RCMANIA.cz

baui píše:Pak si priprav balik penez, nakup 10 kombinaci reglu a motoru, haldu diod a hura do toho.

Přesně ... a proto jdu do ověřeného:
Motor OverSky HP05S, pastorek OverSky 1.5mm pinion gear 0.3M 9T for MCPX, konvertor Brushless converter with 10A ESC for mcpX V1 and V2, zadní motorek z Blade 120SR a aku Hyperion 1s 550mAh.
Sice už čekám jen na regl, ale nevím, jestli to prcek do té doby přežije? Naposled jsem s tím pokřtil přímo TX, dneska ráno 6 baterek a sundával ho klackem ze stromu . A těch pádů v plné rychlosti o zem ani nepočítám ... motor nemám šanci stihnout vypnout, protože většinou selžou ty moje staré baterky (lítám hodně nízko). Ale většinou jen dotlačím ozubené kolečko, max. zlomím táhlo a s tou mou půlroku starou polepenou kabinkou to jsou jediné škody .

Dorazila mi RKH cyklika, tak večer asi vyměním, ladili jste subtrim nebo manuálně nastavovali délku táhel po výměně? nebo není třeba? a vymezovací gumičky dát i na RKH? Díky

Gumičky určitě, na subtrimy ani trimy nešahat (je to bezpádlo) a délka táhel je potřeba změnit tuším o 2 závity (už nevím na kterou stranu, to uvidíš, jestli je níže nebo výše).

Já jsem nechal táhla tak jak byly,akorát jsem změnit - a + úhel náběhu lití,sice se mi trošku zmenila nulova poloha na pačce plynu,ale to mi až tak moc nevadilo

Já mám z toho krácení táhel respekt, u Kolibříka jsem si to jednou úplně brutálně rozhodil a pak jsem se zapotil než jsem to dal dohromady

Colibri je něco jiného, tady je důležité nastavit rovinu (aby se využila celá dráha serva) a správný úhel náběhu (aby se nedusil, případně v invertu lítal nahoru). Na tom prvním jsem to měl rozhozené, na druhém O.K.

RadekCe píše:Sice už čekám jen na regl, ale nevím, jestli to prcek do té doby přežije?

Tak díly z http://www.miracle-mart.com dorazily za 9 dní od objednání, takže můžu jen doporučit .

Kolik chtějí za poslání?

1 x OverSky 1.5mm pinion gear 0.3M 9T for MCPX (OSKP015) = US$1.90
1 x Brushless converter with 10A ESC for mcpX V1 and V2 (AIRMRX10A) = US$34.90
1 x Tail Motor: 120SR (EFBLH3129) = US$12.34
------------------------------------------------------
Sub-Total: US$49.14
Registered Air Parcel (Weight: 122 gram.Delivery Time: 9-10 Working Days):
US$4.17 Total: US$53.31

PS: Motor jsem kupoval tady, protože zrovna nebyl skladem.

Díky, přemýšlím právě nad alternativou k českým eshopům, tady jsou i lepší ceny, zatím jsem objednával jen RKH cykliku z Vietnamu

Kde tedy ještě nakupovat náhr. a tuning díly? Listy hlavně

Napadlo mě, že by bylo fajn nabíjet baterky a nebýt závislý na síti 220V, nebo na autobaterii..takové nabíjení kdekoliv a kdykoliv....Setová nabíječka potřebuje 6V, tak jsem řešil jak je do ní dostat. Původní plán byl vzít LiPo, koupit UBEC 6V a šlapalo by to. Pak jsem si ale řekl, že to je takové nouzové řešení, které nebudu využívat každý den, tak mi bylo líto i těch pár stovek co by to stálo.

Kouknul jsem co mám doma a našel 10A ESC z HK. Mno 6V neumí, ale možná by to šlapalo i na 5V....tak jsem se do toho pustil a zkusil to zapojit

Rozebral jsem setovou nabíječku, připájil + a - kabely z réglu, co jdou obvykle do přijímače na input nabíječky, připojil ESC k baterce a dal na servisní konektory Battery Monitor....no a ejhle...svítilo to...a za pár minut byla baterka nabitá....


Vůbec se mi nelíbilo jak ze všeho trčely dráty, tak jsem vzal širokou bužírku, a co šlo skrýt, tak jsem do ní skryl, dal jsem do ní i ten battery monitor....


Bohužel doma nebyl žádný nefunkční zdroj, ze kterého bych ustříhnul konektor do nabíječky, tak jsem udělal v boku otovor do kterého jsem si dal svůj konektor pro připojení regulátoru k nabíječce.


No a takhle to vypadá když se nabíjí...


Pro většinu lidí asi tohle řešení nabíjení nebude mít žádný význam...pro někoho se to může stát zajímavým řešením....to už je na Vás...

Moc pěkná práce. Nabíjel jsem podobně, ale ta sranda s monitorem baterky je super

Něco podobnýho jsem si zbastlil na obyčejné tužkáče. Doma jsem našel rámeček na 8 AA článků který původně napájej Walkeráckou vysílačku. Následovala malá úprava kdy jsem ze seriových 8 kousků udělal 2 páry 4seriových tj 2x6 Volt. Pokud do toho nacpu AA s kapacitou 2700mA tak mám dohromady 5400mA a 6V. Práce na 4 hodky a nabíjí to celkem fajn Na fotkach je test jen s jednou sadou AA akumulátorů. Tz. 6V 2700mA

Tak stříďák už je na světě ... akorát nelítá . Resp lítá, ale mám problém s vibracema. Nejprve jsem na radu Seltina zvětšil vůli mezi pastorek a ozubeným kolem (posunul motor), takže komplet rozebrat, převrtat, zbrousit a složit, ale nepomohlo. Tak jsem zkrátil zadní vrtulku o půl cm, vyměnil listy, gumičky dal i na gripy a snížil otáčky, ale u vysokých otáček (70% a více) to vibruje to stále. A když to nevibruje, tak se houpe dopředu a dozadu, ale to je pravděpodobně těžištěm, protože tam ještě namám předělaný konektor na tu 550ku Hyperion. Ale když jsem tam dal upravený podvozek s tou 550kou, tak už bylo težiště O.K. Až to přepájím, budu chytřejší .

Pěkná práce
Podobný problém s vibracema se řešil před týdnem u nás. Provizorní řešení byl stáhnout gumou gripy k sobě, takže sázím na axiální vůli na příčné hřídeli. Zkus zkontrolovat, jestli ti nechodí gripy od sebe a pokud ano, o kouek zkrať příčnou.
Ty MicroJST konektory k setové baterce jsou dimenzované na 3A, takže bych se jich zbavil a dal tam buď Mini Deans a nebo JST (červený BEC konektor). Originální Mini Deans jsou do 15A a JST tuším 10A max.