Pridany nove dily:
2. Cast
Boj o uznání 1923 – 1930
V roce 1924 v Bostonském zálivu bylo přivítáno 6 letců, kteří obletěli celý svět na dvouplošníků. Byl představen nový bombardér s 6 motory. Až v letech 1926 bylo vzdušným silám přiznáno čestné uznání. V roce 1930 bylo provedeno zimní cvičení při velmi nízkých teplotách pod bodem mrazu, bez vyhřívaných bund a v otevřeném kokpitu. Při pořádání soutěží rychlostních a skupinových se došlo k závěru, že letadlo je víc než zbraň.
Mezi dvěma válkami 1930 - 1935
V roce 1930 bylo postaveno nové letiště v Texasu. Ve 30. letech byli vyznamenáni letci, kteří dostali ohodnocení a řád. Na východu se Japonci připravovali na válku a Američané prováděli v USA mírovou činnost. Ve 30. létech vznikla nová letadla B 26 a B 10 – zátěžová zkouška let z Washingtonu D.C. na Aljašku.
3. Cast
Kroky leteckých sil 1935-1937
Hickam se v roce 1937 stal hlavním leteckým skladem a naváděcí stanicí pro přistávání perutí. Byl z ní výborný přístup na Paerl Harbor. Tento vulkanický ostrov byl vyhlášen zámořskou pevností. Z této oblasti také probíhaly záchranné expidice, např., když se na město Jelow City valila řeka horké lávy. V březnu roku 1935 bylo založeno hlavní velitelství leteckých sil. V roce 1935 na Den příměří vyletěl do vzduchu zatím největší balón, který vystoupal do výšku 14 mil. Byl to velký krok pro vědu. V roce 1936 vypukly největší záplavy, letadla bojovaly s katastrofou a vymněnily válečné zbraně za křídla milosrdenství. Červenec roku 1935 přinesl USA nový bombardér B17, nazvali ho "létající pevnost".
Předehra války 1937-1939
V roce 1937 poskytla armáda vzdušným silám 6 pevností pro známý let Dobré vůle do jižní Ameriky. 17. února 1938 B17 nastartovaly své motory směr Argentina, Čile a Peru - byla to velká expedice, ve které tyto bombardéry opstály. Hitlerův nástup přimněl mladé kluky k náboru do různých leteckých klubů (Kluzákové kluby, Letecké sportovní kluby). V této době se také začaly masově vyrábět letadla a bombardéry. Přibližně 1 rok trval výcvik nového pilota a asi 5 let sestavení nového letadlového stoje. V této době byla sepsána Mnichovská dohoda a zmizelo Československo. V roce 1939 v Mnichově se mohutně začli rozvíjet letecké síly, zacvičovali se noví piloti a vznikala týmová práce.
4. Cast
Vzdušná válka začíná
Tvoření bitevních linií
5. Cast
Americké letectvo vrací úder
Kurs se obrací
6. Cast
Severní Afrika
Píše se 8. listopad 1942, 11 měsíců po útoku na Pearl Harbor. Operace Pochodeň – invaze v severní Africe. Letadla amerického letectví vzlétávala z letadlových lodí. Americké zásobování stěžovalobahno, naproti tomu nepřítel byl v mnohem lepší pozici. Američané byli bombardováni, ze zničených letadel si však dokázali vytvořit zápalné pumy. Hitlerův africký sbor zablokoval přístupové cesty do Tuniska – tady na Sahaře se otestovali zápalné pumy. Američané vybojovali pro Tunis mír.
Globální operace 1943
Prezident Roosevelt vedl dalekosáhlá rozhodnutí o globální operaci. Vytvořen ponorkový program v severním Atlantiku, byla tím ohrožena Velká Británie. Američané však vybavily svá letadla hlubinnými pumami a radary, která pak čistila vody Atlantiku od nacistických ponorek. V těchto letech také Američané létali a zásobovali Čínu přes Himaláje. Na Aljašce chránili Američané přístup ze severy do Ameriky před Japonci. V jižním Pacifiku vznikala postupnými boji nové základy na Šalamounových ostrovech a také na ostrově Manda.
7. Cast
Expandující letecké síly – červen 1943
V letech 1943 mají americké letecké síly závěrečná cvičení na Floridě. Francie poskytla mnoho letců do Spojených států, kde se naučili létat, používat motory i administrativní práci. Ze 475 škol byla vybrána Důstojnická škola armády leteckých sil v Miami Beach na Floridě, kde se prováděl 12 týdenní výcvik administrativních důstojníků. Provedl se výběr těch nejlepších a tzv. se oddělil plevel. V tomto výcviku se kladl velký důraz na výuku, znalosti a také na vypracování fyzické kondice. Ve Středozemním moři se plánovala operace „Vývrtka“ – dobytí vulkanické oblasti ostrova Pantaléria (později se stala základnou Spojenců).
Schweinfurt a Regensburg
V Anglii se vytýčily 2 kritické cíle, které se měly splnit.
1. Zničení továrny ložiskových kuliček ve Schweinfurtu
2. Zničení továrny na výrobu letadel v Regensburgu
Byla nasazena letadla B17, byla to nejnáročnější mise a bylo zde provedeno největší bombardování. Ještě nad územím Velké Británie byl německým radarem zachycen signál těchto letadel a bylo jasné, na co se spojenecká armáda chystá. V Německu zaznělo: „Zachytit a zničit blížící se pevnosti“. Byla povolána všechna dostupná vojenská technika v Německu. Angličané měli zákaz používat rádií nad územím Německa. B17 dostaly velkou ránu na území Německa, když se anglická letka dostala do léčky. Letci prožili nejkritičtější moment na začátku bombardování.
8. Cast
Dva roky války září až prosinec 1943
Barma, 2 roky po útoku na Pearl Harbor bylo zahájeno tažení kvůli zásobovací cestě do Číny. Budování této cesty však mělo své komplikace a to v podobě bojů s Japonci ,ale také bojů s různými chorobami a nemocemi v džungli. Letadla a jejich posádky byly vycvičeni tak, že zásobování ze vzduchu bylo prováděno velmi přesně. Nemocné a zraněné lidi odváželo letadlo tzv. Sky-jeep. Po náročné operaci nakonec Spojenci dosáhli toho, že nepřítel byl vytlačen z Barmy.
Maximální úsilí 9. říjen 1943
9. října 1943 proběhlo na území Anglie v jeho ústředí velké plánování, které se postupně začalo realizovat. Byl to útok na Německo a na vybrané konkrétní cíle v Polsku. Marienburg – muniční továrna, Gdaňsk – loděnice, Akrun a poslední cíl byla Gdyně – přístav. Byly povolány dvě letecké perutě, bylo vynaloženo maximální úsilí a bylo vysláno 600 letadel. Když se Spojenci přiblížili k německým cílům, byly zpozorováni. Němci však nedokázali odvrátit útok. Po útočné akci z Velké Británie vzlétla letadla, aby ochránila bombardéry na zpáteční cestě na základny.
