T-Rex 600 Pětilistá Hlava pomoc s gyrem

[Peggy]

Klucí jak vás tady pročítám,tak mám úplný strach jestli to dobře vše nastavím. Ale jsem rád že tak o tom píšete aspon mám z čeho brát zkušenosti. Díky vám se mi to snad podaří.
Jak to bude chodit ozvu se.

[Peggy]

Ahoj.
Tak jsem to vyskoušel a mám problém s vrtulkou.
Roztočím ho a vrtulka stále utíká do prava a nelze to přetlačit zpátky. Smykátko se pohybuje normálně. Ještě upřesnuji že mi vrtulka jde obráceně, takže otočené listy a smysl otáčení. Na zemi vše chodí jak má. Když sundám listy a zkusím to na zemi, vše chodí jak má.
Mám dvoje listy viz foto. Od Alignu 95mm a ty černé 110mm ani na jedny to nepřetáhnou. Nevím upřimně už co stím. Delší listy na vrtulce??? I jsem zkoušel větší otáčky i menší a stále výsledek stejný. Jednotka (Spirit Pro) Ale tam je podle mě vše v pořádku.Lítám na Spirita více vrtulníků ale dvojlistů a chodí to v pohodě na všech.
Na hlavnim rotoru mám ouzké měké listy co byli přímo k té hlavě. Hlava je udělána dobře aníž by se muselo doladit virtualni pootoceni desky cykliky.
Nevím co stím. Něco jsem tu pročet,ale jsem s toho už spitomělej co vlastně dělám špatně.
Klucí můžete zas náké rady?

[dudaj]

Těžko říct.
známý věci jsou -

zvětšit průměr ocasního rotoru
Prodloužit ocasní trubku - tady asi možnost nebude.
Zvýšit otáčky celé sestavy a zmenšit úhel náběhu hlavních listů - ocas získá víc otáček proti odporu hlavního rotoru a vyššími otáčkami zůstane zachována nosnost rotoru. Asi bych tím začal.
Nižší otáčky nic neřeší.

Teoreticky je 5 list mnohem únosnější, než dvoulist, takže by měly stačit menší náběhy.

[Peggy]

Moc díky za radu.
Zeptám se koupit delší vrtulkové listy má smysl? Nechci zbytečně vyhazovat peníze.

[pkotatko]

Mohl bych videt fotku max. uhlu listu vrtulky pokud by mela tlacit doleva ? Kdyz pridas i fotku jak to vypada na druhou stranu, nic se nestane.

[Peggy]

Ok posílám

[dudaj]

Moc díky za radu.
Zeptám se koupit delší vrtulkové listy má smysl? Nechci zbytečně vyhazovat peníze.

Zkus napřed zmenšit tu výchylku kolektivu, co to udělá.
netuším kolik máš nastaveno. Ale máš to za dvě minuty a uvidíš.
Pak můžeš řešit co dál.

[Peggy]

Jjo to jsem už nastavil. Výchylka kolektivu velice malá od minus do plus a otáčky na 95% křivky plynu.
To je záhada.
Ještě jsem psal Spiritákům jestli nemám blbě něco na jednotce. Poslal jsem jim data nastavení jednotky, tak uvidím až budu mít zprávu od nich jestli nemám něco blbě.

[pkotatko]

Tezko presne soudit, fotky nejsou uplne prukazne.
Vlozenim toho uhloveho prevodu se ti vrtulka toci obracene. To nicemu nevadi ale...... je treba prehodit i tahla na unasecich. Potrebujes je mit zase zpatky u nabezky listu aby jsi zachoval vetsi uhel na listu ve smeru proti kroutaku od rotoru. Ted to mas obracene.
Jo a nezapomen potom znova prenastavit smysl vychylek a kompenzace gyra
Pokud ani to nepomuze, tak potom uz jen opravdu delsi listy, pokud se vejdou. A mozna i polosymetriky ktere tahnou trochu lepe v tom smeru kam potrebujes.

[martin z]

Na toto bolavé téma nízkých otáček na vrtulce bych poznamenal, že se až divím, že někdo nedělá konverzní sety toto řešící. Buď nějaké univerzální s možností více převodů nebo druhy šité na míru nejpoužívanějším mechanikám. Stačila by aspoň nabídka úhlových ozubených koleček do mechaniky vrtulky. U Varia jsem si na prodlouženého Kobolda nějaké takové kolečko před lety pořídil a platné to bylo.

[Peggy]

Klucí díky za vaše rady a snažení mi pomoc. Vážím si toho. Budu laborovat a až (tedy jestli vůbec) na to příjdu a bude to chodit,dám vědět.
Když vás ještě něco napadne určitě sem napište cokoliv.
Díky moc.

[Peggy]

Tak jsem přehodil ty táhla aby byli u nabezky listu i smysl vychylek a kompenzace gyra. Bez listu na hlavním rotoru reakce super. Nasadím listy a opět nic.Zkoušel jsem i ty černý ty mají 110mm ale jsou užší taky nic. Na Spiritu to mám nastavený určitě dobře taky. Vše jsem konzultoval se spiritákama. Docela mě to už štve a nejraději bych tam dal dvoulist aby byl klid protože už nevím co stím. Delší listy než 110mm si myslím že už ani nejde.Už tak mi to připadá moc dlouhé.Ale nevím.
Ještě se zeptám kdyby byla blbě udělaná hlava ale myslím že není koukali jsme na to s jedním kolegou,ale múžeme být blbci oba dva a nebylo to virtuálně pootočenou deskou cykliky,mohlo by to mít taky na to vliv? A nebo co by se stalo bylo by to neřiditelný? Jsem v tomhle úplně mimo.
Tady posílám foto jaký jsem dal vrtulky,příde mi že už dlouhý sou dost.

[dudaj]

Virtuální pootočení cykliky nemůže mít vliv.
Jestli máš doma dvoulistou hlavu, tak ji zkus přehodit. Když bude fungovat normálně, je jasný, že je chyba v síle zadní vrtulky.
Pak to lze jenom řešit změnou převodu na zadek, nebo velikostí (možná i plochou) zadních listů.
Takhle na dálku stejně nikdo nic jiného nevymyslí.
Ještě můžeš zkusit vypustit spirita a připojit servo ocasu na tvrdo k přijímači. Vyloučíš tím chybu spirita (třeba mu nesedí nějaká vibrace)
a na zemi zkusit plnou výchylku. Ale myslím, že je to pouze o tom výkonu zadní vrtulky.

[pkotatko]

To je nejaky divny. Jednoduse neni mozny aby to vubec nefungovalo.
Zkus se trochu rozepsat jak to zkousis. Myslim to "nasadim listy a nic..." Pripadne nejake fotky rotoru.
S takovou vrtulkou jako mas na fotkach by to proste fungovat melo.

[Lubosh]

Je skoro jisté, že tah vrtulky není dostatečný, jak tu píšou ostatní. Zvýšit otáčky + delší listy (stačí málo, rozdíl tahu vrtulky 100 a 110 mm je kolem 20 %).
Stavěl jsem čtyčlist (má konstrukce hlavy) na mechaniku z Raptora 60, a vrtulku ponechal původní. Létalo to pěkně, ale vrtulka byla o dost tupější než u dvoulistu.
https://lubos71.rajce.idnes.cz/Raptor_benzin_ctyrlist