RCMANIA.cz

golfino píše:Mužu mít dotaz: Všichni mě odrazovali nekupuj si blade 130x je to takové malé kurvítko, drahé opravy, špatně se ovládá........

Nyní s ním lítám a zdá se mi celkem ok a hlavně vleze pod kočárek

Chci se zeptat když si koupím druhou větší heli:

Opravdu se ovládá větší lépe?
Vydrží více? Například na blade 130x jsou ty serva uplně mini a na větší heli jsou přeci jen takové velké kostky. vydrží tedy déle než na bladovi?

Díky za odpověď

Jsem s X130 maximálně spokojenost, spousta startů , oproti větším heli si s tím víc dovolím, víc taky padám. Když lítám nad trávou- většinou bez následků.
Zjistil jsem že tunint ani nemá cenu / cyklika od lynx má podobný vakl jako origo/. Je pravda , že díly na Blade jsou kurevsky drahé. Nula nula nic materiálu s plastu - výrobní cena jeden haléř , dopravné vzhledem k váze 20 haléřů a na konci zaplatí zákazník držák kabiny 230 Kč , podvozek 170 Kč. V přepočtu na tyto ceny by pračka na prádlo musela stát asi 250 000 Kč.
Holt nenažranost obchodníků Holt z nás dělaj blbce.

Zase na druhou stranu pád s větší heli -spolehlivě počínaje velikostí 450 je většinou s následky. Podle velikosti heli v průměru od 1000--do 2500 . Pokud se přidaj i baterky , tak je to darda.

Rozhodně jdi do větších heli, jestli lítáš akro s X130, ta větší heli pro tebe bude autobus- budeš mít na všechno 3x tolik času.
Bacha na bezpečnost, s X130 si zvyklej určitě lítat kolem hlavy , to s větší heli nedělej.Jde to taky , ale do prvního kontaktu.

Před nedávnem mne přemlouvali abych šel do Alignu 150, pročetl jsem forum a když jsem zjistil co mají za problémy se 150. Tak jsem rychle vychladl. Zlatá X130.

zorem píše:... zaplatí zákazník držák kabiny 230 Kč , podvozek 170 Kč

To je fakt drsné! Zrovna včera se mi povedlo zlomit tu plastovou část držáku (uhlík nebyl problém) ... no nic, udělám si ho z uhlíku celý .
I kdyby stál 49Kč, tak je to přehnané, ale 239Kč ... no comment.

S tím lítáním málá vs velká heli to mám podobně .

PS: Včera jsem měl na mobilu zaplou kalkulačku (člověk už neví, s čím by si na tom mobilu hrál ) a napadlo mě si spočítat, kolik hodin už jsem byl se 130X ve vzduchu?
Pěkně jsem na výsledek čuměl . Stopky mám na 2:40 + 20s na přistání, takže 3min x 833 startů = 2499min / 60 = 41.65 hodin ve vzduchu . A pak že to nelítá .

Prosím o radu co se dá dělat s vibracemi ocasu na blade 130ce.
Vibruje to jen když startuju pak už to není tak rapidní.

Vadí ta vibrace něčemu?

Jak se dá eliminovat?
To jako vadí tak moc že mám ten mrňavý kousek stabilizatoru ulomeny? viz příloha

zde je video https://www.youtube.com/watch?v=RvIQrjnXqz0

všimněte si na konci vide jak přidám plyn například na 40% tak se mi někdy vypne motor sám. dám plyn na 0 a pak už je to ok to by mě taky zajímalo čím to je.

Díky za odpověď

Zadej si dole do kolonky "hledat" slovo vibrace a hned na předposledním příspěvku před tvým dotazem, budeš chytřejší .

Myslíš ten návod od seletina? ubrat na gyru někde zase psali přidat. no ale podle toho navodu to asi nedám. zatím v tom nějak plavu.

a s tím plynem se ti to redakce nikdy nestalo?

všimněte si na konci vide jak přidám plyn například na 40% tak se mi někdy vypne motor sám. dám plyn na 0 a pak už je to ok to by mě taky zajímalo čím to je.

golfino píše:Myslíš ten návod od seletina?

Ne, myslel jsem tohle: viewtopic.php?f=104&t=47897&p=1075225&hilit=vibrace#p1075225 + dalších 50 příspěvků na téma vibrace .

Chtěl jsem Ti tím říct, že na to nejde jednoduše odpovědět. Po 1 pádu se ti může stát klidně 1 nebo více z 50ti věcí, které mají na vibrace vliv.
Těžko na to přijdeš tím, že se budeš na heli dívat, jak vibruje. Mě třeba skoro po každém pádu (ale to je vždycky pecka 1x za 50 baterek) napraskne hlavní hřídel. Na tom tvém videu bych se nedivil, že vibrace vrtulky jde právě od hlavních listů. Poznáš to tak, že chytíš hlavní kolo a zkusíš, jak moc pruží, když otáčíš hlavou s listy. Ale tím to nekončí ... většinou se ohne i příčná hřídel (která drží gripy s hl. listy) nebo to může způsobovat ohnutý list, naprasklá hlava (v případě plastové), ... To se bavíme jen o hlavních listech. U vrtulky je toho 10x více.
Je potřeba vše zkontrolovat a eliminovat. Třeba to, že vibrace nejdou od hlavních listů zkontroluješ tím, hl. listy sundáš a roztočíš to bez nich - a hned si chytřejší, jestli je problém na hl. listech nebo na vrtulce? Podobně můžeš postupovat u vrtulky - sundáš táhlo od serva vrtulky a rovnou to eliminuješ bez vlivu serva, které může být přegyrované, atd., atd. Vše v těch příspěvcích je. Ale je to jen o logickém uvažování, bez kterého Ti žádná rada nepomůže.

