Ocelot E, návrh výkonného pohonu na 3s (4s) LiPo

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Odpovědět
Zpráva
Autor
Marek71
Příspěvky: 4257
Registrován: pát 20.04.2007 0:00
Bydliště: Praha-východ (Měšice)
Kontaktovat uživatele:

#151 Příspěvek od Marek71 »

V tom prípade mám voľný jeden Axi inrunner s výkonom cca 220W... ideálny na 3s A123 :-)

U mňa:
motor: 100 USD
baterka a regul. : 60 USD
kužel a vrtuľa: 400 KČ

Pripočítaj k tomu 3 servá za cca. tisícovku, predpokladám, že Rx máš. Tých 12.000 to je s motorom od S.Neu, nie ?


tks píše:(vždyť ten Ocelot ostatně lítá hezky i s Rotonem200).
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Uživatelský avatar
tks
Příspěvky: 3525
Registrován: čtv 07.06.2007 0:00
Bydliště: Frenštát p.R.
Kontaktovat uživatele:

#152 Příspěvek od tks »

Myslel jsem to i s modelem, pochopitelně...
Ocelot s uhlíkovým křídlem - skoro 6000,- (sleněný 5000,-)
motor s převodovkou 3000,- (medusa, sneu nevím - ale asi 5000,-)
serva hs-56 (5*500,-)
+drobnosti, které je lepší nepočítat

Jojo, ono se to nasbírá. A pak do toho strčím Assan přijímač. :lol:
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Uživatelský avatar
tks
Příspěvky: 3525
Registrován: čtv 07.06.2007 0:00
Bydliště: Frenštát p.R.
Kontaktovat uživatele:

#153 Příspěvek od tks »

A to jsem se utěšoval, že nemusím s rozhodnutím spěchat, protože dodací lhůta na Ocelota bude tak minimálně 2měsíce. A dnes mi pan Diblík napsal, že na konci února může být můj. No, moc mi to teda neulehčil. 8)

Jen pro pobavení, proč to vlastně řeším - postěžoval jsem si manželce, že ta Alka není tak rychlá a dynamická, jak jsem si představoval. A ona mi řekl, že pokud budu chtít něco místo Alky, tak že už to musí být "to letadlo, co je celé z laminátu".

Jojo, mám to ale zlatou ženušku, co?
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Marek71
Příspěvky: 4257
Registrován: pát 20.04.2007 0:00
Bydliště: Praha-východ (Měšice)
Kontaktovat uživatele:

#154 Příspěvek od Marek71 »

Moja polovička sa o moje modely našťastie (bohužiaľ ?) nezaujíma :-) Takže finančnú náročnosť si musím obhájiť len sám pred sebou. Ale pravda je, že pokiaľ je na živobytie a rodina nestráda, nie je dovod si neurobiť radosť, že ?

Inak, s tým S.Neu by si mohol dopadnúť tak, že si zalietaš až niekedy na jeseň. Jedine vziať niečo, čo je skladom na espritmode. Oproti tomu, Medusu máč doma do týždňa od objednania. Ja dnes objednám baterky a regul. a keď prídu, porobím testy. Ale tak dlho asi čakať nebudeš, čo ?
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Uživatelský avatar
tks
Příspěvky: 3525
Registrován: čtv 07.06.2007 0:00
Bydliště: Frenštát p.R.
Kontaktovat uživatele:

#155 Příspěvek od tks »

Marek71 píše:Ale tak dlho asi čakať nebudeš, čo ?

Nevím, buď si teď objednám Ocelota a pak se s ním budu doma jen tak kochat a postupně nakoupím výbavu (ať to není taková finanční rána). Nebo ještě pořád je tady i varianta koupit třeba skleněné MiniCorado (4000) a osadit to nějakým čínským pohonem a neřešit to. Rozhodně se na Tvé měření a především zkušenosti z provozu moc těším.

P.S. Alka už je na modelbazaru, ještě tam hodím něco dalšího, s čím už nelítám.
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Marek71
Příspěvky: 4257
Registrován: pát 20.04.2007 0:00
Bydliště: Praha-východ (Měšice)
Kontaktovat uživatele:

#156 Příspěvek od Marek71 »

Lenže Corado bude mať v špičke asi toľko miesta ako Ocelot, takže tipujem, že tam vojde motor s priemerom max. 28mm. A to je problém vybrať.

Ďalšou variantou by mohlo byť to Corado (Feigao s prevodovkou) z modelbazaru...
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Uživatelský avatar
tks
Příspěvky: 3525
Registrován: čtv 07.06.2007 0:00
Bydliště: Frenštát p.R.
Kontaktovat uživatele:

#157 Příspěvek od tks »

Marek71 píše:Ďalšou variantou by mohlo byť to Corado (Feigao s prevodovkou) z modelbazaru...

