Napsal: stř 28.01.2009 18:27
obezka do 50gr + 2cl (3cl by uz bylo priliz) 
sice to bude mit ucinnost 60% ale tah bude slusny NakStránka 2 z 58
Napsal: stř 28.01.2009 18:40
Hmm tak to uz me napada pohon sice to bude mit ucinnost 60% ale tah bude slusny Nak
sice to bude mit ucinnost 60% ale tah bude slusny NakNapsal: stř 28.01.2009 19:04
D oběžka, oběžka.. s plechovkou mě tam snad pustíte:)Napsal: stř 28.01.2009 19:17
Ucastnici s plechovkou budou mit naskok. At zachovame fair play, vid Tome Nak
NakNapsal: stř 28.01.2009 19:33
Já mám jen 3-čl. Co to udělat např. 3čl- .... mAh a 2čl. .... mAh.
Napsal: stř 28.01.2009 19:37
sakra:D a já mám ještě k tomu sedmičlánek Ni.., hele tak já v rámci fair play kontumačně vyhraju což?
Napsal: stř 28.01.2009 19:42
Lukas píše:sakra:D a já mám ještě k tomu sedmičlánek Ni..?
V EPA to mají takhle:
Li-Pol (Li-Ion) dvoučlánek max. 1 800 mAh
tříčlánek max. 1 350 mAh
NiCd/NiMH do 7 článků max. 1 800 mAh
nad 7 článků max. 1 350 mAh
Tam by ses vešel.
Napsal: stř 28.01.2009 19:51
Napětí (2S nebo 3S) se musí sjednotit, protože u větroňářské soutěže kapacitu baterky za minutu stoupání stejně nevyužiješ - takže je zbytečné omezovat kapacitu. Čtyřstovky bych jednoznačně povolil, rovněž na 2S LiPol nebo i 7-8NiXX.
Osobně se přikláním k 2S LiPol a to přesto, že mám doma jen tříčlánky. Ale nějakou LiPol 2S koupíme z HC za 200kč, to si snad může dovolit každý, ne?
Osobně se přikláním k 2S LiPol a to přesto, že mám doma jen tříčlánky. Ale nějakou LiPol 2S koupíme z HC za 200kč, to si snad může dovolit každý, ne?
Napsal: stř 28.01.2009 19:52
co takhle převzít pravidla která se připravují na modifikaci RCEJ tzn
Lze použít motor třídy označované jako 2208/2826 s maximálním průměrem 28mm a délkou 26mm s maximálním průměrem statoru 22mm a maximální délkou magnetů 9mm.
Maximální hmotnost motoru je 48g.
Jsou povoleny výhradně motory s rotačním pláštěm (lidově "oběžka" či outrunner) bez převodovky.
V případě sporného motoru (nestandardní řešení vedoucí k větší délce, větší hmotnost z důvodu konstrukce atd.) je rozhodující pro přijetí rozměr statoru a magnetů.
Soutěžící je povinen umožnit kontrolu rozměrů motoru, doporučuje se řešit instalaci do modelu s ohledem na možnou potřebu snadné demontáže.
Minimální rozměr použitých vrtulových listů je 10x6 palců podle údaje výrobce.
Napájení motoru je výhradně z dvou článků LiPOL, LiION či LiFe s libovolnou kapacitou.
Napsal: stř 28.01.2009 19:53
Ano, asi sis všiml, že to směřuju do této oblasti (inspirace RCEJ). Když už mi neprojde ten jednotný motor. 
Napsal: stř 28.01.2009 20:57
smeruju to stejnym smerem ... alespon nemusim nic kupovat )
)Napsal: čtv 29.01.2009 7:57
Tak to ja bych musel koupit vsechno krom serv. Takze si rozmyslim jestli do toho investovat a nebo si s vami jen nesoutezne zalitam s jinymi modely.
Mohl bych vas treba kombatit svistem a jine kulturni vlozky Nak
Mohl bych vas treba kombatit svistem a jine kulturni vlozky
NakNapsal: čtv 29.01.2009 8:28
Však máš nějakého Axika, ne? 2808?
Já bych taky všechno kupoval, tak udělám rozpočet, na kolik by to vyšlo v totální ekonomické variantě. Éro už mám vykoumané, snad nebude během soutěže moc foukat.
Já bych taky všechno kupoval, tak udělám rozpočet, na kolik by to vyšlo v totální ekonomické variantě. Éro už mám vykoumané, snad nebude během soutěže moc foukat.
Napsal: čtv 29.01.2009 8:32
Mam 2208/26 Silver cili v podstate primo ten ktery povoluji nove navrzena pravidla RCEJ ohledne stridaku. Akorat teda na dvouclanek aby to slusne letelo bych mu musel poradne zatopit
Konstrukce era uz me taky napadla. Co me nenapadlo tak je tvar kridla a profil, ale to se zkusim poradit. Kdybych udelal pro Samaela jen nove kridlo bylo by to ideal ale 2208ka je pro nej moc lehka a zbytecne bych tahl 45g olova pro vyvazeni. Nak
Konstrukce era uz me taky napadla. Co me nenapadlo tak je tvar kridla a profil, ale to se zkusim poradit. Kdybych udelal pro Samaela jen nove kridlo bylo by to ideal ale 2208ka je pro nej moc lehka a zbytecne bych tahl 45g olova pro vyvazeni. Nak
Napsal: čtv 29.01.2009 8:35
s 2208/26 to lita pekne na 2 cl