RCMANIA.cz

mám model Jimmy, myslím že se tak jmenuje, kdysi dávno vyšl v modeláři, byla to japonská stavebnice a v něm čtyřstovku s převodovkou. Větroň je normální ušák s křídkem na gumu, rozpětí taky okolo 1,6m. Zdá se mi, že je dobré ho dobře seřídit do počasí, v kterém právě létám, tzn. hlavně opadání výškovkou podle síly větru, aby nehoupal a co je základ bez ohledu na počasí správnou polohu těžiště. Potom létá v podstatě sám a čím méně do něj hrabu kormidly, tím déle vydrží ve vzduchu. Tak že si nalétnu proti větru někam dopředu a nechám ho kroužit po obloze a koukám, kde ho to vykopne z bubliny, nebo je v klesáku a jde rychle dolů, nebo drží vejšku když to zrovna nosí. Ruce v kapsách

Prvně děkuji všem za odpovědi, ale ještě se chci zeptat má větší větroň tedy lepší vlastnosti ?

Vetsi modely maji obecne lepsi letove vlastnosti.
Ale maji taky mnoho nedobrych vlastnosti -
1) cena je mnohem vysii (2x rozpeti = 6x cena napr)
2) potrebuji podstatne drazsi vybavu
3) jsou tezke a tim padem pri havarce nadelaji daleko vetsi skodu (jak sami na sobe tak i na svem okoli, rozdil 0.8kg a 3.8kg je poznat)

Abu píše:Funkmaster - pokud si chces krasne a dlouho zalitat bez motoru, musis zkusit svah. Pokud to bude spravne foukat, tak nebudes potrebovat ani gumicuk. Za dobrych podminek budes po hodine ve vzduchu vylitanej dostatecne.

Zase najít vhodný svah, který není moc daleko a vychytat správný vítr je pro začátečníka docela obtížné, pokud nemá dobré tipy od zkušenějších.

Funkmaster píše:Prvně děkuji všem za odpovědi, ale ještě se chci zeptat má větší větroň tedy lepší vlastnosti ?

Větší větron-stačí 2,5m je výhodnější na létání termiky,čím jsi výš,tím máš větší šanci najít další a další bublinu a ten větší model vidíš,ale je už zase podstatně náročnější na start a přistání,obecně,kdo se věnuje větronum,má jich víc a v ruzné velikosti,některé do větru,některé do bezvětří.Ono se ani nedá říct uplně jasně,že některý větron létá dobře a jiný špatně,pokud tě létání s hodným větroněm nudí,sáhneš nakonec raději občas po nějakém mnohem náročnějším na řízení.

Osobně si myslím,že začátečníkovi,který chce u větronu zustat víc poslouží bezstresové létání s kuličkoletem-NA MOTOR a naučit se najít a létat termiku a zvyknout si na klesáky,ze kterých je problém s kuličkoletem vyletět-PROTO TEN MOTOR I NA SVAHU.


Problém je že chci co nejmenšího větroně s dobrým kluzem, na termiku se moc necitím Ideálně 1,5m s rozkladacím křídlem, proto ta Alka 15. Navíc by k ní pak mohlo pasovat křídlo z 13ky do vetru.

Z EPP se mi nejvíc líbí ten Radian, akorát je už větší a nemá křidélka, kvůli naučení.

Alka 15 rozhodně neoplývá dobrým kluzem a Alka 13 bez motoru spíš řízeně padá, než letí. Ani jeden z těchto modelů rozhodně není vhodný ani pro mírně pokročilého, natož pro začátečníka.
Ačkoliv netvrdím, že neexistují geniové, kteří po dvou hodinách treninku na FMS neuřídí třeba pyloňáka, i když jsem se se žádným takovým dosud nesetkal...

Ono to lítání na svahu není až takový problém, jak tady někdo zmiňoval. Pokud použije http://www.rcmapy.com, tak si svahy může najít podle směrů a vzdálenosti od domova a pak podle povětrnostních podmínek vyrazit. My tak lítání v celku velké skupině a je to bomba. Hlavně z toho svahu se i ta termika lépe hledá, člověk může točit termiku na svahu i kousek nad hlavou. Naučí se lépe točit jak svahové tak termické proudění a když pak vyrazí někam do roviny lovit termiku, má už návyky zažité. O točení termiky by mohl vyprávět třebas graup15. Tak krásně mu to lítalo než mu začal lomcovák vysvětlovat, co všechno dělá špatně a to je Dalibor pan pilot.

