Zahřívání stříďáku

Zpráva

Streader · #1 Příspěvek od **Streader** » pon 10.12.2007 22:14

Nazdáek,
koupil jsem si do Flopa II střídavého číňana BM 24-08-21 (Belácká P100)
Napájím to 2článkem 1300 mAh.
Vrtuli na něm mám sklopku 9x5 (listy Graupner Cam Folding, kužel MP-Jet)
Zkoušel jsem ho na zemi (cca 60 sekund na 75 - 100%)
Během téhle doby se celkem dost zahřál. Ruku jsem na něm udržel ale byl fakt docela horkej.
Za letu to bude asi lepší, ale stejně se mi to zdá moc.

Je to normální?
Používám vrtuli doporučenou výrobcem.
Je rozdíl mezi 9x5 normální a 9x5 sklopkou?
Podle tabulek na Slowflyeru by tam mělo téct asi 14 ampér na plný výkon.

Díky za každý postřeh.

leguan · #2 Příspěvek od **leguan** » pon 10.12.2007 22:25

Mám ten samej motor v dvouplošníkovy (Safír) viz video na www.ikarus.estranky.cz ,aku 2čl. 1700 ,vrtuli GWS 8/4, motor po 20 minutách letu studený,aku jakbysmet.Výrobce udáva 9/4,7 vrtule.Kdysi jsem míval ten samej ,ale na 3.článek ve stíhačce Su-27 jako tlačnej s vrtulí 8/6 to pak při plnym plynu topil! Asi dost záleží na tom stoupání vrtule :!:

mik.plechacek · pon 10.12.2007 22:35

Nezkoušej minutun na zemi ale ve vzduchu tak se ti nechladííí.udělaqln jsem tu samou blbost a upekl jsem ho.
prolitni to a přistaň,pak vyskoušej teplotu měl by jsi na něm udržet ruku hoj a hodně štěstííí

Streader · #4 Příspěvek od **Streader** » pon 10.12.2007 23:02

Díky,
tak radši s tím počkám až na ven.
Je fakt, že menší vrtuli by to klidně sneslo.
S tímle bude viset na vrtuli a ještě bude bude mít 20% rezervu.
Váha osazeného letadla 360g - tah 470g

A to je to větroň!!!

Ale na webu Šadu to jako pohonnou jednotku doporučovali :wink:

Snad mi to neutrhne předek

s3030150 · #5 Příspěvek od **s3030150** » pon 10.12.2007 23:28

no text entered...

Luckyluk · #6 Příspěvek od **Luckyluk** » úte 11.12.2007 8:12

Zdarec, myslim, ze nejake prehrati nemusis vubec resit. Mam ten samy motor na kridle a to v tlacnym usporadani, vrtuli 9/5 a 3cl. krom toho ze je trochu teply frci v poho a to s tim litam treba 7min na plny knedlik

coro · #7 Příspěvek od **coro** » úte 11.12.2007 9:59

Mal som AXI2820/10 a po 5 rokoch začal zrazu strašne hriať.
Skúsil som ho bez vrtule (bacha motory s viac otáčkami an volt sa môžu rozpadnúť a nemajú sa VRAJ skúšať bez vrtule! Záleži na napätí a otáčkach ktoré motor takto dosiahne.) - a strašne hrial aj bez vrtule.!
Zmeral som prúd z 10V naprázdno a bol 4,5A.
Motor po celý čas bežal úplne normálne.
Po vybratí rotoru, obidve ložiská boli OK a rotor zasunutý len do nich zvonku sa po roztočení ešte dlho točil - nič tam nebrzdilo..
Normálne zložený motor sa točil TROŠKU ťažšie, ale myslel som že to robia magnety a západkový efekt...

Vraj to robí medzizávitový skrat.
Napísal som mail do ModelMotors a poslali mi nový celý stator aj s ložiskami, po výmene žerie motor naprázdno 2A a je studený ako psí čumák.
Stihol som to riešiť skorej ako by odišli magnety a možno aj regl.

Streader · #8 Příspěvek od **Streader** » úte 11.12.2007 11:18

OK asi se pokusím změřit proud na prázdno.
Bohužel nemám předřadník.
Myslíte, že by se dal alespoň pro hrubý nástin použít jiný odpor (např 1k)?
Klešťák bohužel nevedu, jenom klasickej multimetr.

Ps: měřím mezi baterkou a reglem nebo mezi reglem a motorem?
Logika mi říká že mezi reglem a motorem na jdenom fousu,ale mám je spájený, tak se mi do toho moc nechce.

arda1 · #9 Příspěvek od **arda1** » úte 11.12.2007 12:39

Streader píše:Myslíte, že by se dal alespoň pro hrubý nástin použít jiný odpor (např 1k)?

To myslíš vážně? :lol:

Streader · #10 Příspěvek od **Streader** » úte 11.12.2007 13:03

Normálně bych to vážně nemyslel, ale fakt doma nic jinýho nemám.
Je mi jasný, že přrdřadník s 0,001 Ohmy a 1k odpor je něco totálně jinýho :wink:

Spíš mě zajímalo jak až daleko může být ta hodnota od reality. Ale asi dost

Ještě mě napadlo zkusit vzít kousek měděnýho kabelu (2-3 metry) a zkusit ho tam přidat místo předřadníku.
Ale stejně asi naměřím blbosti.

Nemáš na to nějakej fígl?

arda1 · #11 Příspěvek od **arda1** » úte 11.12.2007 14:16

Ten odpor jako takový blbost není ale s hodnotou 1k teda jo.Pokud bys to měřil na odporu tak na nějakým výkonově dost dimenzovaným a pokud možno s co nejmenším odporem. :wink:

Voky · #12 Příspěvek od **Voky** » úte 11.12.2007 15:02

Já ho používám i s vrtulí 9/7,5 + dvojčlanek 1550mAh a v pohodě,při čestvej baterkách to mělo odběr kolem 12,5A.
S 3čl. a vrtulí 8/4 líta v pohodě,klidně furt ma plný plyn,ale už s 8/6 ho upálíš :wink:

,už se musí s plynem pracovat.Vyzkoušeno s baterkama 1320mAh na 320g letadle.

Marek71 · #13 Příspěvek od **Marek71** » úte 11.12.2007 15:23

Voky píše:Já ho používám i s vrtulí 9/7,5 + dvojčlanek 1550mAh a v pohodě,při čestvej baterkách to mělo odběr kolem 12,5A.
S 3čl. a vrtulí 8/4 líta v pohodě,klidně furt ma plný plyn,ale už s 8/6 ho upálíš ,už se musí s plynem pracovat.Vyzkoušeno s baterkama 1320mAh na 320g letadle.

Mám ten samý motor v Toru. Na 3-čl. je aj APC 7x6 veľa. Ideálna sa mi javí zatiaľ 8x4 HD od GWS. Večšiu som neskúšal, nezmestí sa mi tam.

hladas94 · #14 Příspěvek od **hladas94** » úte 11.12.2007 16:12

Motor se zahřívá kvůli tomu, že je přetížen vrtulí, ja bych tam dal tak 80x4.3 nebo 80x4.5

arda1 · #15 Příspěvek od **arda1** » úte 11.12.2007 16:29

hladas94 píše:Motor se zahřívá kvůli tomu, že je přetížen vrtulí, ja bych tam dal tak 80x4.3 nebo 80x4.5

Jo ty 80ti palcovky ho na 100% odlehčí :lol:

RCMANIA.cz

Zahřívání stříďáku

Zahřívání stříďáku

Zahřívání

Re: Zahřívání