Futaba 8FG

[slavoo]

Uz dlho nevysiel novy Firmware ze by uz nic neslo zdokonalit ?!

[iwojima1]

fest by som prijal spomalovanie kanalov, robit to cez letove rezimy je nehorazne tazkopadne

[pedro006]

Záleží na tom jestli máš klapky nebo křidýlka připojené přes Y kabel jako jedno servo nebo všechna serva připojuješ zvlášť do přijímač. Pokud je máš všechna zvlᡚt tak potom zadáváš dvě křidýlka a dvě vztlakovky.

Křidýlka mám zvlášť a vztlaky přes Y. Takže jestli to chápu dobře, v mém případě bych měl nastavit 2křidýlka a 1vtlakovka

[tomashr]

Pouzivam ji na vse, nechapu proc bych mel litat na jinem, kdyz delat oboji naraz urcite nebudu. Od drahsi soupravy ocekavam, ze tam potenciometry budou kvalitnejsi. A to ja litam relativne malo.

Životnost potenciometru prostě není nekonečná, s tím se nic neudělá. Podle mě je rozdíl u vysílačů spíš v konstrukci knyplu jako takového, tam se rozdíl pozná - u lowendu se to prostě ožvýká a narostou vůle, s čímž se nic moc moc nevyřeší. Od vlastních potenciometrů ale nečekej zázraky - pokud se létá normálně v sezóně každý víkend pár hodin, tak asi s 8FG zjistíš problémy nejdřív po několika letech, ale pokud nějaký šílenec bude například i v zimě denně hodinu drilovat na simu nejdivočejší 3D, tak se to zkrátka projeví, zázraky se nedějí.

[ZeXx86]

Tak nakonec jsem si ji poridil taky. Oproti DX7s je to znatelny rozdil. Super presnost, opravdu lepsi reakce, rychlost, nepadaji mi palce z pak. Vsechno se to da pozorovat uz na simulatoru. Proste je to o level vys

[walter2]

Prosím o radu, kterou vychytávku Futaby využít pro popisovaný režim pro přechod F3K ze stoupání do „letu“.
Manuál mám přečtený a mám představu, jak mít nastavený režim hod a režim normal, ale úplně nevím odkud se pustit do toho jak nastavit přechod mezi režimy tak, jak popisuje JMalik. Tj. že nejdříve přijde flaperon lehce a pak s prodlevou následuje návrat flaperonu do nuly.

Přidávám odkaz na původní příspěvek a výtah z příspěvku.

http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=19&t=57270

....F3K je správně seřízené tak, aby to stoupalo po křivce, která se v konečné fázi blíží vertikále. Tam je třeba na konci stoupání maximálně potlačit a následně to podchytit krátkým ostrým přitažením do horizontu. Je jasné, že přepnutí přepínače letových režimů musí přijít ještě před tím potlačením, protože jinak by letadlo zůstalo zbytečně v konfiguraci menšího vztlaku a výrazně by to na té malé rychlosti prosedlo.
Pokud se nastaví režim přechodu tak, že nejdříve přijde flaperon lehce dolů (protože už to na konci stoupání nemá rychlost), tak se to dá zalomit do horizontu s minimální ztrátou výšky. Pak následuje návrat flaperonu do nuly (stále je třeba lehce korigovat výškovkou) a Káčko se normálně rozjede dopředu bez prosednutí.
Lepší vysílače to umožňují nakonfigurovat přímo..... na jednodušších to jde obejít tak, že si dám před hodem knypl řízení flaperonu lehce k sobě, přepnu do režimu "HOD", hodím to tam a po vystoupání těsně před vrcholem nejprve přepnu přepínač letových režimů ( navztlakuji to) , potom potlačím, přitažením to srovnám do horizontu a pomalu vrátím knyplem flaperon do nuly.

[Robin123]

Ahojte.Presiel som z padla na bezpadlo (hc3sx) a potrebujem pomoc ako nastavit v TX gyro hlavy.V menu TX mam gyro (rud), gyro2 (ail) a gyro3(ele).Doteraz na padle som pouzival iba gyro (rud) na kanali 5.Teraz ale bezpadlo vyzaduje nastavit gyro hlavy na kanal 7.Ako to mam nastavit?Dakujem

[megadacan]

Ahoj, už pár večerů se mi nedaří nastavit na T8FG volnoběh pro model žhavíka. Je to můj první spalovák, takže s tím nemám zkušenosti obecně, ale hlavně nevím, jak na to v T8FG.
Zkoušel jsem to v "ZÁKLADNÍM MENU" pomocí funce "VOLNOBEH2", ale bez výsledku. Ať tam nastavím co chci, dráhu serva plynu neovlivním.