Jinak určitě lítá 3m lépe než 1,8m u maket to je hodně markantní. Ale i s EG, ES a podobně se dá termika solidně točit, ale výkony budou výrazně horší než třebas u F3J brousku.

kratas píše:
Jinak určitě lítá 3m lépe než 1,8m u maket to je hodně markantní. Ale i s EG, ES a podobně se dá termika solidně točit, ale výkony budou výrazně horší než třebas u F3J brousku.

Ale treba hneď dodaˇ, že "F3J brousek" bude s výbavou od 15-20 litrov do.... a rozhodne ťažko znáša iné, ako dbré pristátie....

Ale k pôvodnému tazateľovi....
S EG som síce lietal len chvíľu, niekomu som to zalietaval, ale lietalo to vcelku slušne. U EPP pre začiatoj je dobré, že ten material hodne znesie a ak sa niečo po..rie, tak purex to spraví....
Dal by som do neho ten elektropohon. Bude to o niečo ťažšie a zlepší sa prenikavosť proti vetru a navyše oproti navijaku, alebo gumicuku nalietaš toho podstatne viac, pretože nastúpaš (250m) bez problémov a keď sklesáš do 5m urobíš cvak a si zase hore a nemusíš sa patlať s odvíjaním silonu ......
Navyše dnes je elektropohon rozhodne lacnejší, ako navijak.....
No a až ťa EG omrzí a budeš ho mať zvládnutého na 110 percent, potom sa treba obzrieť po niečom lepšom ....

Abu píše:Vetsi modely maji obecne lepsi letove vlastnosti.
Ale maji taky mnoho nedobrych vlastnosti -
1) cena je mnohem vysii (2x rozpeti = 6x cena napr)
2) potrebuji podstatne drazsi vybavu
3) jsou tezke a tim padem pri havarce nadelaji daleko vetsi skodu (jak sami na sobe tak i na svem okoli, rozdil 0.8kg a 3.8kg je poznat)

Nelze než souhlasit. Ale pravdou je, že požitek z většího je nesrovnatelný (až na ty peníze )

Jak říká Ariane:" Na velikosti záleží - větší je lepší"

vitousek píše:[ Ale pravdou je, že požitek z většího je nesrovnatelný (až na ty peníze )

Jak říká Ariane:" Na velikosti záleží - větší je lepší"

k těm větším modelum asi každý-s ohledem na kapsu a možnosti dílny časem dospěje,je zbytečný to lámat přez koleno,zvlášt dokud ti srdce buší i u menších modelu,případně jich máš plný pazoury,pak je chybné očekávat nějakou poslušnost od velikého modelu,maximálně víc peněz vyhozených oknem a podlomená kolena,ledva se to odlepí od země.

K tomu EG pro... Když si vyletím a je bezvětří, tak lítá krásně a jen klouže. Mám trošku přitaženou výškovku myslím v základu. Akorát hodně musím potlačovat výškovku při letu nahoru. Jinak do větru toto letadlo není. Byl takový lehký vánek a dělal s tím divy. Tak jsem to radši zabalil.

mkkk píše:K tomu EG pro... Když si vyletím a je bezvětří, tak lítá krásně a jen klouže. Mám trošku přitaženou výškovku myslím v základu. Akorát hodně musím potlačovat výškovku při letu nahoru. Jinak do větru toto letadlo není. Byl takový lehký vánek a dělal s tím divy. Tak jsem to radši zabalil.

Do vetra treba dovážiť. Dobre lieta aj na svahu

Znovu děkuji.
Já už dlouho stavím konstrukční model, takže jen ho dodělat a na termiku.
J.

pro ilustraci jedno videjko,jakže je to s těmi většími modely jednoduchý ,kvalita záznamu je špatná,točil jsem to na obyč foták,ale základ tam je

http://pepin65.rajce.idnes.cz/Saiser_st ... CN2155.jpg