Na to jsem se ptal prodávajícího, mám fotky a podrobnosti - a není to řešení...
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Uživatelský avatar
Murmandam
Příspěvky: 96
Registrován: pát 14.04.2006 0:00

#158 Příspěvek od Murmandam »

tks píše:
Marek71 píše:Ale tak dlho asi čakať nebudeš, čo ?

Nevím, buď si teď objednám Ocelota a pak se s ním budu doma jen tak kochat a postupně nakoupím výbavu (ať to není taková finanční rána). Nebo ještě pořád je tady i varianta koupit třeba skleněné MiniCorado (4000) a osadit to nějakým čínským pohonem a neřešit to. Rozhodně se na Tvé měření a především zkušenosti z provozu moc těším.

P.S. Alka už je na modelbazaru, ještě tam hodím něco dalšího, s čím už nelítám.
Tak na dobu než našetříš a než pak dorazí superpohon do toho vraž Biduv inrunner za 1000 a litej ;). Mam ho v te mensi verzi v Navahovi a naprosta spokojenost.
wroum
Příspěvky: 2224
Registrován: pon 16.01.2006 0:00
Bydliště: Matička stověžatá

#159 Příspěvek od wroum »

Marek71 píše:Lenže Corado bude mať v špičke asi toľko miesta ako Ocelot, takže tipujem, že tam vojde motor s priemerom max. 28mm. A to je problém vybrať.

Ďalšou variantou by mohlo byť to Corado (Feigao s prevodovkou) z modelbazaru...


ptal jsem se MC a varianta je i to, ze se zkrati o kousek cumak, pak by nemel byt problem i s outrunnerem kolem tech 36mm a tam uz je z ceho vybirat. Mista je v kabince dost a vse se stejne musi dat co nejvic dozadu.
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7825
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

#160 Příspěvek od graup15 »

tks píše:A to jsem se utěšoval, že nemusím s rozhodnutím spěchat, protože dodací lhůta na Ocelota bude tak minimálně 2měsíce. A dnes mi pan Diblík napsal, že na konci února může být můj. No, moc mi to teda neulehčil. 8)

Jen pro pobavení, proč to vlastně řeším - postěžoval jsem si manželce, že ta Alka není tak rychlá a dynamická, jak jsem si představoval. A ona mi řekl, že pokud budu chtít něco místo Alky, tak že už to musí být "to letadlo, co je celé z laminátu".

Jojo, mám to ale zlatou ženušku, co?


To teda máš...gratuluji k mamimě.Má správné cítění pro věc :D
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7825
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

#161 Příspěvek od graup15 »

m2 píše:Testov Medusa voci S.neu je na WEBe plno, daj si google a urob si vlastny nazor. Ja uz sem cokolvek okolo neneu motorov odmietam vlozit, aj tak som len za blba.


Za blba rozhodně nejsi...mít svobodný názor přeci není nic špatného..
Jen ono použití ve vrtulníku a v hotlineru je poněkud jiné...a to o dost.To ale zajisté výš sám dobře.Já koukal na to srovnání...hm ano na 300W je to vše trošku spornéa nemá cenu se s tím zaobírat.Ale jak to osolíš na 600W začnou se dít velmi rychle rozdíly.
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7825
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

#162 Příspěvek od graup15 »

tks píše:Inspirován Markem tady studuji možnosti pohonu 60" hotlinera (pravděpodobně by to byl Ocelot v uhlíkové verzi). Narazil jsem na stránky, kde k Ocelotovi nabízejí dva pohonné setupy:

Medusa Hotliner Motor System-Lipoly
Medusa 028-040-3400 Brushless Sensorless Motor with 4-1 Planetary geardrive, Phoenix 45 Brushless Speed Control, 3-cell 2500 mah 20C Li-Poly battery pack
NeuMotor Hotliner Motor System-Lipoly
Steve Neu 1107 Brushless Sensorless Motor with 4-1 Planetary geardrive, Phoenix 45 Brushless Speed Control, 3-cell 2500 mah 20C Li-Poly battery pack

Asi to ještě nebude ten maximální možný setup. Chci z toho mít nějaký takový hotliner, abych s tím mohl být alespoň nějakou dobu spokojen. Rozdíl cen je poměrně malý ($340 vs. $370). Na rozdíl od Marka mne to nějak víc táhne k převodovce, ale pochopitelně to není podmínka. No, počkáme na Dalibara, co vymyslí s MiniCoradem. Ale ten S-NEU a PG3 vyjde tak na 5000Kč, což už fakt nevím, jestli sám před sebou obhájím...


