RCMANIA.cz

ploutvicka píše:Tak letiště je už totálně nepoužitelné?........Byl jsem tam někdy v polovině března,a kromě pár pneumatik co jsem musel uklidit to šlo.....To jsou fakt hovada....Kam teď chodíte?.

Dnes byl dobrodruh Leoš T. letiště v Zábědově zkusit. Já bych tam nejel dokud to déšť nespláchne.
Na nejvyšších místech to už uschlo a vítr kousky slámy, či co to je v kejdě, trošku odfoukal do míst s kalužema. Prý se už smrad dal přežít. Jenže když to rozfoukáš vrtulí, tak určitě respirátor, protože nevíš, co v tom zaschlým svinstvu je za sajrajty a nafetuj si to v dnešní koronadobě do plic.
O víkendu jsme byli v Kobylicích, už jsem o tom zde psal. Velkej provoz, je to kvůli opravě silnice Bydžov - Hořice jedinná příjezdová cesta do Králík a Řehot. Do družstva tam lítaj kolem 100 km/hod kamióny s cisternama asi s metanem do bioplynky. V sobotu odhadem cca 5 za hodinu a asi 30 osobáků. Přistát za tím kamionem je jak úplav za B747.

ploutvicka píše: Tak letiště je už totálně nepoužitelné?........Byl jsem tam někdy v polovině března,a kromě pár pneumatik co jsem musel uklidit to šlo.....To jsou fakt hovada....Kam teď chodíte?.....Já si vystačím s menším modelem doma na zahradě ale dmychadlo na trávě nerozjedu.....

Můžeš zkusit letiště u Malé Strany. Jak jsem už psal, je tam nově závora, ale od Kněžic, když je sucho, se tam dá celkem slušně dojet. Jezdí tam minimum lidí (s modely pokud vím max. 6), jen to chce létat na konci ke Kněžicím, na druhé straně je dost mizerný povrch, i když se zhoršuje i na tomto konci.

Miho.......Ok,dík.......jezdíval jsem tam.....a vlastně na Tvé doporučení

Celeron píše:Ty se fakt při přistání vejdeš na polní cestu širokou 3 - 3,5m. Tak to jseš teda dobrej.

Tak jsem se nechal tebou Celerone vyhecovat a zkoušel jsem dnes přistávat na 2,5m široký uježděný pruh na louce a ještě k tomu z jedné strany lemovaný křovím.Sice to byl prcek 800mm ale vítr foukal co vteřinu z jiné strany 5 pokusů 5x do pruhu a z toho(chtěně) 3x do jedné koleje 50cm. Přiznám že to bylo s edfkovým érem které nemá moc velkou přistávací rychlost ale i tak jsem sám se sebou spokojený jelikož ten vítr byl hodně hodně na korigování,tím ale nechci říkat že už umím na povel přistávat,to ani omylem

Dnes jsem si byl zalétat. Ač máme letiště na modelářské poměry docela rozumně velké, kolegovi se nepovedl rozpočet na přistání a pověsil to na strom. Model zachráněn a bude opravitelný. Škoda relativně malá, na to, jak to z počátku vypadalo. A to s tím modelem léta několik sezón a má ho v ruce. Já přistál těsně před letištěm, také špatný rozpočet. Model prakticky beze škod. Na svoji obranu můžu pouze říct, že to byl teprve pátý let (s ním letošní první) a model ještě nemám plně v ruce, zjišťuju, co umí, co si nechá líbit a učím se s ním létat, ještě ladím seřízení. No a abych se i trochu pochlubil, jedno parádní přistání s Plutem pěkně k noze .

dratek píše: ten Jutafol 50mx2m váží 12kg ale to už je jedno,kdo chce tak si najde třeba i polní cestu když nemá letiště v pořádku aby se mohl vyblbnout,o nic jiného tady nejde

tím už jsem si prošel tak před dvaceti lety, desetkrát to vyšlo, po jedenáctý ne, nakonec se ukázalo finančně a časově méně náročnější jezdit na letiště 70 km.

Ano, dnes už mi po letech modelařiny dochází, jak někdo dokáže zaplatit a postavit rodinný domek i z normální vejplaty---není modelář.

....jak tady čtu poznatky o přistání,tak k tomu musim taky něco napsat.Když lítám na letišti ,nebo na velké ploše kdy nic okolo není,tak je odhad složitější,protože se člověk(modelář ...nemá čeho chytit.
Když lítám doma na soukr.letišti(zahrada),tak prostě musim přistát na vymezeným prostoru.cca 80x10m.Někdo může říct že je to hodně,ale je to lemovaný stromy,přistávám z jednoho směru od pole a musim přeletět plot(...tady uvažuju že ho předělám tak aby se dal položit)
Většinou je to po větru,a to taky nepřidá.... dmychadlovým Vampírem,letím v metru pře půl zahrady a sedám na poslední desítce
Ale co chci říct....že tím jak jsem omezen stromy a stodolou na jedné straně letiště,tak proste musím sednouta nebo to v půlce zvednout,pokud ještě mám čím.Paradoxně se mi přistává lépe než na velkém protože je se čeho chytit,a dál se lépe zorientovat v prostoru,tak že některým modelem přistanu opravdu u nohy........Letu zdar.

Jenom doplním, normálně se na letiště také "vejdeme". Včera to spíš byla smůla, nebo nerozlétanost po zimě.

....to nebyla narážka.... ...Jen konstatování a poznatek...
Na velkém letišti je to samozřejmě lepší ,protože tam člověk neni sám,....jsou tam kamarádi modeláři.

