RCMANIA.cz

DAF píše: Mimochodem v poslední době jsem viděl článeček, Číňani vyrábí autíčko velikosti zhruba Smarta ForTwo. Cena je (u nich) v přepočtu 85.000,-Kč. Za takovou cenu to může být zajímavé (pro jízdy po městě).

Už vidím ty bezpečnostní deformační zóny. Ale u nich platí stejně jako u rusáků: 我们有很多人

Dáva píše:MPml kolik máš v autě origo náhradních dílů,teda pokud nevlastniš new car?
Baterka nebude ubastlená ale vyrobena mini firmou registrovanou na živ. Odboru. Budeš na baterii mít záruku a doklad. Nevím proč by pojišťovna měla s tím mít problém. Případně dohledej konkrétní text u pojišťovny a dej sem.

---------------------------------------------------------
Nemusí ani dojít k bouračce, jak píše MPml. Může ti to zahořet v baráku, nebo v podzemce supermarketu. A ta baterka to ani nemusí zavinit... Pojištovna se z toho bude chtít vyvléct a ty se budeš soudit o milionové škody s někým, kdo do teďka ubastlil možná pár zdrojů do vrtačky-viz. datum založení "firmy" . Sídlo firmy u mě nebudí tolik důvěry, abych jí dal za zboží takový balík..Ale je to jen můj osobní názor.
Jinak- baterka do auta není jenom metrák spájených tužkovek, jak v akuvrtačce- i když tam už to taky přestává být tak jednoduché- viz. poslední generace aku zdrojů z Lidlu.(možná i jiné)

martin250 píše:---------------------------------------------------------
Nemusí ani dojít k bouračce, jak píše MPml. Může ti to zahořet v baráku, nebo v podzemce supermarketu. A ta baterka to ani nemusí zavinit... Pojištovna se z toho bude chtít vyvléct a ty se budeš soudit o milionové škody s někým, kdo do teďka ubastlil možná pár zdrojů do vrtačky-viz. datum založení "firmy" . Sídlo firmy u mě nebudí tolik důvěry, abych jí dal za zboží takový balík..Ale je to jen můj osobní názor.
Jinak- baterka do auta není jenom metrák spájených tužkovek, jak v akuvrtačce- i když tam už to taky přestává být tak jednoduché- viz. poslední generace aku zdrojů z Lidlu.(možná i jiné)

Asi tak - a myslím si, že to je naprosto marný - každý svého štěstí strůjce.

Jen jsem chtěl napsat svůj pohled na věc, chápu že ať se tady napíše cokoli o elektromobilitě tak se už z principu zvedne vlna nevole a coby kdyby.
Každopádně jsi mi tu formulaci z pojišťovny nenapsal/ale operuješ s tím.Takze je to ve fázi domněnek.
A máš pravdu je to zbytečný se o tom tady debatit. Hlavně argument/doporuceni koupit si "dobře fungující"starý elektromobil s baterkou po záruce před jistou smrtí tak jako sorry..to je z mé strany vše.

Celeron píše:Už vidím ty bezpečnostní deformační zóny. Ale u nich platí stejně jako u rusáků: 我们有很多人

A motocykel má aké zóny?

deformační zonou motocyklu je jeho pilot..

Dávo, pokud by takové auto, které jsi si vyhlédl, splňovalo požadavky, které na to kladeš, tak si to pořiď, viz moje předchozí odpověď. Já třeba mám trochu jiné požadavky na auto a jeho provoz, včetně ekonomie provozu.
Co se pojištění týče, asi bych se neptal tady, ale přímo v pojišťovně. Jinak ohledně náhradních dílů, což vlastně baterka je, bych si v daném případě ověřil shodu. Prodávají se druhovýrobní ND a mnoho lidí je bez problémů používá. Ale ty koupíš v kamenné kšeftě (nebo e-shopu s kamennou adresou). Ve většině případů problémy s pojišťovnou nemívají. Klidně bych tam některé věci také koupil a používal. Ale už tam třeba nekoupím brzdové destičky, udělal jsem to jednou a v žádném případě jsem neušetřil, životnost sotva třetinová, cena poloviční.

