RCMANIA.cz

Já bych tipoval těžiště. Magnum má tendenci být těžký na zadek.

vbalko píše:Já bych tipoval těžiště. Magnum má tendenci být těžký na zadek.

Mám těžiště 40mm od náběžné hrany křídla ..... nikde jsem nenašel uvedenou jeho přesnou polohu.

Prosím vaše zkušenosti s těžištěm u Magnumu? Děkuji.

pepinozbrna píše:
Mám těžiště 40mm od náběžné hrany křídla ..... nikde jsem nenašel uvedenou jeho přesnou polohu.

Prosím vaše zkušenosti s těžištěm u Magnumu? Děkuji.

Změř hloubku křídla a těžiště dej do 1/3 od náběžky. To je základní určení, pak doladění podle chování modelu a potřeb pilota.

Ja mam teziste 75mm od nabezky, presne dle navodu co k magnum byl (jeden papir s mirama )

toty píše:Ja mam teziste 75mm od nabezky, presne dle navodu co k magnum byl (jeden papir s mirama )

A hloubka křídla? Já jen jestli sedí ta 1/3.

225mm, oboje miry jsou mereny "rovnym" rovnym pravitkem, tedy nemerim ten pruhyb.

Hoki píše:Změř hloubku křídla a těžiště dej do 1/3 od náběžky. To je základní určení, pak doladění podle chování modelu a potřeb pilota.

Hloubka křídla je 220mm ... takže z toho vyplívá že mých 40mm je určitě málo.
Mám tam dost těžký motor takže budu muset dovážit ocas abych se dostal na těch cca 70 - 75 mm.

Pánové děkuji dovážím a uvidíme.

Dovolím si přiložit pár fotografií toho mého neposluchu ale vím že on za to nemůže chyba je na mé straně
Na druhé fotografii je jeho destrukce po neúspěšném záletu a na první jeho reinkarnace
Upravím těžiště a snad už se nebudou opakovat fotografie jako je ta má druhá.

Všem kdo se zúčastnily radou mé díky Pepíno

pepinozbrna píše:Hloubka křídla je 220mm ... takže z toho vyplívá že mých 40mm je určitě málo.
Mám tam dost těžký motor takže budu muset dovážit ocas abych se dostal na těch cca 70 - 75 mm.e.

Takže těžký na čumák, po odhození nejde moc na vyškovku a přepadá proti vrtuli dolů. To by mohlo být. Dej vědět, jak dopadla úprava.

Kolegové,
Zde slíbená zpráva. Příčina Magnumova zlobení byla vážně v těžišti.

Takže u mne těžiště 72mm od náběžné hrany křídla a je to v pohodě.
Díky všem za rady a pomoc Pepíno

MR se mi docela líbí a mám docela rád jako oddechovku takové pomalé poletování půl metru nad zemí bez čehokoliv, co by připomínalo aktobacii. Momentálně mi pomalu dosluhuje samokřídlo a tak se poohlížím pro tento účel po něčem novém.

Proto se zeptám - jak je citlivý na vítr? Děr v trupu tam je dost, takže boční vítr by to příliš převracet neměl, ale jak zvládá případné poryvy? Není to vzhledem k nízké hmotnosti až příliš závislé na větru?

jio píše:Proto se zeptám - jak je citlivý na vítr? Děr v trupu tam je dost, takže boční vítr by to příliš převracet neměl, ale jak zvládá případné poryvy? Není to vzhledem k nízké hmotnosti až příliš závislé na větru?

Díky prohnutému křídlu a velké ploše, je na něm vítr znát. 4-5ms a už to trochu cloumalo a muselo se lítat na víc plynu. Za klidu super a za větru dost výchylky směrovky. Za klidu 8min a za větru 6min. Odpor materiálu je pak znát ve větru.

Dík za info.

jio píše:Dík za info.

Já o něm zvažuji, ale mám silnější výbavu, podobnou co už tam jeden má = 150W motor a 3S LiPol. Tak jsem si řekl, co by se asi stalo, kdybych slepil dokupy dva trupy, VOP a SOP a podvozkové nohy. A z dvou křídel udělal tak 900-1000mm rozpětí ...... Hmmmm???

Objednal jsem tady výřezy: http://bazar.rc-chachari.cz/vyrezy-epp- ... arolet-i7/

Po mailu, protože jsem tam nenašel tlačítko, jak to dostat do košíku.
Zatím bez reakce.
Znáte někdo majitele stránek, jestli funguje?