Pro úplnost dodávám, že pro servo plynu jsem musel nastavit koncové body tak, aby servo otevíralo a zavíralo karbec správně do polohy plně zavřeno/plně otevřeno.
Dál jsem ještě nastavil přepínač, kterým plyn vypnu, respektive servo plynu úplně zavře karburátor. Toto jsem nastavil v "MENU MODELŮ" pomocí funkce "MOTOR".

[BambiSpP]

Plně zavreno a plne otevreno je spatne potrebujes nastavit plne otevreno a privreno +- volnobeh a ten doladis trimem na vysilaci za chodu a chcipat to budes no na to uz jsi prisel.doufam ze je to dost srozumitelny

[megadacan]

No, nerad bych vypadal jako škarohlíd a když to jinak nepůjde, tak použiju to co radíš, ale k čemu je pak ta funkce VONOBEH2?
(A vůbec to nemyslím, jako že radíš špatně. Naopak jsem rád, za radu.)

[BambiSpP]

Ja s ni zhavika nenastavoval ale podle me je to tak ze na zemi na popojizdeni si muzes nastavit nizsi volnobeh a nalitani vyssi tudis volnobeh 2 kvuli mensi pravdepodobnosti zhasnuti a lepsich prechodu jestli jse pletu at me nikdo opravi

[pavelll]

Funguje to úplně suprově, používám to i jako druhý plyn na elektrách. U spalováku to máš jako letový volnoběh, což je funkce Volnoběh 2 a druhá věc je chcípání motoru. Osobně nedoporučuju dávat na tyto dvě funkce na jeden třípolohový vypínač, byť to k tomu svádí. S nastavením si musíš pohrát. Doporučuju nejdříve nastavit koncové body serva s trimem uprostřed, (koncové - myslím kompromis mechanického a elektrického nastavení) trim ovlivňuje pouze volnoběh, pak nastavit chcípání motoru, vypínačem úplně zavřeš šoupátko. K tomu si pak nastavíš druhý volnoběh a přiřadíš mu vypínač. Takto napsané to vypadá trochu krkolomně, ale není to tak strašné, pár minut hraní si s vysílačem a je to. Trimem plynu Ti si pak můžeš plyn doladit, ale je lepší to mít vyladěné přes vypínače.
Pokud budeš mít zájem, mohu nafotit postupně display vysílače jak to mám nastavené a pošlu do sz.
Pavel.

[Boro]

Poprosim o radu.Chronicky problem -mikrospinace trimov.Cistenie sprejmi uz nepomaha.Jedine riesenie je vymena.Mate nejaky tip kde sa daju kupit vhodne nahrady?

Vdaka.

B

[megadacan]

Trochu jsem nastavoval. Aby mi začali fungovat "Vypnutí plynu" a "Vonoběh2", tak jsem musel zadat znuvu nový model.
Vypínání motoru jsem dal na dvoupolohový přepínač "SF", když mám páku plynu na minimi, a přepnu přepínač, tak šoupě zavře. Když mám ale páku plynu v jiné poloze, než volnoběh a přepnu přepínač, tak šoopě reaguje k zavření až v momentě, kdy dám páku plynu na minimu. To je pro mě trochu chaoz.
Volnoběh jsem taky nějak nastavil a vypadalo, že funguje, ale zkoušel jsem to jen bez běžícího motoru.
Když jsem zkusil nastavit vypnutí motoru přes funkci "Motor" v "Menu modelů", vypnutí i volnoběh přestali fungovat.

Takže se s tím ještě budu drbat.

[00Ja]

...když mám páku plynu na minimi, a přepnu přepínač, tak šoupě zavře. Když mám ale páku plynu v jiné poloze, než volnoběh a přepnu přepínač, tak šoopě reaguje k zavření až v momentě, kdy dám páku plynu na minimu. To je pro mě trochu chaoz....

Tak je to správně, mrkni do manuálu. To samý se děje, pokud chceš tuhle funkci zas vypnout. Jde to jen když máš plyn na minimu (nebo až když plynem dojedeš na minimum pokud si předtím vrátil přepínač zpátky v jakejkoliv jinej poloze plynu).
Důvodem je, aby sis nechcípnul motor, pokud bys během letu (kdy se předpokládá, že knipl plynu je v nenulovej poloze) nechtěně přepnul vypínač.