Včil jsem četl, že si číňani zabrali prakticky veškeré zdroje kobaltu v Africe, takže jestli se bude většina baterek (LiXXXX) vyrábět v číně, která topí uhlím, tak ty elektromobily srovnají čouďáky někde kolem 200 000 km a to je na hranici životnosti baterky...

Za mě elektro do města je super. Jinak vidím budoucnost ve vodíku - moc foukne - bude se vyrábět vodík. Už jsou na H2 i traktory a tvrdí, že se srovnatelnými výkony.

Ve městě určitě, ale venku moc ne. Proto, když už baterkáč, tak hybrid - město baterka, venku shnilí dinosauři. Ale to má mnoho ekogenosse problém pochopit. No a s kobaltem, Číňani se holt chtějí na ten elektroboom předzásobit . Zřejmě chtějí zachránit Čínu a na Evropu se...kašlou.

https://www.novinky.cz/veda-skoly/clane ... .seznam.cz a my se tu hádáme jestli budeme jezdit na baterky nebo shnilé dinosaury .

Dlouhé ale výživné. Mám za to, že to stojí za přečtení.
https://www.fs.cvut.cz/verejnost/pr-med ... omobility/

Pouze s tímto bych polemizoval.

A nezapomeňme, jak této situace využívají výrobci orientovaní jen na elektromobily (určitě znáte alespoň jednu takovou firmu): kryjí svou prokazatelnou ztrátu z prodeje elektromobilů současným prodejem skleníkových benefitů jiným automobilkám, které vyrábějí i klasická vozidla a limit by překročily.

Podle výsledků hospodaření Tesly, které byly zveřejněné, by to v současné době neměla být pravda. Možná dříve.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

tohle muze byt zajimavy ekologicky orisek.. do ceho zapocitat emise z horicich baterii, v horicim v elektromobilu, ktery je v horici lodi? do emisi lodi, do emisi elektroaut nebo do emisi vzniklych pri vyrobe a uzivani baterii.. nebo do emisi spalovacich aut, ktera hori s nimi?

Kuba78 píše:https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/azory-lod-elektromobil-pozar-volkswagen.A220221_112827_automoto_fdv

tohle muze byt zajimavy ekologicky orisek.. do ceho zapocitat emise z horicich baterii, v horicim v elektromobilu, ktery je v horici lodi? do emisi lodi, do emisi elektroaut nebo do emisi vzniklych pri vyrobe a uzivani baterii.. nebo do emisi spalovacich aut, ktera hori s nimi?

To bych započítal jako celkovej průs..švih všem stejně a zvláštní prémii bych měl pro to hejno "taky-inteligentů" a "inženýrů" v Bruselu. Uspořádal bych pro ně vejlet s alespoň 1-hod. vysazením na palubě lodi s vědeckým výkladem toho problému:-D

na druhou stranu, oficialni reseni pozaru elektromobilu je ponorit jej po zahoreni do nadrze s vodou na 48 a vice hodin. Zde, pokud hori elektromobily na lodi pod carou ponoru, se reseni primo nabizi..

kazdopadne to video je nejake podivne. na videu udajne zachranuji posadku z te lodi, ale nejdriv je zaber na horici lod https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... LICITY_ACE s automobily a pak je zaber jak vytahuji lidi z tohoto tankeru.. https://www.marinetraffic.com/cs/ais/de ... NT_WARRIOR
kazdopadne, tohle musi byt pro pojistovnu skutecne terno.. blafne jedno elektroauto a 4000 ostatnich i s celou lodi je na odpis jako totalni skoda.

Bude docela zajímavé sledovat, jak budou hledat první auto, které začalo hořet a následné řešení coby pojistnou událostí. Řekl bych, že to nebude zrovna zábavné story.