Tak další poznatky k "top pohonu"
Tímto se hluboce omlouvám motoru S-Neu a reglu Roxxy. Blbej jsem já.
Neměl jsem skalibrovanou plnou výchylku plynu. Takže mi pořád neseděly otáčky teoreticky spočítané s realitou. Dneska jsem na to náhodou přišel a začly se dít věci
Nechal jsem pastorek 12z. Mám aktuálně nastaveny tři letové režimy. Ve všech je kolektiv +-11°. Nastavení governoru je 75%, 85% a 95%. Tyto tři režimy a kombinací baterky 3S nebo 4S mi dávají rozsah otáček od 2800 do 4000. Na 3S 75%-2800, 85%-3000, 95% 3200. Na 4S 75%- 3600, 85%-3800, 95%- 4000. A můžu teda říct že 4tis. je opravdu rachot jako prase. Na to pracky ještě dlouho mít nebudu

Motor a regl drží otáčky ve všech režimech dobře. Nemám možnost je měřit za letu, ale na ucho tam žádné slyšitelné poklesy nejsou.
Všechno po dolítání studené. Takže jsem konečně spokojen a nadšen.
Letové časy na jednotlivé režimy dám později až s tím takto něco nalítám. Chce to trošku zprůměrovat.
No vidím to později až se nabažím tohoto "brutálního setupu" na přechod na pastorek 11z ( 10z už prý dere zuby na kole ) a definitivně 4S.