RCMANIA.cz

radondca píše:Zdravim.
K tej druhej polovici kridla. Mam ju nakreslenu v pocitaci, len potrebujem vediet v akom formate si ju mozes vytlacit?
DWG, DXF alebo nieco ine.
Potom to ulozim a dam to sem.
Rado

...heh chlapci. To vam opravdu nestaci ten vykres co visi na webu ve formatu PDF a je rozmerove totozny s vyfrezovanymi dily? Viz odkaz : http://www.vekamodel.cz/historici/cejka ... cejka2014/
Si rikam ,pro koho jsme ho namalovali, kdyz si vsichni vyrabite svoje vykresy.

veka1

To ste mi zase dali.....

Už začínam rozmýšľať nad ďalšou stavbou....
akurát čo s motorom?

No tak toto som si nevsimol.
uz ho aj tlacim )
dakujem za upozornenie

Veka1:
Do toho nového výkresu se dívám často a dlouze a zatím jsem našel vše co potřebuji.
Jen jsem konstatoval, že levé ucho tam není a tak ho zatím nemám, dělám na tom ostatním, a někdy jej překreslím. Všechno je pro mě nové a jen při lepení potahu na žebra (nebo žeber na potah?) mi vyvstává spousta, pro stavěče asi triviálních, otázek.


zm1:
k Čejce se dá koupit i pěkný stylový pylon, nebo pokud vím veka1 nově testuje i montáž motoru do špičky.

Dá sa kúpiť aj samotný pylon, prípadne presný nákres?

- v špičke by to bolo fajn, akurát neviem čo by to urobilo s váhou modelu, pretože už teraz sa mi zdá dosť ťažký na svoje rozpätie....

1330g na 1,6m sa mi zdá veľmi veľa. Čakal by som okolo 700-800g max.

zm1 píše:Dá sa kúpiť aj samotný pylon, prípadne presný nákres?

- v špičke by to bolo fajn, akurát neviem čo by to urobilo s váhou modelu, pretože už teraz sa mi zdá dosť ťažký na svoje rozpätie....

1330g na 1,6m sa mi zdá veľmi veľa. Čakal by som okolo 700-800g max.

... jasne , tak si tam das 1500mAh baterku, miesto trojclanku 3500mAh co mam ja a uz to bude lahsie. Ten pylon je tiez hmotnost a odpor navyse, ....
No ale mam ju vyhodit? Povodne to bol 4clanok, ktory som pred casom poskodil pri havarii Arzenal VB10. Tak som odoperoval 1 poskodeny clanok a zbytok baterky dolietavam v Cejce.

Pylon je vhodne riesenie pre tych, co chu mat i cisty vetron, ale obcas sa im nechce natahovat snuru, alebo chcu dlhsie lietat i v nepriaznivom pocasi.

Motor v spicke je trosku komplikovanejsi v pripade, ze ma byt vymenitelny ,tj. ze model chceme pouzivat obcas len ako klzak a vrtulovy kuzel naharadime drevenym cumakom. .


Ak bude napevno , nevidim ziadny problem s instalaciou ani s enormnym narastom hmotnosti.

veka1

Ja by som ho chcel dopredu a "napevno".

Som sa už minule pozeral na popis toho vetroňa, že čo môže byť na ňom tak enormne ťažké a na nič som neprišiel.
Budete dodávať aj výrezy pre motor vpredu "napevno" ? alebo nejaký popis úpravy, keďže rád sa držím plánu /nenamáha to toľko mozog, ako niečo vymýšľať/ ))

Mám oba středy křídla i obě uši ve stavu - přilepená odtokovka, přilepená spodní část pevného potahu i s nosníkem a nasunutý pomocný nosník viz. obrázek. U všeho mám nechané pro jistotu přesahy, tak jsem zvědavej na to broušení.




Ještě budu lepit pásky balzy mezi nosníky (stojiny?) A pak mě zajímá co dál, co nalepit dřív a co později?
Když se podívám na plán, tak má spodní potah přesah, horní taky, mezi nimi je trojúhelník (tam něco lepit?) a úplně vepředu počítám smrková náběžka 5*3 a obrousit.
No když to někdo rozepíše krok za krokem budu rád, jestli nedřív řezat, lepit nebo brousit.



Dál mě zajímá jak se řeší spojky křídel, v překližkových žebrech jsou otvory 4mm a pokud se s tím má něco dělat, bylo by asi dobré dřív než to uzavřu pevným potahem.

... na presahujici spodni potah nalep falesnou nabeznou listu z balsy 3mm o neco vyssi nez jsou zebra (to je ten zminovany trojuhelnik) . Listu ohoblujes a dobrousis podle tvaru profilu a zneuzijes jako pomocnici , pri lepni horniho tuheho potahu. Pak zepredu nalepis smrkovou listu a opracujes konecny tvar nabezne hrany.

Podobne je potreba postupovat i pri stavbe VOP s tim rozdilem ze VOP ma tuhy potah pouze na horni strane.






Pozn. pri stavbe korenove casti kridla doporucuji preklizkove rebra navlect na spojovaci draty a stavet stredy v navzajem propojenem stavu.

veka1

Falešnou náběžku z balzy jsem nalepil a vybrousil. Pak následovaly stojiny a přilepení horního pevného potahu. Opět dobroušení a nakonec nalepení smrkové náběžky.




Během toho všeho dořezávání a dobrušování se mi povedlo vyrobit škvíru mezi křídly. Kořenové žebro je lehce prohnuté, ale když jsem jej lepil mezi odtokovku a spodní pevný potah tak bylo rovně, jak je možné, že jsem to následně pokřivil?
No myslím, že něco podobného vyrobím až budu brousit vzepětí uší.
Jde to nějak opravit a napravit?

veka1 píše:Podobne je potreba postupovat i pri stavbe VOP s tim rozdilem ze VOP ma tuhy potah pouze na horni strane.

VOP jsem dělal loni, mám ji trochu jinak, ale doufám, že to vadit nebude.

Chtěl jsem dnes pokračovat na křídle, ale broušení a dobrušování se setkalo s velkým odporem, tak to musím nechat na jindy.

Mrknul jsem na trup a zjistil (opět), že nevím odkud začít. Zkusil jsem si nasucho naskládat přepážky, mám to takhle na bočnici slepit a přidat i druhou bočnici? A potom polepit seshora a zespoda 3m balzou? Na co si dát pozor?

zdravim.
Uz som aj ja konecne zacal poracovat v stavbe CEJKY. po dlhsej odmlke som zacal lepit. A hned mam otazku: Balzovy potah co sa vlepuje nedzi prve rebra, v strede je iba z jednej strany ci aj zospodu?
Zda sa mi pri odtokovke malo miesta, ale to by snad slo zbrusit, ale radsej sa spytam.

Dakujem za odpoved

radondca píše:zdravim.
Uz som aj ja konecne zacal poracovat v stavbe CEJKY. po dlhsej odmlke som zacal lepit. A hned mam otazku: Balzovy potah co sa vlepuje nedzi prve rebra, v strede je iba z jednej strany ci aj zospodu?
Zda sa mi pri odtokovke malo miesta, ale to by snad slo zbrusit, ale radsej sa spytam.

Dakujem za odpoved

z vrchej i zo spodnej strany a dobrusit. Vlakna balzy kolmo k rebram.

veka1

Od dubna jsem Čejku opět nechal uležet, ale 11.července jsem se do toho opět pustil s tím, že už to přece dodělám. Níže pár fotek.