F45 - Vše o tomto vrtulníčku

[Plha]

No neni vono nejlepsi a nejjednodusi nakonec vzit http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Gyro_.html a k tomu vlastni RxTx soupravu?
---
No ten zadní motorek musíš něčím výkonovým napájet, takže ESC stejně potřebuješ. Za 210 Kč ten pokus za to stojí, někdo to vykouří za 3 krabičky.

[nyknyk]

Musíš vyměnit kulové ložisko. Cyklika s průměrem 6mm hl. hřídele této velikosti není. HK-450 V2 3D nebo TREX 450.
Letu zdar.
Sory né kulové ale kloubové.

[sirtomas]

Ok, díky. Ta tvoje je konkrétně z čeho?

[nyknyk]

Kulový čep V1, pr.4, M2/M2 krátký
Kloubová ložiska - Katalog ložisek - ložisko GE 6 E (6x14x6x4)
http://www.rc-levneji.cz/nahradni-dily/ ... gt-pro-tt/
Letu zdar.

[sirtomas]

Děkuju. Popřemýšlím

[sirtomas]

Ahoj. Stále dokola hledám nejlepší a zárověň nejlépe cenově přijatelnou kombinaci zadního stříďáku. To jest motor, vrtule a elektroniku. Přiznám se, že elektronika je pro mě Španělská vesnice a odkazy typu "vše již bylo dříve popsáno" mi moc nepomohou. Takže prosím o kompletní sestavy nejlépe s odkazy na web, kde bylo nakoupeno. A popravdě popisy jak flashnout a nastavit softvairově cokoli je už pro mě vyšší dívčí. Alespoň prozatím. Spíše uvítám nabídky na konkrétní pomoc při programování. Mockrát všem děkuji za pomoc. Ahoj

[Plha]

Výměna zadního ss motorku za střídavý je výzvou každého provozovatele tohoto vrtulníku po určité době létání s ním. Na YouTube jsou filmy od uživatelů ze Západu, ještě jsem ale nenašel tam někoho, kdo by se pustil do této modifikace. Vypálené ss motorky prostě mění za nové.
Aby ses do této úpravy pustil, je skutečně třeba hodně příspěvků přečíst, zvláště kolem str. 60 a udělat si plán co nakoupit (na HobbyKing. com, eBay a p.) a jak to pospojovat, konfigurovat, trocha elektronických znalostí a praxe je nutnost. V případě, že na něco (jen na něco) možnostmi nedosáhneš, požádej jiného uživatele zde, já jsem to taky udělal.

[nyknyk]

Naprosto souhlasím s Plhou.
Letu Zdar.

[Ital]

Potřebné díly na střídavý zadek, maká to zhruba 1,5 roku na mnoha kusech F-45.

Motor----http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39947
Vrtule http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _3pc_.html, nebo dvoulist 6"3"

Regulátor-- http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _BESC.html

žádné převodníky, jen se domluvit s někým, kdo to přeprogramuje. Kamarád to má zmáklé, přípravek na kontakty jsem mu vyrobil, takže je to bez problémů. Vše je z Holandska, tak že je možné se vyhnout problémům s leteckou dopravou z Číny a doporučuji i objednat ty baterky Traxxas ,moc už jich nemají.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=36219

[sirtomas]

Ahoj. Itale díky za tip a ostatním za názor. Objednám a uvidíme. Pro mě je to po mnoha letech návrat k modelařině, kdy vrchol byl pro mě 2kanál větroň. Četl jsem opravdu pozorně, ale ještě jsem neproniknul do základů elektronického ovládání a dalších zákonitostí u vrtulníků. Já jsem spíše na mechanické části. Dnes jsem dodělal novou rotorovou hlavu. Přikládám obrázky. Zatím díky a čau.

[Ital]

Ahoj, ta hlava je parádní, už jsem o tom uvažoval také, mám v kuchyni soustruh MN-80, takže by to nebyl problém, ale tak, jak jsme jí překopali i s cyklikou, vyhovuje taky perfektně, takže jsem to odložil. Na ten zadní motorek si udělej nástavec z trubičky 10/8 mm asi 5 cm dlouhý, z jedné strany ho stoč do té stávající, z druhé se dá odlehčit zevnitř, kolmo do něj díru 6 mm, excentricky, aby prošel kablík k motoru a do ní vlep trubičku se zesíleným koncem z jedné strany pro 2 červíky, které dostaneš s motorem, nejlépe po 90.° po strojařsku. Stačí nástavec vsunout do stávajícího trupu a omotat pár závity izolepy, je to věčné a šroubky by tam stejně nedržely. S pozdravem ital.
Veškerá fora ber tak, že je tam dost lidí, kteří se potřebují něco dozvědět a spousta machrů, kteří zde akorát rejou. Letu zdar!!!!!!!!

[sirtomas]

Ahoj. Díky za uznání. Tu cykliku mám taky v plánu. Objednal jsem tu co má nyknyk. V pátek bude i ložisko. Jestli můžeš, pošli foto tvojí verze. Dík

[Ital]

Tady jí máš levnější, pokud bys bral něco z Číny, ale všechno tam ted hrozně vázne, i více, než 2 měsíce. Cykliku mám původní, není na ní co fotit, jen je pružinami a podložkami odstraněna ta nesmyslná plovoucí vůle, maká ted , jako každá jiná, dá se létat i v dost silném větru a je je přesná, nemá význam jí měnit, tato je určena pro použití kolektivu na 3 serva po 120°,není příliš vhodná pro F-45, ale tam je to vzhledem k umístění a rozměrům zadního serva taky dobastlené kompromisně, mělo by to být po 90.°, jinak to trochu natáčí osy ovládání:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... plate.html

[Reostat]

Zdravím pánové,tak dnes mi přišli ty věci na ten přední střídavý motor,hned jsem to musel namontovat. Jsem naprosto spokojenej,je to opravdu pila,z původním DC motorem se to nedá vůbe srovnat.Paráda je že tam je ten chybějící výkon,zadní motor dostává teda slušně naprdel,ale už se chystám předělat i zadek.Nádherně se s ním přistává,jinak nastavení THRO nemá vůbec žádný vliv, mám ho na 1% a točí pořát,to mě ale vůbec nevadí,zvyknu si.Jen jedna věc,při rozběhu mu musím trochu přidat...trochu cuknout pákou,ale ani to mě nevadí,zejtra změřím celkový odběr z baterky,s původním motorem,byl proud kolem 13A.Chtěl jsem všem moc poděkovat za rady,ještě jednou dík,tady jsou nějaké fotky z přestavby.http://reostat.rajce.idnes.cz/RC_Elektrovrtulnik_MJX_F-45/ Pěknej večer.

[Reostat]

Zdravím,tak jsem právě změřil proud po přestavbě z hlavního DC motoru na AC.Původní odběr přes 13A a nyní 11,8A To se samozřejmě projeví na době letu,paráda Pěknej večer.