HC3-SX bezpádlo - zkušenosti (záchranná stabilizace)

[buki]

martin z:Čím větší helina, tak se přeci lépe řídí - je uhlazenější, hodnější. Jinak pokud by jsi šel do bezpádla si mysím, že to bude ve tvém případě požadavku maketovosti jen ku prospěchu.

[OPR]

buki: to co píšeš ale není to samé jako když se o to pokouším s pádlovou hlavou. tam při snažení se o pomalý plynulý let z toho není moc jiného než popostrkávání dopředu nebo přibržďování z rychlejšího letu. nepřipadám si po deseti rocích poletování jako úplnej začátečník, ale akrobacie mě nikdy nebrala ani při lítání s letadly, neumím jí, nemám ambice jí lítat, chci klidný plynulý lítání jako velký heli. Proto se rád nechám přesvědčit přejít na stabilizaci s bezpádlem, ale jak říkám, videa maket na trubce jsou podivný, jsou to třeba turbínový obří makety, ale po startu se plácají u země a neudržej se na místě a pak lítají přes celou oblohu rychlý osmičky, no co tohle je? tohle umím taky. ale nelítám se sniperem, lítám s heli na spalovací motor s rotorem od 1500 mm nahoru, poslední asi 4 roky pokouším vario mechaniku se 4taktem s rotorem 1770 mm. A přiznávám, že i když mám otáčky na rotoru pod 1000/min tak to pořád není ono a rád změním úhel snažení a pomůžu si elektronickou berličkou. ideálu se asi nedopracuju, ale trochu víc přiblížit bych se chtěl.

Ahoj

Mrkni na tyhle videa, možná bys mohl sehnat kontak a na případný dotazy se dozeptat. Já když potřeboval pomoct, udělal jsem to stejně, makety nelétám, (protože to stále neumím ) ale maketovej let miluju. Když jsem se potřeboval na něco zeptat ohledně letovejch režimů, tady defakto není koho. Tu samý akrobat.
Za napsání dotazu pod video nic nedáš.

Bell 222 (pádlo)
http://www.youtube.com/watch?v=eloZB9Dg ... re=related

Hind (pádlo)
http://www.youtube.com/watch?v=STdAr1JN ... re=related

BK 117 (čtyřlist s nějakou stbilizací)
http://www.youtube.com/watch?v=9-9q8DNn ... plpp_video

S tím BK létá opravdu pěkně, možná by stálo za to, se s ním nějk spojit. Jedinej průser je, že budeš muset psát rozypaným čajem. Ale od dob co gůůůgl jest, neni nic problém.

PS: I s pádlem, se dá dost hezky zalítat. Dost záleží na tom, co máš za pádlovou hlavu a jak na ní jsou nastvený poměry vlivů.

Pokud to správně chápu (debatu okolo HC) , bude se to chovat jako koaksiál, tak ten let stejně bude neplynulý. A bude to přímý opak tomu, co teď Tobě dělá pádlo.
Tady co brzdíš, aby se pádlo nerozutíkalo, tak tady, u bezpádla, zase budeš podněcovat k rozběhu mechaniky. Bezpádlo, pokud nemá nějakej přímo mod pro vrtulníkový makety, pak nevím no.

[Relax]

Dneska jsem si na Sobínce poprvé ale zato názorně vyzkoušel, že s HCX se dá při chybě pod určitou výšku spadnout neuvěřitelně snadno a rychle. OPR to viděl in progress, dost slušná rána ( viz vlákno nehody ). Oprava vyjde odhadem do 4 tisíc a není to totálka jak jsem si napřed myslel. HCX se mi zaplatilo už mnohokrát tak nebudu fňukat Určitě si dám od teď vysloveně pozor na lítání pod 5 metrů a taky na prvky, v nichž sice nechybuju ale nikdy neříkej nikdy .

[tomasvrx1]

Dneska jsem si na Sobínce poprvé ale zato názorně vyzkoušel, že s HCX se dá při chybě pod určitou výšku spadnout neuvěřitelně snadno a rychle. OPR to viděl in progress, dost slušná rána ( viz vlákno nehody ). Oprava vyjde odhadem do 4 tisíc a není to totálka jak jsem si napřed myslel. HCX se mi zaplatilo už mnohokrát tak nebudu fňukat Určitě si dám od teď vysloveně pozor na lítání pod 5 metrů a taky na prvky, v nichž sice nechybuju ale nikdy neříkej nikdy .

JJ to znám když záchranu člověk dlouho nepoužívá, tak v kritické chvíli může zapomenout, že ji tam dokonce má Když si za další půlvteřinu vzpomeneš, že ji tam máš, tak je už pozdě. I záchranu se musí pilot cvičit cvaknout Já záchranu používám, když jsem beznadějný a v 95% je to v podvečer, kdy ztratím orientaci a jsem moc nízko na to,abych něco ryskoval.

