Havárie kluzáku

[Buckeye-Blitz]

Toho pilota "nahoře" nechtějí...

[stanco1]

Toho pilota "nahoře" nechtějí...

Ako dvojzmysel to vystihuje obe podstaty

[Tweetter]

Snad mu už další letadlo nepůjčí. Když tak ULL v dětském pokojíčku.

[Buckeye-Blitz]

Pán má za sebou slušnou leteckou kariéru http://breclavsky.denik.cz/zpravy_regio ... 91022.html , ale já bych to do třetice v jeho věku a sólo nezkoušel.

[Lark]

V poslední větě toho odkazu píše o poškození 3 letadel (je to z roku 2009), takže jestli dobře počítám, tak tohle je už páté. Jde o to jestli už nestrácí soudnost.

[zdendaK]

A pak že létání je nebezpečné. Strejda vždy odešel po svém. V autě by se to nestalo.....tolikrát na střeše.

[Vladimír]

Snad mu už další letadlo nepůjčí. Když tak ULL v dětském pokojíčku.

To byla jeho vlastní letadla.

No, není to tak legrační, když o něm něco víte. Nemoralizuju, jen to dávám k zamyšlení.

Ten člověk létá celý život, spoustu lidí naučil létat a za loňský rok přihlásil přes 50 bodovatelných letů a na rychlostních přeletech loni nalétal deset tisíc kilometrů. V žebříčku českých pilotů byl loni 140. z 800.
Na kluzácích má 7500 startů, nalétal přes 4500 letových hodin a přes 100000 km na bodovaných přeletech.
Něco asi umí a spoustu mladých ambicozních dravců štve tím, že jsou v tabulce daleko za ním.

Ono na závodech (to byl tento případ) se letí trochu jiným způsobem. Normálně, když v nějaké oblasti je slabší počasí, tak přeplánujeme trať, nebo se vracíme domů. Na závodech je to jinak. Prostě se letí po trati dokud to jde, a pak se třeba i sedá do pole. Jemu se mu to v turbulenci o nějaké dva-tři metry prosedlo a brnknul si o švestku. Pole na které sedal začínalo 66 metrů od místa, kam dopadl. To při jeho klouzáku odpovídalo těm třem metrům výšky, které mu po tom prosednutí chyběly.

Při vysoké četnosti letů se holt projeví i větší počet průserů. Podobná situace, jako když Lojza, co jede jednou za rok na dušičky na hřbitov vykládá Pepovi co sedí denně 8 hodin za volantem že nikdy nenaboural, a Pepa i když je profík boural už třikrát.
Kdyby u každého pilota připadala v průměru jedna nehoda nebo poškození letadla na 1000 hodin letu, bylo by těch průserů ve výsledku možná míň než desetina a spousta kamarádů co už tady nejsou by dál bylo s náma.

Tož tak.

[Vladimír]

V poslední větě toho odkazu píše o poškození 3 letadel (je to z roku 2009), takže jestli dobře počítám, tak tohle je už páté. Jde o to jestli už nestrácí soudnost.

Poškození letadla neznamená nutně havárii. Tři letadla jsem poškodil za prvních deset let své "pilotní kariéry" Jedno přistání do řepky s Blaníkem, jedno cvrnknutí a poškození listu vrtule při odskočení a následném dopadu na příďový podvozek (tzv. "chytit kozla"). a jedno zavření špatně zajištěného podvozku u kluzáku ve výběhu.
Mám se hanbou červenat? U nás se obvykle říká "kdo nic nezmastil, ať hodí kamenem" a nikdo si nedovolí nahlas říct "takovou blbost bych neudělal" protože ví, že kdykoliv může být na řadě on.

[Vladimír]

To Tweetter:
Odpovídal jsem na tvůj příspěvek, který ale byl mezitím vymazán. Tvůj hysterický výkřik jenom dokládá, že o tom nic nevíš. ("kvůli rekordu je ochoten klidně i zabít" - nebo tak nějak jsi to napsal?)
Já na přeletech taky sedám občas do pole, a jako vrah si teda nepřipadám.
Kolik "nevinných lidí" bylo za posledních třeba deset let zabito nebo zraněno kluzákem na přeletu? U nás? V celé evropě? Máš to? A teď to srovnej s počtem lidí, které zranil nebo zabil lyžař, cyklista, ... doplň si co chceš, třeba modeláře.
Pořád ještě se ti plachtaři zdají být tak nebezpeční? Možná jsou jen "mediálně zajímavější". Zvlášť, když už jim není dvacet.
A navíc - důchodce má přece sedět doma a koukat na Novu, ne?

[Tweetter]

Vladimir.
Teď to nemyslíš vážně. Žádný plachtař není vrah, ale počínání tohoto hazardéra je děsný. Stál při něm sám svatý Petr. On ten chudák sedne na střechu, pak sedne do zahrady, ale ono se vlastně nic nestalo, že jo. To ho budeš omlouvat tak dlouho až někoho zmrzačí a pak napíšeš jako co?!!!!!! Nedělej samaritána tam, kde to prostě nejde!!!!!!

[Vladimír]

A stalo?
Máš pravdu. Preventivně ho za to zmrzačení odsoudím předem. No co kdyby?
howgh

[JirkaA]

Je strašně jednoduchý někoho odsoudit.. Předpokládám, že tam s tím nešvihl schválně ani v jednom případě a dokud si nepřečteme závěrečnou zprávu na uzpln.cz, můžeme jen spekulovat.

[Tweetter]

Marnost nad marnost. Počkáme si na první těžký průšvih a pak postavíme novou křižovatku, nebo kruhový???

[Lark]

to Vladimír: Já jsem ale nepsal, že to je pět havárií, ale páté poškozené letadlo a rozhodně si netroufnu ho soudit, navíc neznám ani přesný průběh a příčiny nehody. Jen uvažuju, jestli je v tomhle věku ještě vhodné honit se za rekordy. Já už taky nejsem nejmladší a sám už na sobě pozoruju, že rychlost reakcí a postřeh, už nemám jako dřív. Pozoroval jsem to i u svého otce, ale ten právě tu soudnost neměl. Tak jen doufám, že jednou nebudu jako on. Já vím, někdy je to těžké, přiznat si a hlavně se s tím smířit, že už si nemůžu dovolit to, co jsem dřív bez problémů zvládal "levou zadní".

[Tweetter]

To: Lark

Ano o to mi šlo, aby si ten pán uvědomil, co způsobil. Já si taky na křižovatce, kde je značka "Dej přednost" raději zastavím. Před 30 léty jsem křižovatkou projel jako nic. Co by se tomuto pilotovi stalo, kdyby letěl o 30m výš? Nic, jenom by nebyl první a neohrozil by lidské životy. To je vše pánové.