Nastavuje se nějak speciálně poloha domku ocasní vrtulky na ocasní trubce? Nebo se to prostě jen tak odhadne od oka, ať je hřídelka ocasní vrtulky co možno v nejvodorovnější pozici? Povoloval jsem totiž ocasní trubku i domek vrtulky a pochybuju že jsem to složil na 100% přesně jak jsem to měl před tím. Teď mi totiž vrtulka moc nedrží a vrťas se stáčí doprava... S polohou ocasního serva a tudíž délkou táhla jsem nic nedělal, tak mi moc nepřijde že bych musel znova nastavovat mechanický střed vrtulky.. spíš bych to viděl právě v souvislosti s tou polohou ocasního domku na trubce.. nevím no, nechám si poradit od zkušenějších 
Kenny McCormick píše:nikdy to nezlozis presne, vzdy sa nieco posunie, neries a nastav si ten stred na vrtulke.
Nie mechanický
ale neutral v normal mode gyra. Ak by si mal lepsie mems gyro, tak by si ani toto uz neriesil.
Alebo teda ak ho mas to mems a staca sa chvost, mas tam vibracie..
Nastavení mechanického středu vrtulky posouváním serva celkem chápu, ale s nastavením neutralu na gyru nemám zkušenost 
Kenny McCormick píše:mozno myslime to iste, mozno nie,
prepnes na Tx do Normal modu gyra, zavisis a nemal by chvost driftovat do strany, to je jedno ktorej.
To docielis posuvanim serva po trubke a predlzenim/skracovanim tiahla.
Ale asi ta sklamem, vsetky piezo gyra maju teplotny drift a ten chvost bude utekat tak ci tak, mozes ten drift len znizit na nejaku pouzitelnu rychlost na lietanie. A pri vecsich teplotnych zmenach sa ten drift zvysi.
Poobzeraj sa po nejakom mems, aj na HC maju za 10-12usd, na rok-dva ti bude stacit aj to.
kolaCZek píše:ifin: To servicko (HXT900) je nic moc i na cykliku. Natoz na vrtulku...
