Elektonický vypínač pro zapalování a palubní elektroniku

[Celeron]

Když mám tedy od JETI DPS 40 tak není vhodný ho použít na zapalování a RC ovládání?
Na zálování bych měl dát ten SP06 opto?

S DPS 40 nemám žádnou zkušenost. Co je zálování netuším.

[Vita_1]

S potencialem to nema nic spolecnyho. U neopto pouze hrozi prenos ruseni po kabelech. Z neopto se opto udelat neda, protoze v nem proste ten optoclen neni. Jedina moznost by byla, optoclen do privodnich kabelu dat, ale vyzadovalo by to i upravu napajeni a to je zbytecne slozity. Do Belanky jsem spinac nainstaloval, odzkousel dosah pri vypnutem i nastartovanem motoru (i v ruznych otackach motoru) a nezjistil zadny rozdil, ani problem. Od te doby takhle litam uz tri roky. Je ale pravda, ze do vetsiho modelu bych neopto spinac nedal.
U zhasinani syticem bych se spis bal, ze do motoru vlitne moc paliva a motor se poskodi "hydraulickym razem"
DPS 40 by teoreticky pouzit slo, ale je to zbytecne predimenzovany resen a nejde ovladat radiem. Pouze by po prilozeni magnetu zapnulo zapalovani i RC v modelu. (Jestli jsem pochopil spravne, ze na jeden kanal pripojis zapalovani a na druhy RC) To ale neni moc vhodne. Lepsi je mit moznost zhasnout motor zvlast (treba v nouzove situaci) Idealni je ten optoswitch od Jetiho.
Omlouvam se za sahodlouhy prispevek.

[Celeron]

S potencialem to nema nic spolecnyho. U neopto pouze hrozi prenos ruseni po kabelech. Z neopto se opto udelat neda, protoze v nem proste ten optoclen neni. Jedina moznost by byla, optoclen do privodnich kabelu dat, ale vyzadovalo by to i upravu napajeni a to je zbytecne slozity.

Hmm, tak to nemá cenu se dál bavit, ty dvě první věty si protiřečí. Jen tak na okraj, opto i neopto jsem měl svlíknutý se smšťovačky, na pohled součástkově stejný, jen plošák malinko rozdílnej.

[Vita_1]

Sorry, nevyjadril jsem se presne. K oddeleni potencialu samozrejme dojde, ale neni to hlavni duvod pouziti optoclenu ve spinaci. Tim je zabraneni prenosu ruseni a spicek ze spinace do prijimace. Toto udela oproclen, ktery musi byt soucasti spinace. Ten musi v optospinaci byt bud jako samostatna soucastka, nebo integrovany v nejake jine. Takkze nejake prerusovani spoju a prepajeni nepomuze.

[viita]

[quote="honzis"]Zdravím pánové,
podělte se o zkušenosti s elektronickým vypínačem pro zapalování na spalovací motor 3W 170.
Zeptám se co je spolehlivější:
1) vypínač pro zapalování zvlášť a vypínat jej na modelu
2) vypínač pro zapalování zvlášť a vypínat jej na vysílačce
3) zjistil jsem, že je možné vypínat obojí jedním vypínačem jak na modelu
tak na vysílačce.
No a teď " BABO RAĎ" [/quot
Preferuji možnost 2 ., Powerbox Kill Switch , nebo Jeti Opto ,

[Celeron]

Toto udela oproclen, ktery musi byt soucasti spinace. Ten musi v optospinaci byt bud jako samostatna soucastka, nebo integrovany v nejake jine. Takkze nejake prerusovani spoju a prepajeni nepomuze.

Umíš číst? V opto i neopto jsou ty samý součástky včetně optočlenu. Liší se jen plošákem.

[Vita_1]

Cist umim, ale kdo vi cos rozebiral. Proc by vyrobce daval do spinace soucastku, kterou nepouzije? Rozdil mezi neopto a opto je v tom, ze v neopto spinaci je signal z prijimace priveden primo na ridici procesor, kdezto u opto je privedeny na diodu optoclenu. Na tranzistor optoclenu je privedene napeti, ktere tranzistor pusti na vstup procesoru kdyz ho osviti ta dioda. (velmi zjednodusene) Tim dojde k galvanickemu oddeleni spinace od prijimace. Z toho plyne, ze u neopto spinace neni optoclen potreba, proto ho tam vyrobce neda(proc by platil soucastku, kterou nevyuzije) Proto je i rozdil v cene mezi opto a neopto.

Takze abych tuto debatu ukoncil - mezi opto a neopto spinacem je rozdil. Jednoduse predelat to nejde a neni rozumne se o to pokouset. Na spinac zapalovani je lepsi pouzit opto, ale pro mensi modely po dukladnem odzkouseni lze pouzit i neopto. (Mam odzkousene nekolika roky provozu v modelu)

[JardaRůžička]

ale pro mensi modely po dukladnem odzkouseni lze pouzit i neopto. (Mam odzkousene nekolika roky provozu v modelu)

Nemám nic proti tomu, že to tak v pohodě provozuješ. Ale je to s konkrétními prvky (zapalování, přijímač, zdroje) s konkrétním uspořádáním v konkrétním modelu. Neodvážil bych se to zobecňovat a tím méně radit ostatním.

[Vita_1]

Ok. Vsak taky pisu po dukladnem odzkouseni. Ono i to opto oddeleni neni vsespasitelne. Pouze omezi jednu cestu ruseni.

[Celeron]

Nemám nic proti tomu, že to tak v pohodě provozuješ. Ale je to s konkrétními prvky (zapalování, přijímač, zdroje) s konkrétním uspořádáním v konkrétním modelu. Neodvážil bych se to zobecňovat a tím méně radit ostatním.

Můžeš mi Jardo prozradit, kde jsem napsal to, co jsi použil v citaci? Řekl bych, že máme Peroutkův problém.

[JardaRůžička]

Celeron : Můžu, nedával jsem pozor. Když jsem dával citaci, měl jsem nevhodně narolovanou stránku a zmáčknul jsem tlačítko od sousedního inzerátu. Přijmi mou omluvu.

[Lark]

Moc se do vás nechci montovat, ale myslím že JardaRůžička má na mysli tuhle větu:

... Zavolej do Avanti panu Krásenskýmu, radil mě co se dá v neopto šmiknout aby z toho bylo opto. ...

Taky si ale pamatuju, že někdo řešil spínač, nebo regulátor, údajně opto, ale na tišťáku byly propojené GND. Tam potom stačilo ty kostry přerušit. Pokud tam ten optočlen ale není, tak by se to muselo dobastlit.

[JardaRůžička]

Ne, skutečně jsem zmáčkl tlačítko "citace" na inzerátu o řádek výš. Tak se cituje označený text, ale přisoudí se někomu jinému.

[honzis]

No "zpracoval" jsem vaše rady a díky za ně.
Teď řeším táhlo na sytič aby se netřepalo při průchodu přes kryt motoru. Je tam docela málo místa.

[Michal z H. Králové]

Protože mám jen velká éra na spalovací motor a také si myslím, že čím méně elektroniky v modelu, tím menší možnost poruchy, tak u zapalování používám klasický mechanický vypínač s nabíjením. Pokud by došlo k nějakému problému se servem plynu, tak motor zhasnu sytičem, který mám ovládaný servem.