No a ještě asi vyměnit regl. Na 4S už u něj nebude stíhat BEC
T-rex 450 Pro - zkušenosti
Dobrý den pánové. Chtěl bych navázat na tema roxxy regulace s govíkem. Mám drobné dylema s nastavením odezvy. Když dám nejnižší odezvu zdá se mi, že když dojde k odlehčení vrtulníku, tak se otáčky zvyšují, při zvýšení odezvy je to lepší. Vzhledem k počasí venku to nemám možnost vyzkoušet v letu. Proto se chci zeptat, jak to máte nastavené Vy a případně jak Vám to lítá obecně. Jinak výchozí nastavení je na nejnižší odezvu myslím, pro Ty, co to nemenili programovací kartou
..
pkotatko: nezkoušel jsi tedy zvyšovat odezvu a test v letu? Jsi tedy spokojený s nejnižší odezvou. Ty to mas na ty 4S, to asi nemužeme moc porovnavat, viď.
Kenny: jak to mas ty, dostal si k nějakému testovacímu letu?
Jinak pro upřesnění konfigurace: trex450V3, motor align 430X(3550kV)-13t, robbe roxxy 940-6, baterie Hyperion 3S/35C/2,2Ah
nastaveni regliku kartou: BATTERY-LIPO/CUTOFFVOLTAGE-9,5V/CUTOFFTYPE-SOFTOFF/MOTORDIRECTION-REVERSE/TIMING-20/ACCELERATION-NORMAL/STARTPOWER-LOWEST/RESPONSEOFGOV-SLOW/GOV-ON/MOTOR POLENUM-6/GEARRATIO-11,5:1/....
Předem díky za případné reakce a cenné zkušenosti.
pkotatko: nezkoušel jsi tedy zvyšovat odezvu a test v letu? Jsi tedy spokojený s nejnižší odezvou. Ty to mas na ty 4S, to asi nemužeme moc porovnavat, viď.
Kenny: jak to mas ty, dostal si k nějakému testovacímu letu?
Jinak pro upřesnění konfigurace: trex450V3, motor align 430X(3550kV)-13t, robbe roxxy 940-6, baterie Hyperion 3S/35C/2,2Ah
nastaveni regliku kartou: BATTERY-LIPO/CUTOFFVOLTAGE-9,5V/CUTOFFTYPE-SOFTOFF/MOTORDIRECTION-REVERSE/TIMING-20/ACCELERATION-NORMAL/STARTPOWER-LOWEST/RESPONSEOFGOV-SLOW/GOV-ON/MOTOR POLENUM-6/GEARRATIO-11,5:1/....
Předem díky za případné reakce a cenné zkušenosti.
Tak jsem olovo zvážil - mám tam 22 gramů ve špičce kabinky, regulátor mám na boku v těžišti. Regulátor s kabelama bude mít kolem 30 g, což kdybych ho měl pod platem pro baterku, tak by trochu pomohlo, ale stejně nevím, jestli bych to jen baterkou vyvážil. Ta 2200 nanotech 25C má s konektorama a sucháčem jen 178 g.psena píše:Ja mam supercombo s Flightmax 25C presne 860g , teda bez olova... ve spici mam regl :lol:
- pkotatko
- Příspěvky: 6687
- Registrován: sob 13.01.2007 0:00
- Bydliště: Berounsko
- Kontaktovat uživatele:
pro Georg9:
Počet článků s tím nemá co dělat. Regl musí držet otáčky ať na jeden nebo šest.
Odezva governoru funguje podobně jako citlivost gyra. Když to přeženeš s vysokou citlivostí bude mít tendenci se rozkmitat. Klidně dej víc. Tím nic nezkazíš a otáčky to bude držet lépe. Je to hodně o stylu létání. Dlouhé sestupy s odlehčeným pohonem budou chtít citlivější nastavení odezvy. Vyzkoušej si to, nemáš co zkazit. Já lítám na nejméně, protože moc rotor neodlehčuji ( teda snažím se )
I na křivky jsem lítal 100-95-100. Na nejnižší citlivost je regl trochu přátelštější k baterkám. Pár vteřin vyšetříš.
A taky čím je slabší pohon, tím má regl víc práce udržet konstantní otáčky. To je jasné. Roxxy není špatnej regl. Mě hodně překvapil a jsem s ním spokojenej. Jive nebo Koby to sice není, ale ze tu cenu.... A ani Kontronik není všemohoucí.
