Petice podporující zachování Leteckého modelářsví v ČR

[kope]

Pročetl jsem si návrh změny Doplňku X, publikovaný 24.1.2013 na stránkách UCL ( http://www.caa.cz/file/6401/ )a kromě jiného mne zaujala povinost mít failsafe i u modelů v kategorii 0.91-7 kg. Jestli to dobře chápu, tak to v podstatě neumožňuje použití TX/RX "nižší třídy", protože v té kategorii failsafe asi moc nenajdeme. Navíc celé je to paskvil - v úvodu se to tváří, jako že je to celé pro modely do 20 kg jen doporučením, pak je v odstavci 2.2 najednou uvedeno, že vybrané pasáže jsou závazné i pro modely pod 20 kg, nakonec je uvedená tabulka požadavků, která není doporučením, ale taxativně říká, co musí model (JAKÝKOLIV - tedy i pod 0.91 kg) splňovat - ale ta tabulka už není součástí výše zmíněných odstavců, které mají být závazné i pro modely (takže z logiky věci by měla být jen doporučením)... No prostě paskvil.

[tomashr]

S tím failsafe jsme zase u toho samého, ono se to "modelů" opravdu netýká. Jenže těch situací, kdy se při striktním výkladu dá model označit za UAV je trochu moc a to je problém

[kope]

No, pokud je v tabulce (mmmch. strana 13 "upraveného" Doplňku X) několik kategorií modelů od <0,91 kg až do >20 kg a dál jsou v té tabulce pro jednotlivé položky hodnoty ano/ne, tak pro mne z toho vyplývá, že platí buď "ano"(=MUSÍ být) nebo "ne" (=NEMUSÍ být). Asi slovíčkařím, ale aby to mělo charakter doporučení, tak by u daných kategorií mělo být cosi jako "ne, ale je doporučeno". Ale to je celkem fuk, ani jeden z lidí tady na fóru Doplněk X asi netvořil a tyhle detaily a možné dezinterpretace jen ukazují, jak předkladatel nad tou prací "přemýšlel" a co vytvořil.

[MaPaCZE]

Celý DX je paskvil, který do právního řádu nepatří.

[Drondys]

Pročetl jsem si návrh změny Doplňku X, publikovaný 24.1.2013 na stránkách UCL ( http://www.caa.cz/file/6401/ )a kromě jiného mne zaujala povinost mít failsafe i u modelů v kategorii 0.91-7 kg. Jestli to dobře chápu, tak to v podstatě neumožňuje použití TX/RX "nižší třídy", protože v té kategorii failsafe asi moc nenajdeme. Navíc celé je to paskvil - v úvodu se to tváří, jako že je to celé pro modely do 20 kg jen doporučením, pak je v odstavci 2.2 najednou uvedeno, že vybrané pasáže jsou závazné i pro modely pod 20 kg, nakonec je uvedená tabulka požadavků, která není doporučením, ale taxativně říká, co musí model (JAKÝKOLIV - tedy i pod 0.91 kg) splňovat - ale ta tabulka už není součástí výše zmíněných odstavců, které mají být závazné i pro modely (takže z logiky věci by měla být jen doporučením)... No prostě paskvil.

Tabulka 1 uvedená v doplňku X se týká UA bez ohledu na hmotnost a modelů nad 20 kg, které se dle doplňku X současně považují i za UA. Modelů do 20 kg se to netýká jelikož nejsou považovány za UA.

...pro účely tohoto doplňku se bezpilotním letadlem rozumí všechna bezpilotní letadla kromě modelů letadel s maximální hmotností nepřesahující 20 kg...

Už se to zde probíralo na straně 7 tohoto tématu. To, že je v tabulce uvedeno ano v některých sloupcích pro účel použití "rekreačně sportovní" neznamená, že se to týká modelů letadel do 20 Kg, ale znamená to ve vztahu k ustanovení bodu 16. uvedeném v hlavičce té tabulky pouze to, že se to týká bezpilotních letadel (UA) v daných hmotnostních kategoriích využívaných např. pro rekreačně sportovní účely. Bezpilotní letadlo do 20 kg je takové, které nesplňuje definici modelu letadla byť jen částečně jelikož je např. vybaveno zařízením umožňujícím automatický let na zvolené místo a v takovém případě i když je využíváno pro rekreačně sportovní účely tak to není model letadla, ale pouze bezpilotní letadlo, na které se vztahují požadavky uvedené v té tabulce.

