RCMANIA.cz

servo funguje na principu elektromotorem poháněné převodovky. Uvnitř je elektronika která umí vyhodnotit signál přicházející z přijímače a pomocí zpětné vazby o poloze výstupního hřídele serva vyhodnocuje jaký smysl mají mít otáčky elektromotoru a jak dlouho a jakou rychlostí pro výsledené nastavení páky na výstupní hřídeli - tedy na ovládací prvek......
Pomohlo tito?
nepomohlo....stejně jako většině lidí, kdo RC ovládání nezná..... sežen někoho kdo ti to v základu ukáže prakticky, tedy někoho, kdo RC modely provozuje nejen jako zákazník shopů, ale kdo zná principy.
Každé servo se dá upravit na kontinuální otáčení (dokola a pořád), ale pak už to není klasické servo je to převodovka s odděleným servozesilovačem a bez zpětné vazby.

ufon13 píše:... Každé servo se dá upravit na kontinuální otáčení (dokola a pořád), ale ...

...ale není to tak úplně pravda, stačí mít rozebraných pár serv; ne všechny výstupní hřídele mají to poslední ozubené kolo zubaté kolem dokola...
Jinak stačí pár vteřin hledat:
http://vlastikd.webz.cz/bastl/serva.htm
http://www.mojemodely.cz/clanky/servotester.htm
http://pojezdy.eu/view.php?nazevclanku= ... 2011070004

martafix píše:Dobrý den, chtěl jsem si postavit tank(jsem začátečník) a zasekl jsem se u věže: našel jsem systém pro otáčení věže(http://www.beami-trade.eu/military-rcmodely/System-360-otaceni-veze-AIRSOFT-bez-MG-diody-d408.htm) ale nevím jestli se může otáčet dokola do nekonečna nebo jestli se po 360° zasekne a musí se otáčet zpět

U starších tanků bylo otáčení věže tuším o 320 stupňů, tam to dokola nešlo. Tahle nová už umí kolem dokola o 360 bez omezení.

jyrry píše:...ale není to tak úplně pravda, stačí mít rozebraných pár serv; ne všechny výstupní hřídele mají to poslední ozubené kolo zubaté kolem dokola...
Jinak stačí pár vteřin hledat:
http://vlastikd.webz.cz/bastl/serva.htm
http://www.mojemodely.cz/clanky/servotester.htm
http://pojezdy.eu/view.php?nazevclanku= ... 2011070004

já se stím ještě nesetkal a to jsem jich upravoval asi 40 všech velikostí, ale máš pravdu.
nejjednodušší úprava je obvykle u těch s kovovými převody, tam se prostě jen vyndá kolíček a zespoda se vyjme spojka kola s potákem.