Kolik točíš s motorem 3550Kv a 13z pastorkem ? Na kolik % máš regl otevřenej ?
Počet článků s tím nemá co dělat. Regl musí držet otáčky ať na jeden nebo šest.
Odezva governoru funguje podobně jako citlivost gyra. Když to přeženeš s vysokou citlivostí bude mít tendenci se rozkmitat. Klidně dej víc. Tím nic nezkazíš a otáčky to bude držet lépe. Je to hodně o stylu létání. Dlouhé sestupy s odlehčeným pohonem budou chtít citlivější nastavení odezvy. Vyzkoušej si to, nemáš co zkazit. Já lítám na nejméně, protože moc rotor neodlehčuji ( teda snažím se )
A taky čím je slabší pohon, tím má regl víc práce udržet konstantní otáčky. To je jasné. Roxxy není špatnej regl. Mě hodně překvapil a jsem s ním spokojenej. Jive nebo Koby to sice není, ale ze tu cenu.... A ani Kontronik není všemohoucí.
Kolik točíš s motorem 3550Kv a 13z pastorkem ? Na kolik % máš regl otevřenej ?
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
pkotatko píše:pro Georg9:
Kolik točíš s motorem 3550Kv a 13z pastorkem ? Na kolik % máš regl otevřenej ?
Ahoj. Moc díky za support.
Mám to na 75%, meřič otáček od zajíce 3040ot/min, data z roxxy 3050max.ot/min, při nulovém uhlu na listí. Mohl bych to testnout jen ze budu drzet vrtas v ruce, treba ho trochu zatížit a přez pruměrné otáčky z reglu, ale to asi nebude ono.
Jinak k tomu čtení dat z reglu, baterie musí být vždy dobitá naplno že? Protože mi to třeba při prvním roztocení ukazuje více, než třeba po druhém roztočení...
- pkotatko
- Příspěvky: 6687
- Registrován: sob 13.01.2007 0:00
- Bydliště: Berounsko
- Kontaktovat uživatele:
Mě výčet otáček z reglu po dolítání ukazuje 3420 průměr a 3520 max. Což si myslím je v normě. S tím mohu žít.
Roztáčet znova s napůl vybitou baterkou asi není to pravé. Regl ( alespoň Kontronik to tak dělá ) si ošahá baterku a přizpůsobí otáčky aby ji nezničil. Mě se osobně tato utilita moc nelíbí, ale tak to je.
Roztáčet znova s napůl vybitou baterkou asi není to pravé. Regl ( alespoň Kontronik to tak dělá ) si ošahá baterku a přizpůsobí otáčky aby ji nezničil. Mě se osobně tato utilita moc nelíbí, ale tak to je.
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
- Kenny McCormick
- Příspěvky: 3250
- Registrován: pát 28.08.2009 0:00
- Bydliště: Prešov, SK
Toto ked vidim, tak nechapem... a žasnem...Vladimir7 píše:pkotatko píše:Vladimir7 píše:při 2900 - 10minut dobíjím cca 1700
Pastorek 11z ?
Ano 11z, baterky zatímm 3S
Mozem robit co chcem, skusal som rozne setupy, so scorpion motorom sa nad 6:00 nedostanem, lahucke poletovanie - osmickovanie, co ma ale uz nebavi, to lietam pri silnejsom vetre, ked sa bojim robit nieco ine. Inak len 5min
Moja kopia PRO vazi o nieco viac, zabudol som kolko /uz som to tu pisal/ a nemam ho doma, ale iste nad 900gr. Neviem co mam tazsie, scorpik 2221, regl som mal este turnigy, teraz tazsi roxxy, serva HD1810 + HGD261 a futG401. Prijmac 617FS. Listy 44gr par. Baterky 187gr, ziadna zataz v cumaku.
Zeby ten drak bol tazsi ako od Alignu? To sa mi nechce verit...
Georg
par skusobnych letov som stihol, ale prd poznam, ci sa to pri klesani pretaca
Mam 12T na motore 3595kV, toci to pri 80% goviku 2950/2820 vycitane z reglu. Na sezonu vymenim za 13T.
Este neviem do ktoreho vrtasa dam ten scorpion na 4S 2580kV, budem musiet dat nanho asi 14T, ked sa chcem dostat nad 3000ot na rotore a governore pod 80%. To budem riesit az buducu sezonu, momentalne nemam ani funkcnu Tx...
