a druhou v doliku je to, pri autorotaci se to uz srovnava tezko.

kure87 · #207 Příspěvek od **kure87** » pon 09.05.2011 6:30

Co se stane když přištáváš na koberci? Nenapadá mně proč by měl koberec dělat problémy :-D

Relax · #208 Příspěvek od **Relax** » pon 09.05.2011 8:15

S kobercem jsem si jednou parádně namotal okrasnou třáseň do ocasního rotoru Easy Copter Stara,odešly komplet převody ...... Jinak vadit nemůže, představa že by nějakej peršan nadzvednul a ¨protáhl rotorem při maximu se záporným kolektivem je málo pravděpodobná, leda tak nějakej ten růžek :-)

S přistáním i startem s 3G mě Houška varoval ať to moc nenatahuju, takový ty maketový, jak říkají u nás na kopci "vydojený" fáze letu s letadlem si mám odpustit. Při každém i sebemenším kontaktu se zemí riskuju nepředvídatelné reakce FBL, na které se dá v začátcích ukvapeně nebo špatně zareagovat. I proto mi tam dal expa -35% a mám je tam určitě nechat než si zvyknu. Vyvažuje to větší odolnost na vítr, ale tomu se vyhnu jako čert kříži, teda s křížem na lyžích :-)

Z toho ale zrovna radost nemám, těch 890gramů na něm pěkně péruje, taky to nebude to pravý ořechový a jak to jenom půjde, sundám ho.

Mikelo · #209 Příspěvek od **Mikelo** » pon 09.05.2011 8:57

Těma expama 35% si především zajistil od tebe větší přísun peněz za nehody.

saint21 · #210 Příspěvek od **saint21** » pon 09.05.2011 9:04

Problém s kobercem http://www.youtube.com/watch?v=cbk5Gr633B4