[Drondys]

Celý DX je paskvil, který do právního řádu nepatří.

Problém je v tom, že ÚCL podle DX provádí správní řízení, ve kterých nejen uděluje povolení za nemalé peníze, ale ještě navíc vyhrožuje i tím, že bude udělovat nemalé pokuty za případné porušování tohoto předpisu, a to rozhodně není nic co by mělo lidi nějak uklidňovat.

[TomasC]

Naprostý souhlas s Pavlem (MAPACZE), kterému děkuji za jeho práci pro VŠECHNY modeláře.

Tabulka o které je řeč.
1) Do tabulky se napíše že rekreačně sportovní od ,91 do 7kg musí mít SF
2) Tabulka patří k ustanovení 16.
3) Ustanovení 16. se nazývá, Další podmínky pro provoz bezpilotního letadla
4) V ustanovení 1. Definice je Bezpilotní letadlo, dále cituji:
Bezpilotní letadlo (UA)
Letadlo určené k provozu bez pilota na palubě.
Poznámka: V mezinárodním kontextu se jedná o nadřazenou kategorii dálkově řízených letadel, autonomních letadel i modelů letadel; pro účely tohoto doplňku se bezpilotním letadlem rozumí všechna bezpilotní letadla kromě modelů letadel s maximální vzletovou hmotností nepřesahující 20 kg.

Za mě v tomto paskvilu DX je tabulka 1, prostě blbě a vystihuje snahu lidí od ÚCL, nikoliv platnou legislativu.

Chystám se psát v tomto duchu připomínku na ÚCL, ať mají co dělat.

[TomasC]

Problém je v tom, že ÚCL podle DX provádí správní řízení, ve kterých nejen uděluje povolení za nemalé peníze, ale ještě navíc vyhrožuje i tím, že bude udělovat nemalé pokuty za případné porušování tohoto předpisu, a to rozhodně není nic co by mělo lidi nějak uklidňovat.

Až se to dostane k realitě, tak jsem ochoten přispět na právníka, který z toho RCMANIAka pomůže vysekat.

[tomashr]

Problém je v tom, že ÚCL podle DX provádí správní řízení, ve kterých nejen uděluje povolení za nemalé peníze, ale ještě navíc vyhrožuje i tím, že bude udělovat nemalé pokuty za případné porušování tohoto předpisu, a to rozhodně není nic co by mělo lidi nějak uklidňovat.

Až se to dostane k realitě, tak jsem ochoten přispět na právníka, který z toho RCMANIAka pomůže vysekat.

Já bych to drondysovo tvrzení doplnil. On totiž sám drondys v jiné diskusi (tuším na MH) položil dost zásadní dotaz - už opravdu proběhlo nějaké správní řízení v té "nedobrovolné formě", tedy kdy ho inicioval ÚCL za účelem pokuty? Tohle bych dal jako trvalou výzvu - pokud se někdo dozvíte o skutečně běžícím řízení, tak dejte vědět. Zatím je to celé čistě v rovině teorie a teprve skutečné řízení něco napoví...
Sám jsem se o to zajímal a podle získaných informací to vypadá, že opravdu žádné neproběhlo, nejde ale o informaci na 100%.

[Drondys]

Problém je v tom, že ÚCL podle DX provádí správní řízení, ve kterých nejen uděluje povolení za nemalé peníze, ale ještě navíc vyhrožuje i tím, že bude udělovat nemalé pokuty za případné porušování tohoto předpisu, a to rozhodně není nic co by mělo lidi nějak uklidňovat.

Až se to dostane k realitě, tak jsem ochoten přispět na právníka, který z toho RCMANIAka pomůže vysekat.

