Stránka 2 z 3
Napsal: úte 20.04.2010 13:10
od paf
> Doktor
Super! Nějak podobně jsem uvažoval.
Měl jsem dvě varianty:
1) Dualskyho + regl. Turnigy 60A + přijímačovky
2) na modelbazaru byl regl. CC ICE 75 který má garantovaný BEC 5A.
Takže Dualsky + ICE 75 bez přijímačovek.
Volím variantu bez přijímačovek. Jen nevím jestli mám z reglu nějak "posichrovat/zdvojit" napájení přijímače? Nebo udělat samotné napájení serv? Je tam sice 6 serv, ale k aktivnímu řízení stačí 4. Serva budou Hitecy HS-255BB, na klapky dám možná jen HS-81. Ještě uvidím...
Napsal: úte 20.04.2010 13:38
od AR1
Nezdvojuj, to nebude problém. Jen si ujasni co je to to maketové létání...
Napsal: úte 20.04.2010 13:42
od JENDA01
Doktor píše:Ok Abu. Já na tu galerii samozřejmě koukal. Jenom sem bral v potaz, že s tim chce Honza P. vlekat i menší větroně. A tam už ty čtyři LiFe budou asi málo. Lipola by byla určitě lehčí, ale z příspěvku sem tak nějak pochopil že by Honza raději LiFe. A ještě jedna věc. Ušetřenejch 150-160g je sice hezký, ale vybere si to určitě svou daň v době letu. Při použití aku 6S nemusí být odběr tak "extrémní" a na půl plynu to bude brát určitě míň jak na aku 4S.
Apropo. Pořád se množí problémy s utrženejma magnetama u motorů TGY. Máte někdo zkušenosti s motorama Emax power?
Ahoj,
pokud chceš používat 6x Li-Fe tak dobrý a mou odskoušený motor je turnigy SK- 4240/750ot. mám vyzkoušený max výkon cc-3kg tahu .
Žádné povolování magnetů a pod se nekoná. A to má za sbou 2x výměna hřídele a rány na čumák s utrženým ložem motoru. Mám ho vyzkušený ve dvouch letadlech jeden sportovní akrobat váha -cc-2200g s vrtulí 11/5,5 schopen plné akrobacie průměrný odběr z baterii cc-16A