A pokud je i ubrání zisku na gyru pro tebe složité, tak co teprve všechny tyto věci? Domluv se s někým z kluků z okolí a nech si poradit osobně .
Je to tady pořád dokola - co 20 stran stejné otázky, když přijde někdo nový. Nemyslím to špatně, ale když ti odpovím na 2 otázky, tak se zeptáš na další 4 .

PS: Motor mi nevypíná, blbě by to lítalo .

Děkuji ti za odpověď.

Citím se jako duchodce co dostane do ruky dotykový mobil
Ja jsem myslel, že to nejde vyhledávat v určitém tematu. A pořád jsem se vztekal, že to není možné, že tu tato volba není

Teď bude prohledávání vláken jednodušší

A ty vibrace hned vyzkouším. A s tím napípaváním a nastavením gyra....fakt začínám a postupně na ty věci přicházím, ale jde to pomalu.

Člověku už není 17náct a nemá na to tolik času kolik by chtěl
Na druhou stranu si zase nemusím šetřit kapesné a když s tím šasnu o zem tak si můžu koupit hned nahradní díly (pokud se to manželka nedozví )

OK, tak helina se mi pri cca 90% plynu s motorem spin 8500kv rozvibruje, ale opravdu hodne ze to s ni i hazi... nevite kde by mohl byt problem? Kontroloval jsem uz vse a nikde nic nedre ci neni zohnute (vymenil jsem i hridele)

Musíš se vždy vrátit v krocích zpět, co s vrtulníkem bylo uděláno od doby kdy byl cajk.... mě se stala taková kravina,lítal super,měl jsem tam pákové servo na ocas... A pak začal ocas kmitat sem tam jako kdyby měl záchvat...Pořád jsem nevěděl proč,měnil jsem serva,osičky atd... Pořád kmital...A pak jsem si uvědomil takovou blbost... Dal jsem si na ocas nové listí od lynxu... Tak jsem tam hodil zpět obyč a bylo opraveno... Taková kravina.. proto je někdy důležité řešit opravy pozpátku .

Zdravím,prosím o radu jaký použít elektrovodivý lak na linear serva....ze součesné nabídky jsem objevil pouze tento ale nevím jak je odolný proti oděru a je-li vůbec vhodný
http://www.gme.cz/elektrovodivy-lak-elc ... 2-p741-002
děkuji za radu

kasi2201 píše:Zdravím,prosím o radu jaký použít elektrovodivý lak na linear serva....ze součesné nabídky jsem objevil pouze tento ale nevím jak je odolný proti oděru a je-li vůbec vhodný
http://www.gme.cz/elektrovodivy-lak-elc ... 2-p741-002
děkuji za radu

Proč zakládat nové téma, když už je 103 stránek blade 130x ale jinak str.42 stačí zadat, (hledat) a i před touto stránkou se to řeší.Jiny lak není tak ho tam zkus.

Jak uplně zkrotit blade 130x

Kolik nejméně mužu nastvit D/R&EXPO?

Nyní mám
AILE 1 85% + 40%
ELEV 1 85% + 40
RUDD 1 80% + 30%

Díky za radu.

Ten návod K DX6ce je na prd. Tam je to rozepsane jen tak okrajově. Vůbec jsem nepochopil co znamená třeba těch +40%.
Jako by k tomu nemohli napsat více stránkový návod. Tak trošku více návod pro blbce

Kovové převody. prosím o radu. Urval jsem 2 zuby na malém kovovém kuželovém převodu kardanu vpředu. nevím v jaké sadě je k sehnán??
Když jsem koupil BLH3735http://www.rcking.eu/181464-large/blade-130-x-kovove-prevody.jpg , tak tam bylo jen to velké kovové ozubení/ na hlavní hřídel, to další tam nebylo.
Chci se zeptat jaké obj. číslo má do menší ozubené převod. kolo??
Je to sada http://www.rcking.eu/181455-large/blade-130-x-prevody-ocasni-vrtulky.jpg ??

Ano, to je ono, bohužel jsem nikde nenašel, že by se dalo koupit samostatně.

[quote="zorem"]Kovové převody. prosím o radu. Urval jsem 2 zuby na malém kovovém kuželovém převodu kardanu vpředu. nevím v jaké sadě je k sehnán??
Musíš koupit toto:http://www.rcking.eu/cs/nahradni-dily-astra/47859-blade-130-x-prevody-ocasni-vrtulky-6054820775420.html, mají to jen takto, dohromady to nemají,mazaně to prodávají aby na tom vydělali. samotny kužel by jsi koupil za hranicema ,ale nedoporučuji, brzo se opotřebuje, vyzkoušené, kup u kingu