Otázkou je jestli by to v konečném důsledku bylo něco platné a jestli by to právníci ÚCL nakonec přece jen nevyhráli. Samotná podstata tkví v tom, že ÚCL se svými nejasnými definicemi v DX snaží lidi přesvědčit o konfliktnosti různých řešení byť jsou v reálu konfliktní jen ekonomicky a navíc jen pro úzkou skupinu subjektů, a to může spoustu lidí odradit obecně. Stručně řečeno ÚCL se pomalu, ale jistě začíná stávat "hrobníkem", který se snaží "pohřbít" část zájmové činnosti některých lidí, a to včetně dětí.

[kope]

...

Za mě v tomto paskvilu DX je tabulka 1, prostě blbě ...

Taky to tak chápu

[Lněnička]

Troufli jsme si také připojit náš názor a návrh, k této již několik let se vyskytující, situaci.
Je to v článku v našem populárním magazínu Akademie letectví z 11.2.2013.
Co mě stále trochu, i když ne moc, překvapuje, že se neozývají žádní tuzemští profesionální výrobci modelů letadel a ani jejich dovozci?!?!
Mají dojem nebo jsou si jisti, že se jich to nedotkne???
Podivné.
Při tom by to ve spojení s vhodným leteckomodelářským spolkem měl být neopomenmutelný subjekt.
J.Lněnička

[MaPaCZE]

Samotná podstata tkví v tom, že ÚCL se svými nejasnými definicemi v DX snaží lidi přesvědčit ...

že je to celé nějak závazné, ale öno to závazné není.

Zatím totiž pánové z ÚCL nedokázali přesvědčit ani o základu, tedy že "neznalost DX neomlouvá", protože to není zákon nebo vyhláška publikovaný ve Sbírce zákonů, není to ani mezinárodní smlouva publikovaná ve Sbírce mezinárodních smluv, není to ani dodatek mezinárodní smlouvy s omezenou působností na vymezenou skupinu osob, který pak nemusí být publikován ve Sbírce mezinárodních smluv a vyhláška místní samosprávy to už není ani náhodou.

[Drondys]

...Co mě stále trochu, i když ne moc, překvapuje, že se neozývají žádní tuzemští profesionální výrobci modelů letadel a ani jejich dovozci?!?!...

Jen pro zajímavost seznamy ke stažení z webu ÚCL:

- Seznam evidovaných bezpilotních letadel
- Seznam evidovaných pilotů bezpilotních letadel
- Seznam provozovatelů leteckých prací

Stačí si to trochu projít a porovnat to s řadou firem přímo veřejně nabízejících letecké práce s různými modely a hned musí být každému jasné, že na to komerční sektor slušně řečeno "kašle" a až na pár výjimek to většinou ignoruje.

Z toho se dá usoudit i to, že to má být jen pouhý "strašák pro modeláře" a nic víc tj. zdá se, že jde především o to zastrašit a odradit co největší okruh lidí. Nakolik tento "strašák" bude či nebude "bezzubý" to ukáže až čas.

[TomasC]

Mě osobně sem nelíbí, že to prostě směřuje špatný směrem. Teď mi to pocitově přijde, že je celé letecké modelaření postavené na větičce v zákoně "o civilním letectví"
(2) Letadlem se rozumí zařízení schopné vyvozovat síly nesoucí jej v atmosféře z reakcí vzduchu, které nejsou reakcemi vůči zemskému povrchu. Pro účely tohoto zákona se nepovažuje za letadlo model letadla, jehož maximální vzletová hmotnost nepřesahuje 20 kg.

Pokud se podaří nepřátelům modelářství vypustit tuto větičku, tak je velký problém. ÚCL jen edituje DX a hotovo.

ÚCL ukrajovalo tenká kolečka a najednou je po salámu.


Za sebe mohu říci tuto čerstvou zkušenost:
V sobotu jsme byli létat na plese pilotů v pražské Lucerně. Kolem spousta lidí, blízko, atd.
Dle potlesku a různých následných vyptávání mimořádný úspěch. Generální ředitel ÚCL byl na plese přítomen, reakce zatím žádná.