Máš určitě pravdu pepine pokud máš jen "nobl "éra tak se ti vyplatí jezdit dál a když k tomu seženeš ještě spolucestujícího tak není o čem diskutovat a pak se vyplatí pobyt na letišti delší dobu.Ploutvička máš super ranvej. Povzbuzující zpráva pro nás amatéry je od DAFA že i profikum se občas něco nezadaří -prosím nebrat to jako škodolibost!

Lidská debilita zase zaperlila na letišti v Zábědově. Jezdiči se "pomstili" nevím komu, jestli zamědělcům za tu rozlitou kejdu na ploše, nebo lítačům za to že jezdičům překážej. Dnes ráno stál na jedný straně uprostřed plochy nepojízdnej vrak nějakýho auťáku, prázdný gumy, vytlučený okna. Kdyby tam chtěl někdo z ulralajťáků či virníkářů přistát, nedej bóže nouzově, tak bude mít velkej problém.
Jak může být někdo tak vypatlanej. Už aby to letiště obložili betonovejma zábranama a závorama.

Celeron píše:...Jak může být někdo tak vypatlanej...

Jak vidíš, tak může. Tohle už ale zavání založením černé skládky, samozřejmě se všemi důsledky pro "zakladatele". Už by to stálo o oznámení na "MNV", tedy dnes ouřad. Zcela jistě to svědčí o "yntelygency" pachatele - "když ne já, tak ty taky ne!", ta plocha (podle tvých informací) patří zemědělcům, tedy ani vám, modelářům. Vy ji na základě určité dohody, či tiché tolerance, užíváte. Oni zjevně škodí i jim (zemědělcům), takže ta msta je vlastně "kolektivní". Jen by mě zajímalo, kdyby jim někdo takhle "používal" jejich majetek - pozemky ad.

Petře, nejsem profík, stejně jako ty, to dělám pro zábavu. Loni na akci šel kolega na přistání s dvoumetrovým akrobatem. Byl trochu bočák a navíc přes alej stromů, takže už dost všechno špatně. Podařilo se mu brnknout podvozkem o obilí a malinko to rozkřápnul. A to ho vodí jinak velmi dobře a i dlouho. Samozřejmě to je také o vylétanosti, ale čas od času se holt ne všechno podaří.

Samozřejmě Pavle že nikdo není dokonalý jen ty nečekané a hůře zvládnuté situace ne každý takhle prezentuje a přitom je to v tomto oboru dost běžné a já si toho cením že i s nezdarem se někdo pochlubí a já si alespoň nemusím pořád dávat otázky jestli taky někdo třeba jednou týdně s něčím křápne jako já. Myslím že i když to děláme všichni pro zábavu tak určitě letité zkušenosti jsou poznat Co se té automafie týče tak každý vrak má dohledatelného majitele tak bych zkusil tuto cestu a nebo se domluvit s majitelem (zemědělec) a do vjezdu nainstalovat prkno s hřebíkama a nebo z dob mého mládí když bývalí sedláci nechtěli aby jim něco jezdilo na pozemek tak s naprostým klidem položily na zem obrácené brány na vláčení.Označený pozemek a tím to končí.A pokud by byl příjezd na to letiště jen jednou stranou tak bych vyčkal až by tam hošíci najeli a s připravenou cisternou nebo rozmetadlem s hnojem bych jim ten návrat hezky znepříjemnil pěkně silným kobercem hnoje přes který by jen tak jednoduše neodjely to mohu garantovat a zemědělec i kdokoliv jiný si může na svém pozemku hnojit jak chce.

Vylétanost - to je ono.
Loni asi 60 letů a nic, pohoda. Ale v zimĕ a po zimĕ postupnĕ 3 incidenty a vždy taktrochu i vlastní blbostí.
Na Vánoce jsem vyjimečnĕ lítal na civilním letišti v Hričovĕ, na asfaltu (na ten nejsem zvyklý). No a byly louže, při rozjezdu jsem se do jedné strefil, byla hlubší než jsem čekal, voda model velmi prudce zbrzdila, vrtule se přitom dotkla asfaltu a ulétl list. Pak 2 nezvládnuté nouzáky, kdy motor vysadil v malé výšce. Pokaždé vrtule v tahu a k tomu další šrámy. Takže poslední dobou furt jen opravuji a nelétám. A vylétanost v čudu.

Kdo nepadá, létá pod svoje možnosti - https://www.rcalbum.cz/fotka?id=375-may ... 5468267330 . Ten snímek je starý cca 16 let. Nyní jako Fénix vstává z popela, zůstal mi podvozek a ocasky, tak jsem dostavěl zbytek .Zase letité zkušenosti mohou také vést k havárce, protože člověk nepřiměřeně spoléhá na své zkušenosti, něco jako jízda "po paměti", když ti z obousměrně komunikace udělají jednosměrku.
Samozřejmě, že i z vraku lze mnoho vyčíst, ale...ale třeba VINka se dají vyřezat (jen musí vědět, kde všude po autě jsou), navíc u starých křápů bývá problém, že před definitivním "odložením" mohou po nějakou dobu putovat po vlastech nejen českých, původní majitel nemusí být totožný s tím, kdo to tam pohodil (ten původní dokonce může na prodej mít i papír a jen to nebylo převedeno - pouhý přestupek, a dál to putovalo i bez papíru). Jaký je problém si v Deutschlandu pořídit nějakou plechovku, obzvlášť, pokud s ní budou jen chtít blbnout a nikoliv jí přihlásit do běžného provozu? Když už to jsou takoví pazdráti, tak se s takovými volovinami, jako je přihlašování do registru, nebudou zdržovat. Nějaká erzeta se tam hodí jen, aby to na silnici moc "neřvalo" a na tom place už to je jedno.