RCMANIA.cz

Ja mam E-techy tyto:

1) Starou radu (12 C) modry 2 clanek 1250 mAh. Stale slouzi, ale neda moc proudy.

2) Novy 3 clanek, pozdeji zredukovany na 2 clanek se po case sam od sebe nafoukl a nedal uz ani Volt.

3) Ted jsem koupil novy 3 clanek modry (20 C). Zatim ma jen 2 cykly a dobry, ale jak to tady ctu, tak se desim, kdy zdechne...

Vzduchoplavec píše:3) Ted jsem koupil novy 3 clanek modry (20 C).

Skoda ze ses nezeptal, rozmluvil bych ti to....

Ja mam 2 packy RC system 3s 860mAh kazdy ma tak 80 cyklu a jsou v pohode, akorat jeden se mi nafoukl, tak jsem ho da na 4 hodiny do mrazaku, pockal tyden a je v pohode

georg píše:Přejdi na spalováky, tam se aku nenafukujou .

Já právě mám převážně spalováky a jen dvě elektry a v tom používám nicd ale chtěl jsem skusit lipol protože jsou o dost lehčí.Ale tedka teda nevím abych neinvestoval do něčeho co nevydrží.

Zanadávejte někdo prosím na KOKAMy at vim jestli si je mám nebo nemám koupit jako příští baterky ?

Taky se obcas nekomu nafouknou... ale procento stezovatelu je pomerne male. Nevim jestli proto ze ty baterky jsou opravdu dobry, nebo proto ze si je kvuli cene kupuje malo lidi? Dvoje nafoukly uz jsem videl na vlastni oci (2cl starych 1500 10C a 3cl nejakych 2000 asi 15C??). Horsi nez Etech nebo RCsystem urcite nejsou

Já měl vždycky jen E-techy. Nejdříve starý modrý 1250 (3S). Ty po čase změkly, nedávaly proudy. Ale nenafoukly se.
Teď mám 4 paky červenejch 3S 1300. Stačí to trochu přehnat s proudem a nafouknou se jak balón. Kupodivu při tom změknou jen trochu a dá se s nima lítat i dále.
Jinak lítám na čas, nechávám tak 20 % rezervu kapacity.
Každopádně za 2 roky celkem průměrně intenzívního provozu jsem takto odepsal 6 paků. To není málo.
Příště si do Mustanga od L. Mašíka dám jedničku ASP. Ta mě i s jednou HS 55 a kanystrem paliva přijde na míň, než dva zmíněné tříčlánky.
A budu mít pokoj!

Já mám 4 packy: 1320 3čl, 1000 3čl, 2x800mAh 2čl a nikdy se mi nenafoukli. A to plný plyn používám docela často. 3 články mohou mít za sebou okolo 50-60 cyklů a dávají stejně jako když byli nové. Nabíjím Shark10 s balancérem.

Mám už druhou sezonu aku 3s 1350 mAh cca 80 cyklů. Max. odběr 13 A. Přistávám vždy po 8 min. letu a dobíjím 700 až 800 mAh. Při poslední konrole kapacity jsem naměřil 1050 mAh.(vypnutí při U=9V). Jsou slušně nafouklé ale neměknou. (Napětí jednotlivých článků po nabití s omezovačem Zajíc 4,2V' 4,2V'4,18V) Stejný nový aku mám 3 měsíce (cca 20 cyklů), shodné provozní podmínky, jeví se trochu měkší, nenafukuje se, rozdíl jednotlivých článků po nabití 0,01V.

Tak já bych potřeboval špičkový odběr kolem 40A a na letišti bych je potřeboval nabít 5 ampérama a kapacitu kolem 2000mAh tak co by jste doporučily za značku lipol?

A123... 2300mA, nabijeni az 10A, vybijeni 60A trvale, 120A spickove, cena 400,- za jeden clanek... ale nejsou to normalni Lipolky, jinak to presne splnuje tve pozadavky.

Pokud jsi z okoli Rakovnika, tam primo tam je hnizdo specialistu pres elektropohon a s A123 maji velke (a dobre) zkusenosti - http://www.electro-team.net/

zadnou, kup si LiFe

5A nabijeni prezijou nektery packy od kapacity 2500mAh od polyquestu nebo kokamu, ale je to na hranici, navic za vic nez 2.000.- za 3s.
LiFe te vyjdou vyrazne levnejc a budou mit vykonovou rezervu jak pri nabijeni tak pri vybijeni.

edit: grrr, abu byl rychlejsi, holt pomalu pisu.

Hobbit píše: 3s LiFe

Lepe 4s, pokud se vejdou hmotnostne a rozmerove. Maj nizsi napeti nez LiPol (3.3V naprazdno, proti 3.7V u LiPol).

Abu píše:A123... 2300mA, nabijeni az 10A,

nabíjanie max 25A ale bohužial také nabíjadlo nie je k dispozícii