Jak jsem již předeslal, tak systém Futaba telemetrie se bude jmenovat FASSTest (FASST plus Extended System Telemetry = FASSTEST
). Souběžně s tím bude protokol na straně přijímačů SBUS rozšířen na obousměrný přenos = SBUS II. Výhody jsou zřetelné. Jakékoliv telemetrické čidlo půjde připojit k nebližšímu místu SBUS II sběrnice. SBUS II zároveň bude podporovat dva Master zdroje a to umožní více triků, ale to není předmětem zájmu.
Jak to bude tedy vypadat v praxi. Například pro mě je klíčová informace o stavu elektromotoru a akumulátorů. Pokud připojím telemetrický regulátor motoru od Robbe pomocí SBUS, tak nemusím nic více řešit. Regulátor bude dostávat signál pomocí SBUS od přijímače a zpět bude odesílat do přijímače informaci o napětí, proudu, otáčkách motoru, tohle vše regulátor ví.
Ohledně nabídky senzorů není jasno, ale ampermetr, vario, GPS by měli být. Všechno toto by mělo být jasné na Intermodellbau Dortmund, kde by měl být FASSTest představen. Ať nemusíte hledat, je to v dubnu.
Jak to bude s připojením. Futaba má nyní tři vysílací systémy. FASST, FASSTEST a FHSS. Nejsou vzájemně kompatibilní. Kromě FASST a FASSTEST, kde to půjde, ale telemetrie jen na FASSEST.
Co jsem vyrozuměl, tak v okamžiku kdy vyjde FASSTEST, tak bude nová vysílačka. FX 18 (asi). FX18 bude mít duální modul FASSTEST a FHSS. FX18 bude mít plnou podporu a data bude vidět na vysílači. Totéž by se mělo podařit změnou FW v rádiu FX20. A to je VŠE.
Všechny nově vyrobená radia budou již FASSTEST podporovat a to i snad stávajících typů, kde dojde k úpravám HW.
Ptáte se, co moje T14 MZ (FX 30, T10,….), jako jsem se ptal já?
Budou dvě možnosti. Poslat rádio na výměnu desky, kolik to bude stát, tak to se neví.
Nebo bude externí krabička, které bude data přijímat a zobrazovat. Něco jako JETI BOX
Ještě jedna věc. Současné přijímače podporující SBUS nebudou podporovat obousměrný přenos. Budou nové. Nejsem si jestli nové R62O8 SB již podporuje SBUS II. Nikde jsem to teď nenašel a nezeptal jsem se.
Něco obrázků:
