F7F a F8F - kocouři do haly

[vladimir32]

Když si objednáš kus překližky, navolíš platbu předem na účet a dopravu balíkem na poštu (obojí kvůli co nejnižším vícenákladům) a ono ti to přijuchá balíkem do ruky a na dobírku... tak tu chuť na místní obchodníky to taky nahlodá...

To znám objednal jsem jsem vrtule kdy bylo možno vybrat dopravu a platbu vybral jsem tu nejdražší variantu na poštu protože jsem neměl být doma . Balík došel za 2 dny což je krásné ,ale PPlkem za cenu o 80 kč levněji na poštovném . Naštěstí jsem byl doma . Prodejce vyinkasoval na poštovném víc a pak to pošle nejlevněji . Tak se honí miliony.

[jyrry]

Začíná to být zase jednou "elektrárna"
Abych minimalizoval počet drátů mezi trupem a gondolami (2 napájecí pro regl, 2x servokabel regl a křidélkové servo, celkem tedy 8 vodičů), vymyslel jsem zase jednou menší harakiri.
Přijímač a "trupová" serva napájí samodomo BEC (to je to černé cosi v bodě kde se potkávají tři dvojice černočervených vodičů), vlastně jen klasický lineární stabilizátor 5V. Do gondoly vedou 2 "silové" vodiče (přímo z baterek) pro napájení reglíku v gondole; BEC reglíku tam napájí křidélkové servo. Dále do gondoly táhnu již jen 2 servosignály pro regl a servo, tedy celkem pouze 4 žíly. Zatím tahle polovina funguje, vypadá to použitelně

Na příslušná místa to vše přilepím až bude éro definitivně vcelku; zatím kvůli manipulaci při osazování gondol nemám křídla vlepená do trupu.

[aviator]

O tom něco málo vím...
BlackWidow o dost těžší (a tím i rychlejší) jsem vodil v tělocvičně kladenské průmky někdy kolem 2002-2004, ovšem občas se nezadařilo...
Vím do čeho jdu, těchhle hraček jsem měl víc už v době kdy někteří ještě tahali kačera na provázku

Jen pro doplnění historických slowfly-faktů:
- v sezóně 2001/2002 jsi vodil SlowFuna, halopyloňáčka, Černou vdovu a Avii BH21 viz Kladno a Kařízek
- v sezóně 2003/2004 jsi vodil Tigercata viz Bonusclubcup

[doubravka]

az bude zalet tak dej vedet.. prijdu se podivat s fokkerem..

[valajda]

Jen pro doplnění historických slowfly-faktů:
- v sezóně 2001/2002 jsi vodil SlowFuna, halopyloňáčka, Černou vdovu a Avii BH21 viz Kladno a Kařízek
- v sezóně 2003/2004 jsi vodil Tigercata viz Bonusclubcup

juuuu, BH-21 - jak to létalo?

[jyrry]

...

Láďo, to je histooorije...
Já už to skoro zapomněl, ten čas tak letí...

[jyrry]

... juuuu, BH-21 - jak to létalo?

Docela slušně, jen do haly nehezky rychle. Zálet byl v Lucerně na "Plese pilotů", dodělal jsem ji den předem...
Dneska by šla postavit i lehčí (je k dispozici menší RC výbava) a hodnější.

[jyrry]

Tak přes pomalost českého prodejce je díky ochotě jednoho místního kolegy (díky Jindro ) pár pohonných jednotek kompletní

Ještě jsem testnul na kousku depronu foukací fixy na textil, nežerou ho (důležité) a trochu na něm i drží (méně důležité). Teď váhám zda použít některé klasické zbarvení (modrá) nebo netradiční žlutou barvu stroje v NATC ...

[jyrry]

Dnes konečně z HK/EU dorazila serva křidélek - osvědčila se mi TGY D1290P, slušně rychlá, slušně středí, moc nehmotí a jsou malinká:

Poslepoval jsem celý ten výtvor a osadil všechna vedení, ten chumel uprostřed ještě přijde učesat. Vše fugnuje dle původních představ, chybí už jen napěťový dělič (do toho volného výstupu přijímače) na sledování napětí pohonného aku (bude to 2s 450mAh GensAce):

[jyrry]

Žlutý foukací fix došel na konci trupu, můj dech už ve dvou třetinách Ona ta žlutá na bílé kryje přece jen lépe (než modrá) a méně fouknutá místa tolik nesvítí. Důležité je že to váhově už moc nenabylo. Hmotí to 114g se "suchou nádrží", včetně zmínených GensAce vyjde pak letovka 148g, což se mi docela líbí. Díky tomu že jsem cpal vše pokud možno dopředu, vychází těžiště docela slušně, baterkou to již jen mírně doladím.

Při motorové zkoušce mně překvapilo že se to na 2/3 plynu bohatě unese, vrtulky GWS 6/3 tam tedy zůstanou, ještě uvidím jak rychle to v hale pomaže.
Ráno ještě seženu další sadu fixů (jednotlivě je nikde nemají), učešu kabeláž a odpoledne vyrazím do haly, konečně něco jiného než akrobatík

[vladimir32]

Tak jak jak to lítá?

[jyrry]

No, po počáteční čenichovce už dobře.
Já si to napípal s velkou diferenciací na křidélka a hned po prvním okruhu jako že dám výkrut a moc jsem se divil jak to reagovalo... Pak už jsem lítal bez výkrutů (zatím) a docela se mi to zamlouvá, vejdu se napříč tělocvičnou, už do toho házím lopasy, souvraty... Docela slušně se to rozjede na plný plyn, dal jsem nakonec vrtulky 4,5/4 a má to s nimi celkem šťávu Samozřejmě souzvuk motorů je prima, i když jsou prťavé.
Kolega fotil, tak až to na rajčeti najdu, dám odkaz.

[jyrry]

Tak po několika návštěvách haly - na pylonky ujde, souvraty, obrácené kubánské osmy napříč halou dá ale výkrut jen na plnou délku haly...
Nemohl jsem ho nevyfotit s větším bráchou

[doubravka]

musim jirku napraskat,ze to fakt lita i na malym prostoru..
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QUnoU8xFtuk[/youtube]

[jyrry]

Zase jednou jsem podlehl bělostnému pěnovému pokušení
Z opotřebovaného depronového mazlíka jsem vylámal vybavení a nakreslil si nového, menšího, asi tak 580mm a po standardních negativních zkušenostech s depronem v hale jsem tento zavrhnul a využiv nakrájené desky EPP 6, 8 a 10mm jsem dílečky vyfrézoval z pryžopěny: