RCMANIA.cz

Docela by me lakalo jit aj vys, jak z tama vypada svet. Uz mam aj Tx/Rx s plnym dosahem. Ale chtelo by to vymyslet uz asi nejaky dalekohled a nevim jak by se to libilo motoru.

Zdravim panove. Prolezl jsem manual od Bety krizem krazem, i stranky Pelikana, ale nikde jsem nenasel pro me docela podstatne informace - otacky motoru a chovani reglu k lipolkam. Pokud vubec umi hlidat lipolky, tak asi omezi vykon motoru, ale pri jakem napeti? Pokud nekdo presne vi, dekuju za info...

rtomecek píše:Zdravim panove. Prolezl jsem manual od Bety krizem krazem, i stranky Pelikana, ale nikde jsem nenasel pro me docela podstatne informace - otacky motoru a chovani reglu k lipolkam. Pokud vubec umi hlidat lipolky, tak asi omezi vykon motoru, ale pri jakem napeti? Pokud nekdo presne vi, dekuju za info...

Kv motoru nemám bohužel jak změřit, ale bude to něco kolem 2000-2400. (soudě dle obdobného motoru na AXN)
Regulátor se k LiPolkám chová celkem barbarsky. Ten můj vypíná kolem 2,8-3,0 V/čl. Jestli to před vypnutím omezilo výkon, to nevím, lítal jsem dlouho, jen tak to šolíchal, bylo znát, že to už moc netáhne. A pak najednou to přestalo táhnout úplně.

Ticcino píše:Regulátor se k LiPolkám chová celkem barbarsky. Ten můj vypíná kolem 2,8-3,0 V/čl.

To je na muj vkus docela pozde, u aut vypinam kolem 3,3V/cl.
Zkusil jsem napsat Pelikanovi, takjsem zvedav, mozna to nevedi ani oni...

Jo, na můj vkus je to taky docela pozdě, ale regulátor kvůli tomu měnit nebudu.
Existuje spousta náhradních řešení, od telemetrie přes pípák až po obyčejný pocit, že to letadlo už netáhne tak jak by mělo.

Mám obavu, že ani Pelikán neví, co tam je za regulátor, páč to je stejně všechno levný noname číny (alespoň můj regulátor je noname z číny).

Na druhou stranu, abych to jen nehaněl, tak krom pozdního vypínání funguje zatím bezchybně.

PS: Jo a nevím jestli jsem to už zmiňoval, ale před měsícem jsem ztratil po srážce s kolegou kabinku od Bety. Spadla do hrachoru a už jsme jí tehdy nenašli.
No a nedávno to pole sklidili a světe div se, kabinka tam ležela na zemi, celá, netknutá, jen trošku od bahna. Tak mám radost

s lipolkami sa lieta na stopky

Bumpy_SK píše:s lipolkami sa lieta na stopky

Jsem taky chtěl napsat. Bez kamery si dávám 40 minut, s kamerou 15 minut. Obvyklé napětí před nabíjení mám 3,8 V na článek, takže rezerva dostatečná.

Tak mi dorazila odpoved od Pelikaha ohledne reglu - hlidat lipolky umi. Nic vic, nic min. Ohledne letani na cas - je to jako u aut. Muzu jezdit 15 minut nebo taky 40 minut, podle stylu jizdy. Ti zkusenejsi z vas uz to poznaji. Ja mam Betu doma tyden i s cestou, tak jsem zatim rad, ze se udrzim ve vzduchu. Takze nezbyde nez ten pipak a modlit se, abych ho slysel...

trochu jsem se nudil

No a protože se lépe létá s pultem,tak jsem si ho vyrobil,jinak plánek od Rimra.

parada chrpos, nechces aj mne taky urobit?

Chrpos, pult zajímavej, vypadá tak... rustikálně.
Nástřik se ti povedl, ale ta kabina, s tou jsi se moc necrcal. Poněkud to nelícuje. Ta hlava vevnitř je ale dobrá...

Musim se pochlubit s prvnim videem na youtube...
http://www.youtube.com/watch?v=EiJUXf0mBZQ

Moc pěkné záběry. To bylo tak krásné bezvětří, nebo používáš nějakou stabilizaci?

Ahoj,
já sem asi jelito, který se nikdy nenaučí lítat.
Dneska sem šel lítat - 3 starty a 3 pády. Při třetím jsem zlomil výztuhu v křídlech.
Musel jste někdo novou Betu se standardní baterkou dovažovat?
Když do křídel zapíchnu prsty, tak se mi zdá, že se stále naklápí dozadu a to jsem tam dal už 3 tělíska.
Dnes sem zkoušel zatáčet pomocí křídel a zdá se mi, že to zatáčí stejně špatně jako s kormidlem.
Když přistáváte tak máte plyn nebo úplně bez plynu?

dík