Zejména jak jste si zvykli na jinou filosofii programování,možnosti a množství zobrazovaných údajů,čitelnost displeje,(SX prý nic moc),atd.Vím že toho chci moc ale dost by jste mi s tím pomohli.Zatím je to tak 50:51 ve prospěch SX.(to 50:51 neení překlep.)Páni zkuste to ,budete mít dobrý pocit.
Změna Tx.
Změna Tx.
Potřebuji pohnout s výběrem nováho radia a proto bych vás poprosil o spolupráci.zejména ty pány modeláře kteří už provedli výměnu zejména z OPTIKA 6 na Cockpit SX a MX-16s..
Zejména jak jste si zvykli na jinou filosofii programování,možnosti a množství zobrazovaných údajů,čitelnost displeje,(SX prý nic moc),atd.Vím že toho chci moc ale dost by jste mi s tím pomohli.Zatím je to tak 50:51 ve prospěch SX.(to 50:51 neení překlep.)Páni zkuste to ,budete mít dobrý pocit.
Díky.
Zejména jak jste si zvykli na jinou filosofii programování,možnosti a množství zobrazovaných údajů,čitelnost displeje,(SX prý nic moc),atd.Vím že toho chci moc ale dost by jste mi s tím pomohli.Zatím je to tak 50:51 ve prospěch SX.(to 50:51 neení překlep.)Páni zkuste to ,budete mít dobrý pocit.
Mohol by si napísať, čo Ťa vedie k tej výmene.
Prechádzaš na PCM? Ideš lietať veľké vetrone? Alebo heli? Alebo Ti chýbajú fázy letu? Potrebuješ viac kanálov? Alebo ich voľné priradenie? Že aby bolo jasné, čoho sa chytiť. Optic nie je zlé rádio a zrejme dôvod prechodu na vyšší model bude lepšie pokrývať jedna alebo druhá alternatíva.
Tiež by son Ti odporučil obe tie rádiá chytiť do ruky a vyskúšať. Ergonomicky sú to odlišné kusy. Jednému vyhovie to, inému ono. U mňa Cockipt vypadol z výberu takýmto spôsobom...
Prechádzaš na PCM? Ideš lietať veľké vetrone? Alebo heli? Alebo Ti chýbajú fázy letu? Potrebuješ viac kanálov? Alebo ich voľné priradenie? Že aby bolo jasné, čoho sa chytiť. Optic nie je zlé rádio a zrejme dôvod prechodu na vyšší model bude lepšie pokrývať jedna alebo druhá alternatíva.
Tiež by son Ti odporučil obe tie rádiá chytiť do ruky a vyskúšať. Ergonomicky sú to odlišné kusy. Jednému vyhovie to, inému ono. U mňa Cockipt vypadol z výberu takýmto spôsobom...
Přecházím na větroně se 4servy vkřídle.Jinak vím co který radio z těch co jsem napsal umí.MX jsem už v ruce držel ,SX zatím ne.Jde mi zejména o to u kterého radia je asi lepší práce s programováním oproti Opticovi.Jasný že to nemůže být totožný ale některý přece jen má tu filosofii bliží tomu co jsem byl zvyklej z Optica.Asi tolik.
Terry píše:Jde mi zejména o to u kterého radia je asi lepší práce s programováním oproti Opticovi.Jasný že to nemůže být totožný ale některý přece jen má tu filosofii bliží tomu co jsem byl zvyklej z Optica.Asi tolik.
pokud jde o programovani SX, bude nejlepsi kdyz se podivas do navodu (je online na webu multiplexu v sekci download, tedy pokud ti bude stacit nemecky nebo anglicky). Kazda operace je tam popsana uplne detailne na urovni toho co se ma zmacknout a co se objevi na displeji.
Keď Ťa teda nezaujíma SPCM, ôsmy kanál (budeš žiť bez voľného kanálu!) ani voľné priradenie výstupov, k tomu programovaniu:
Na MX16s máš veľký display, vidíš veľa vecí naraz. Nemusíš teda prebiehať z menu do menu, keď chceš zladiť jednu hodnotu s druhou. Tomu je podriadené aj programovanie prostredníctvom menu s minimom úrovní. Krivky voľných mixov sa Ti trebárs dokonca zobrazujú graficky. Máš tam bargrafový monitor všetkých ôsmich výstupv naraz (fantastická vec). Atď. Komfort samotného programovanie je vysoký. Čo mi rádio píše za letu je mi fuk, keď lietam, nečumím na displej. Takže poloha displeja je pre mňa nepodstatná. Pre Teba možno nie. Bohužiaľ, český preklad manuálu je hrôza a des... Na druhej strane, Opticu je myslím koncepčne bližšie Cockpit SX ako MX16s. Software Cockpit SX jasne definuje kde-čo-ako (a nedá sa z toho moc vybočiť), MX16s je "volnejšia" v prístupe k programovaniu, ale treba pochopiť / vytušiť, ako to vlastne celé funguje ako funkčný celok.
Ale nie je náhodou dôležitejšie, či proporčné ovládače chceš mať virtuálne, otočné alebo ťahové, či záves rádia je v ťažisku, či pákové prepínače trafíš naslepo, ... a či Ti nevadí dizajn mydlovej krabice s plastovými kolíkmi??
Na MX16s máš veľký display, vidíš veľa vecí naraz. Nemusíš teda prebiehať z menu do menu, keď chceš zladiť jednu hodnotu s druhou. Tomu je podriadené aj programovanie prostredníctvom menu s minimom úrovní. Krivky voľných mixov sa Ti trebárs dokonca zobrazujú graficky. Máš tam bargrafový monitor všetkých ôsmich výstupv naraz (fantastická vec). Atď. Komfort samotného programovanie je vysoký. Čo mi rádio píše za letu je mi fuk, keď lietam, nečumím na displej. Takže poloha displeja je pre mňa nepodstatná. Pre Teba možno nie. Bohužiaľ, český preklad manuálu je hrôza a des... Na druhej strane, Opticu je myslím koncepčne bližšie Cockpit SX ako MX16s. Software Cockpit SX jasne definuje kde-čo-ako (a nedá sa z toho moc vybočiť), MX16s je "volnejšia" v prístupe k programovaniu, ale treba pochopiť / vytušiť, ako to vlastne celé funguje ako funkčný celok.
Ale nie je náhodou dôležitejšie, či proporčné ovládače chceš mať virtuálne, otočné alebo ťahové, či záves rádia je v ťažisku, či pákové prepínače trafíš naslepo, ... a či Ti nevadí dizajn mydlovej krabice s plastovými kolíkmi??
Vybrat si z velké nabýtky je někdy těžký. Ja kupoval nový radio minulou sezonu. Ja koukal na EVO9 a výběr vyhral JR9XII. První radio bylo Flasch5X. Multiplex používalo v te době hodně větronářů. Já lítam motoraky tak je 9X-ko tošků přehnane. Ale je to středne dlouha investice tak těch penez nelituju. Je levnější jako druhý radio koupit nějaký dělo, než vyměnit další 1-2 radia až budeš spokojený. Hodně používaný větronářský radio je MX22. Je to 9X-ko s graupneřím softem.