T8FG - Tarot345PRO BeastX, Protos430 BeastX
http://kennymccormick.rajce.idnes.cz/
http://kennymccormick.rajce.idnes.cz/
-
Mad_Box
- Příspěvky: 2351
- Registrován: pon 29.08.2005 0:00
- Bydliště: Dvůr Králové n.L.
- Kontaktovat uživatele:
Jistě. počítám s ext.BECem, ale asi spíš vezmu jiný motor.
Nechcete někdo tento motor na 4s?
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=11179
Úplně nový. Za cca 300,-
Nechcete někdo tento motor na 4s?
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... duct=11179
Úplně nový. Za cca 300,-
Raptor E700 (MSH Brain)
MiniProtos (miniVbar 5.2)
MiniProtos (miniVbar 5.2)
- pkotatko
- Příspěvky: 6687
- Registrován: sob 13.01.2007 0:00
- Bydliště: Berounsko
- Kontaktovat uživatele:
Už jsem to nakousl ve vlákně o Microbeastu.
Po změně pohonu jsem si blbnul na vyskokých otáčkách rotoru a zkoušel jak se to chová při opravdu brutálním výkonu. Pohyboval jsem se v rozmezí 3400 - 3900. To byl strop. Víc už jsem se bál. Odlítal jsem takto cca 35-40 letů. Když jsem montoval novej motor a regl, tak helina prošla důkladnou revizí, tak vím, že byla v perfektním stavu. Během tohoto lítání nebyla žádná rána a ani tvrdší přistání. Najednou jsem ale začal mít všeliaké problémy, tu nedržel ocas, tu plavala cyklika adt. Takže jsem nastavil regl Roxxy na 50% tj. tři tisíce otáček na rotoru, regl to zvládá bez problému. Nicméně tam půjde menší pastorek abych mohl regl trošku víc otevřít. Pak jsem helinu komplet rozebral a zrevidoval. Co všechno nevydrželo vyšší namáhání ?
Kovové převody serv ( DS 410 ) cykliky mají značné vůle, lehoučce ohnutá hlavní hřídel, rozmačkané axiály v gripech listů, rozmačkané axiály na hlavní hřídeli ( tuningové domečky od Micro-Heli ). Vysypané ložiska na kardanu ( ano, dávám tam dvě kvůli vibracím ), ložiska hřídele vrtulky před rozsypáním. Ohnutý jeden šroub co drží grip vrtulky.
Názor si udělejte sami. Můj je takový, že tři tisíce otáček je na Pročko strop a pak se začíná rozpadat. Na druhou stranu ale taky není potřeba tolik točit. Já jsem si jenom hrál a chtěl si to vyzkoušet. Všechna ložiska co se rychle točí už jsou dávno vyměněna za Japonská z Tobexu. Stejně to nevydržely.
Po změně pohonu jsem si blbnul na vyskokých otáčkách rotoru a zkoušel jak se to chová při opravdu brutálním výkonu. Pohyboval jsem se v rozmezí 3400 - 3900. To byl strop. Víc už jsem se bál. Odlítal jsem takto cca 35-40 letů. Když jsem montoval novej motor a regl, tak helina prošla důkladnou revizí, tak vím, že byla v perfektním stavu. Během tohoto lítání nebyla žádná rána a ani tvrdší přistání. Najednou jsem ale začal mít všeliaké problémy, tu nedržel ocas, tu plavala cyklika adt. Takže jsem nastavil regl Roxxy na 50% tj. tři tisíce otáček na rotoru, regl to zvládá bez problému. Nicméně tam půjde menší pastorek abych mohl regl trošku víc otevřít. Pak jsem helinu komplet rozebral a zrevidoval. Co všechno nevydrželo vyšší namáhání ?
Kovové převody serv ( DS 410 ) cykliky mají značné vůle, lehoučce ohnutá hlavní hřídel, rozmačkané axiály v gripech listů, rozmačkané axiály na hlavní hřídeli ( tuningové domečky od Micro-Heli ). Vysypané ložiska na kardanu ( ano, dávám tam dvě kvůli vibracím ), ložiska hřídele vrtulky před rozsypáním. Ohnutý jeden šroub co drží grip vrtulky.
Názor si udělejte sami. Můj je takový, že tři tisíce otáček je na Pročko strop a pak se začíná rozpadat. Na druhou stranu ale taky není potřeba tolik točit. Já jsem si jenom hrál a chtěl si to vyzkoušet. Všechna ložiska co se rychle točí už jsou dávno vyměněna za Japonská z Tobexu. Stejně to nevydržely.
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16