Tak za prvé dávat na Neu(nebo Medusu) 4.1..nic moc.Ono totiž ten malý Maxon je za prvé v kluzných ložiscích a za druhé to je převodovka těžká jako kráva(na svoji velikost).To byl jeden z důvodů proč jsem trval na PG32..je jen o malinko těžší než Maxon,ale nesrovnatelně kvalitnější.Převodový poměr 6.7:1 ti navíc dovolí jít na čtvercové vrtule...což by na 4:1 už bylo na motor moc.To byl další důvod proč jsem takto rozhodnul.No a poslední bylo určení modelu jako takové....bude to mazlík na opravdu denní létání a tak systém musí být velmi,velmi spolehlivý..jinými slovy předymenzovaný natolik,že bez údržby vydrží léta..A to mi Neu1107+PG32 zaručí.
Uživatelský avatar
tks
Příspěvky: 3525
Registrován: čtv 07.06.2007 0:00
Bydliště: Frenštát p.R.
Kontaktovat uživatele:

#163 Příspěvek od tks »

Dalibore, Dalibore, Ty mi to moc neulehčuješ.... :lol:
ROZSYP.CZ - Web o modelech letadel v rozsypu
Už sem nechodím, jsem na mailu, viz můj web.
Uživatelský avatar
m2
Příspěvky: 5838
Registrován: ned 03.06.2007 0:00
Bydliště: DNV
Kontaktovat uživatele:

#164 Příspěvek od m2 »

graup15 píše:...

Konštruktívne - poraď ak môžeš ... koľko si myslíš je ROZUMNÝ príkon do Ocelota pre človeka, ktorý doteraz lietal Ocelota, Alku 13 alebo niečo podobné na nejakých povedzme 200-250W?

V tom zmysle, aby ten pohon pre neho bol taký, že mu lietanie bude spôsobovať radosť a nie kropaje potu. Toto mi vŕta hlavou najviac.

Marek sa rozhodol pre cca 450W (a myslím si, že nie zle), čo o tom súdiš Ty? Kam to hrotiť? 600W? 800W?
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=72
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7825
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

#165 Příspěvek od graup15 »

m2 píše:
graup15 píše:...

Konštruktívne - poraď ak môžeš ... koľko si myslíš je ROZUMNÝ príkon do Ocelota pre človeka, ktorý doteraz lietal Ocelota, Alku 13 alebo niečo podobné na nejakých povedzme 200-250W?

V tom zmysle, aby ten pohon pre neho bol taký, že mu lietanie bude spôsobovať radosť a nie kropaje potu. Toto mi vŕta hlavou najviac.

Marek sa rozhodol pre cca 450W (a myslím si, že nie zle), čo o tom súdiš Ty? Kam to hrotiť? 600W? 800W?


Kolik...? Není otázka kolik,ale kdy už to nebude schopen uřídit.Podívej je to tak ..A to je osobní zkušennost.Na rychlost si strašně rychle zvykneš.Prvních 5 startů se kocháš tím jak ti to mastí nahoru,dalších 5 už ti to přijde tak normálně rychlé a dalších 5 už vymejšlíš jak to zrychlit.Nemysli..200km/h není nijak moc.Sice to napsané vypadá hezky,ale v luftu to zase tak moc není.Tohle vše ber jako příklad,jak relativní ten (příkon) vlastně je.Pro každého z nás je důležité něco jiného.Já mám rád když sílu pohonu cítím na knyplech.A podle toho taky vymejšlím pohony do svojich modýlků.Ale s tím,že samozřejmně přihlížím k poměru (má to pro mě smysl-či nemá).Třeba Escape jsem záměrně nepostavil..No-limit.A to z jediného důvodu..Je to prezentační model a když bude naložený tak aby jel přez 300km/h tak sice všichni povalí oči,ale nikdo si to nekoupí.Takže proto jsem zvolil kompromis mezi již rozumnou rychlostí(200km/h dělá spolehlivě,ale né o moc víc) a hlavně nízkými náklady na provoz(je tam levný motor,regl,baterky)
No a teď když vezmeš 450W příkonu...což s oběžkou bude tak (a to jsem velký optimista)-370W výkonu..poleze to hezky,ale do projevu hotlineru to bude mít pořád daleko.Rozumné maximum bych viděl příkon 800W kdy při hodně dobrém návrhu pohonu bude 700W výkonu...a bude z toho raketa která majitele jednu sezonu možná bude bavit.A proč říkám jednu sezonu? Předpokládám,že když chce tenhle poměrně malý modýlek zrychlovat,má v sobě ambice,že mu těch 200W nestačí.Protože kvantu lidí těch 200W stačí a létají s tím bez updatování pohonu.
Ale jak jsem říkal,já tuhle kategorii(Ocelot,Corado) dělám z jiných důvodů..ty jsem už psal dříve.A pomalu dávám dohromady pohon na těžkého plnokrevníka,který stádo magořin doplní.(podle kvality baterky by to mělo na 1700g těžký model mít 2700W,ale zatím mám jen 125ku-CC regl,motor někde mezi US a Marsem a model v přípravě).
Dalibor
Jo a kluci v dílně mám rozdělaný pro zákazníka modýlek s motorem od Plettenberga.....upřímně je Pletti snad ještě hezčí než Neu...jen bohužel dvakrát dražší.Je to do 3m velké Eclipsy od Mulera,a na 5-lipol to mastí doooost slušně.
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“