(Měřeno v reálném letu- jeti duplex +MUI-75) a jeden hornoplošník rozpětí
cc-1550mm váha cc-2,6kg vrtule 14/4 a je více než živý stoupá velice svižně.
http://jenda01.rajce.idnes.cz/AKROBAT_N ... ot_035.jpg
http://jenda01.rajce.idnes.cz/APOLO/#APOLO_004.jpg
model před změnou motorizace
(původní osazení s motorem Turnigy 3548/900 zlatá řada na 3 čl Li-pol)
Testování motoru při odběru cc-38A
http://jenda01.rajce.idnes.cz/TURNIGY_S ... _4_001.jpg
Jenda
Napsal: úte 20.04.2010 14:27
od paf
AR1 píše:Jen si ujasni co je to to maketové létání...
Hlavně pomalu a v klidu. Páčkovat i směrovkou... Víc jak do přemetu a výkrutu to nutit nebudu. Na blbnutí mám jiné éra.
PS. co ta serva? Na klapky HS-81, ano nebo ne?
Napsal: úte 20.04.2010 14:32
od AR1
OK, potom to je v pohodě.
Napsal: úte 20.04.2010 23:17
od Doktor
paf píše:> Doktor
Super! Nějak podobně jsem uvažoval.
Měl jsem dvě varianty:
1) Dualskyho + regl. Turnigy 60A + přijímačovky
2) na modelbazaru byl regl. CC ICE 75 který má garantovaný BEC 5A.
Takže Dualsky + ICE 75 bez přijímačovek.
Volím variantu bez přijímačovek. Jen nevím jestli mám z reglu nějak "posichrovat/zdvojit" napájení přijímače? Nebo udělat samotné napájení serv? Je tam sice 6 serv, ale k aktivnímu řízení stačí 4. Serva budou Hitecy HS-255BB, na klapky dám možná jen HS-81. Ještě uvidím...
U takhle relativně malého modelu bych tahal všechna serva a regl klasicky rovnou do Rx.
Na těch 6 serv by si myslim bohatě stačil i ten 3A spínanej Plush 60A. Ale pokud chceš CC, tak žádnej problém.
Jinak kdyby se Ti nezdál výkon pohonu, tak tam bude asi pořád rezerva (aku, motor, regl) pro vrtuli 14/8,5. S tou už bude dost tahu i v širokém rozsahu rychlosti.
HS 81 na klapky by snad použitelná byla. Nebo potom něco většího např. GWS MINI. Cena stejná jako HS 81. GWS jsou pomalejší a silnější. Na klapky celkem výhoda.
Napsal: čtv 22.04.2010 22:03
od paf
> Doktor
díky za tip na GWS mini - na klapky bude určitě lepší než HS81
Dneska jsem objenal následující:
Dualsky 4250 CA6
CC ICE 75 Lite (oproti normální verzi je "jen" na 6S, ale zase váží jen polovinu) - bude více než dostačující
4x servo HS-225BB
2x servo GWS mini
Díky všem za rady.
Napsal: úte 25.05.2010 13:10
od paf
Tak bych rád poděkoval všem za rady ohledně pohonu Beavera.
Beaver byl v neděli úspěšně zalétán s konfigurací popsanou výše.
Aku 2x 3S1P Rhino (HC) 2250mAh v konfiguraci 3S2P. Vrtule MA 3blade 13x8. Odběr na zemi s touto vrtulí je 60A. Na létání více než dostatečné. Běžně jsem lítal na 1/3 až 1/2 plynu. Průběžná hmotnost 2480g. Měření za letu bude následovat.
Pro úplnost doplním měření i s jinými vrtulemi:
APC E 13x6,5 - 41A
APC E 14x7 - 46A
MA 3blade 12x8 - 51A
MA 3blade 13x8 - 60A
Na pohodový let by stačila i 12x8, ale už jsem ji bohužel zlikvidoval

Napsal: úte 16.11.2010 17:12
od MartinMartin
Také uvažuji o pořízení tohoto modelu a provoz jednoznačně na 3S2P 2200mA které používám i v jiných modelech. Chci se všek zeptat jakho letového času se dosahuje z víše uvedeným phonem.(maketové létání žádné přemety výkruty)
Napsal: úte 16.11.2010 21:24
od paf
S konfigurací výše uvedenou mám na stopkách 8 minut a dobíjím cca 1400-1600mAh do každá baterie. Takže je to stále s rezervou.
Re:
Napsal: ned 14.08.2011 22:16
od atlanta
Abu píše:vzduchoplavcuv (viz odkaz na galerii v druhem prispevku odzhora) Bobrik ......

Tak Bývřík už plaval
https://picasaweb.google.com/1180322649 ... 5809875474
Re: DHC-2 Beaver 25e ARF - motor?
Napsal: pon 15.08.2011 9:10
od Abu
Nadhera prevelika !!
Mel jsi pripraveny plavky a rucnik?

Re: DHC-2 Beaver 25e ARF - motor?
Napsal: pon 15.08.2011 18:07
od atlanta
Díky, první pokus proběhl neúspěšně 720 mm plováky byly málo.. Takže druhý pokus už vyšel... plavky ne, ale ručník byl v autě se přiznám..
http://www.youtube.com/watch?v=VbamjroqlkU
Re: DHC-2 Beaver 25e ARF - motor?
Napsal: pon 15.08.2011 20:56
od Abu
No tyhle plovaky jsou na nej akorat, vypada krasne maketove.
A video dobry. Sice prvni start a pristani trosku divocejsi ale to druhy uz uplne ukazkovy. A mate v Jablonci peknou prehradu.

Re: DHC-2 Beaver 25e ARF - motor?
Napsal: úte 16.08.2011 19:00
od Doktor
>atlanta
Fakt pěkný!
Jaká že tam je v současnosti aku?