[Relax]

Tak tak ..... Podíl na tom má taky to že lítám a haldě nad svahem s velkou výškovou rezervou, když jdu k sobě nebo nad rovný terén tak si dávám víc pozor. Když něco složitějšího ten den letím poprvé, během manevru kdy se dostávám do nebezpečnější fáze letu k zemi si lehce prověřím kniplem kam je kam, třeba u invertů pozpátku se mi to dost vyplácëlo na kontrování na křidélkách, tam se obecně přetažením místo kontra padá dost hodně.

Lítat nad naprostou rovinou nemám zažitý ale jak bylo obecenstvo, nadměrně jsem se spolehnul že se nespletu, letěl zbytečně nízko a rychle v klesání, tím jsem si nastavil čas dát buď správnou výchylku nebo záchranu ale přišla školácká chyba na výškovce, kterou jsem neudělal přitom za 30 let s eroplánem a do včerejška ani s heli Když už rád lítám i svižnějš, musím si holt hlídat pečlivě výšku.

Ještě to nedopadlo tak zle, jak se vysmekly kabely baterky, avionika zhasla a nenastalo obvyklé drcení převodů, I bočnice půjde slepit a přeplátovat takže V1 udržím v chodu jak je. Překvapila mě kabina, to je fakt skelet k pohledání, tedy pokud někoho netrefí ....

Záchranu jsem zatím pozdě necvaknul, spíš brzy když se občas dalo ještě třeba bojovat ale jistota je jistota. Někdy před týdnem jsem se zamotal při couvání se zatíčkou rychle vzad, přehnal náklon a sypalo se to trochu dolů takže jsem to cvaknul. 550 uháněla pěkně dál, nastoupání nic moc. Když jsem to vypnul, byla už tak daleko že jsem si nebyl až tak jistej jestli letím k sobě nebo od sebe, pak zjistil že od sebe a to už byla velká jako 450 docela od sebe. Hodně nepříjemná zkušenost, ani u 550 se nedá spoléhat na všechno.

Už aby bylo opraveno, nicméně počkám si na věci z venku tak zatím dám do kupy 450. Lítání s ní je nic moc ale v nouzi čert i mouchy lapá

[boZZda]

Ach vy teoretici. Pockejte az sem hodim video se stabilizacemi a jak v HC opravdu funguji

Kdyby to byl opravdu koaxial, tak ma OPR pravdu. Jenze on je to treba jen z 15% koaxial, takze se to chova dost jinak.

[OPR]

No na to se dá napsat pouze jediné. Už se těším.

[boZZda]

No na to se dá napsat pouze jediné. Už se těším.

[petrct]

dneska jsem znova sparoval přijímač dsm2 spektrum. se zapojeným hcx paky uprostřed. ale to poskakování se neztratilo. tak jsem to prostě ignoroval a z obavou šel litat ale , za letu jsem nic neobvzklého nepozoroval, krom toho že mi došla baterka na vysilači. Už to nebudu řešit, ve vzduchu je to v pohodě jak psal bozzda a pkotátko

[petrct]

Chci se zeptat, protože ještě nemám tolik odzkoušené a prostudované hcx jak bestii. Po dnešnim lítaní jsem zjistil že bych potřeboval rychlejší reakci kolektivu, kterým parametrem to mužu ovlivnit. Dík za radu

[pkotatko]

Reakci kolektivu nemas jak v HC (a vsech ostatnich bezpadlech co vim) ovlivnit. Pokud jsi ale myslel cykliku, tak je tam jezdec agilita v zalozce rigid. Cim vic, tim to bude jedovatejsi - rychlejsi rotace okolo os.

[petrct]

tak vbestu jsem nastavoval režim sport pro expert atd. Mám ted točky 1900 +- a kolektiv 12st. a mnel jsem pocit že mi to jde pomalu za kolektivem jakoby takové zpoždění.

[pkotatko]

Ne, bezpadlo do kolektivu nekeca. Vetsinou to delaji listy. Zkus jine a nebo si nastav krivku kolektivu ostrejsi okolo stredu.

[boZZda]

Zde jsou varianty co můžeš dělat s kolektivem:
- záložka Mix a zvětšit dráhu kolektivu vpravo dole
- zvýšit otáčky rotoru.
- Jestli ti jde o rychlejší reakci jako takovou, tak třeba jiné listy

Tohle jsou varianty

HeliCommand nikterak nesahá na kanál kolektivu. Jediné co tedy můžeš udělat je zvětšit či zmenšit úhel listů.

[petrct]

hmm serva mam savox, kolega má slejnou helinu, motor, regl, listy spin.... ktere jsou tupjejší kolektiv 12+- , +- stejne otačky a za kolektivem mu to jede jak raketa. krivku mám 0/100 lineár bek mame stejně nastaven