F45 - Vše o tomto vrtulníčku

[Jirkous]

Fajn , že jsi napsal co si použil za motor a regulátor.
dělám si takovou tabulku - je to jen teorie.
průměr motoru 20 x 30 , pastorek 10 zubů _ průměr hřídelky 2mm , uchycení na 2 šrouby tak by to mohlo sednout.

nazev motoru .....................otáček..w...g....A...max A.....li-pol
Střídavý motor E-Flite Park 370..3 600 100 47....7...11........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 370..4 100 140 47....8...13........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 370..5 400 125 47....10..15.........2
Střídavý motor E-Flite Park 370..4 200 225 68....??...18

Střídavý motor E-Flite Park 400 3 700 ???....68....15...20........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 400 4 200 225...68....18...24........2-3

Jaký použít ? náš původní je nejvíce blíží "Motor RC 370 Himtoto" , ale o otáčkách nikde nic - aspoň dodržet podobný ???
Ceny motorků cca 800Kč
...problém nastává s regulátorem - uváděný pro heli je za 2000 nebo pro letadla za 300.
Zatim sem se neprobádal jaký použít. (dodržet max A nebo více to je jasný)
Tak napiš nějaký podrobnosti
ZDAR prvnímu průkopníkovi !!!
P.S. koukam, že táhlo od AILE maš na středu - nezkoušel jsi ho dát ke straně ???

[corona]

Střídavý motor E-Flite Park 370..3 600 100 47....7...11........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 370..4 100 140 47....8...13........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 370..5 400 125 47....10..15.........2
Střídavý motor E-Flite Park 370..4 200 225 68....??...18

Střídavý motor E-Flite Park 400 3 700 ???....68....15...20........2-3
Střídavý motor E-Flite Park 400 4 200 225...68....18...24........2-3

Takový wattáže?
To je moc, stačí úplně 100W....

[Jirkous]

No nevim z čeho si vycucávaj ty wattáže... ty první tři modely maj být náhradou pro motory řady 280-400.

[Dáva]

Obecně na dvoučlánek baterku 3900-4200otáček/v,régl stejný nebo nepatrně větší max.proud jako motor.Na dotaz stejného typu zde na foru mi nikdo neodpověděl,nepomohl škoda.Co se týká serva AILE neni potřeba přesazovat táhlo,uplně stačí mít na vysílačce nastaveno AILE na 100.Budu asi muset pořídit silnější baterku,ale myslim ,že mi to moje osazení bude makat.Střídavý inrunner Eflite park se bude myslim hřát a je docela těžký ale nevim jsou to jen moje spekulace.Motor mě vyšel na cca 300kč a régl cca 400kč..tunění zdar .

[Dáva]

Jsem nad tim ještě přemýšlel a když mam motor (použití 2-3 cell) a mam ho v sestavě 2 cell,tak vlastně nikdy nedosáhnu na maximální jeho tabulkové hodnoty(výkon,příkon,otáčky)což znamená,že mi bohatě stačí použít daleko slabší regulátor.Sakra, sakra asi jsem měl kupit slabší,menší,lehčí réglik.Může mi to někdo trochu osvětlit?Nejsem slaboproudař,tak nevim jen se snažim na to přijít selským rozumem.

[Jirkous]

stačí použít daleko slabší regulátor

já nevim , ale pokud na motorku uvedou : "Maximální trvalý proud : 10 A / špičkově 15 A"
tak bych sháněl regl co vydrží těch 15A. (ale třeba ne, někde uváděj u motorku 10/15 : "3 fázový regulátor pro proud min. 10 A")
Jinak k váze - náš původní motor má cca 70 g
.... co sem si vybral já motor 48g + regl (10A/15A) 7,3g ... tak to sem na tom stále lépe (včetně nějakejch drátků, kterejma to spojim)
Zatím bádám dál po teoretické stránce .... ale z tebe stále nevypadlo jméno motoru - nebo je to tajné

[Dáva]

Tak huš mi to máká .Všechno jsem to přeletoval(konektory atd) a v poho to funguje akorát mi točil obráceně-přehodil jsem dva dráty a ok. takže úspěch.Ještě jem připravil rovnou plochu (postel) pro régl.Je to plastová destička,kterou jsem udělal tak,aby přesně sedla do otvoru v podlaze(neni potřeba lepit).Takže už stačí všechno poskládat a jupí .Ještě mi nepřišla kabinka a hlavně ty pádla,který chci testnout,tak uvidíme.Pokračování asi až příští týden nebudu mít na to teď čas..

[Dáva]

stačí použít daleko slabší regulátor

.... ale z tebe stále nevypadlo jméno motoru - nebo je to tajné

Tajný to vůbec neni,psal jsem to už v tomto vlákně stačí jen poctivě číst.Je to brushless outrunner motor EH200 .A k tomu eflite park motoru:má vnitřní rotační plášť zavřenej v plechovce,takže se bude hřát,takže budeš muset koupit ještě chladič a to je další váha kterou k tomu přičti.Ohledně apér u motoru(který je určený k použití od 7,4V-třeba 14,8V), který živíš baterkou 2články,nikdy nemůžeš dosáhnout max hodnot uvedených pro daný motor(teda podle mě),čili by na dvoučlánek měl stačit adekvátně slabší régl toť můj názor.Škoda,že se nikdo zde na foru, kdo tomu rozumí , nechce podělit o své znalosti a my tu třeba plácáme uplný kraviny..

[Jirkous]

jj EH200 jsem lehce přehlídl .
máš pravdu najít motor s 2mm hřídelí proto jsem volil ty E-Flite Park ,maj 2mm hřidel a jsou dostupný na CZ trhu. Ten tvuj sem našel jen venku
No začlo foukat - du lítat co jsem to koupil -10 dnů snad nefouká jen ráno a to zásadně, když musim do práce

[Dáva]

jj EH200 jsem lehce přehlídl .
máš pravdu najít motor s 2mm hřídelí proto jsem volil ty E-Flite Park ,maj 2mm hřidel a jsou dostupný na CZ trhu. Ten tvuj sem našel jen venku
No začlo foukat - du lítat co jsem to koupil -10 dnů snad nefouká jen ráno a to zásadně, když musim do práce

O průměr hřídele tu vůbec nejde,ale jde tu o průměr motoru(pláště),aby se vešel mezi bočnice rámu a měl rpn a ostatní hodnoty jaké právě potřebujem.Většina střídavých oběžek má průměr pláště 26mm a víc,ale do 23mm jsem nenašel ani jednu krom EH200 (hřídel 2,3mm).

[Jirkous]

O průměr hřídele tu vůbec nejde

TZN musi se s motorkem koupit i to zubaté kolečko - pro nas 10 zubů .... ?
Ale pak musíš nějak pořešit vzdalenost od hlavního velkýho zubatýho kola ? (má tam být vůle nebo je to nafest)

průměr pláště 26mm a víc

Tak a můžu začít prohledávat znova koukal sem původně jen na tu hřídel.
Je nutné dodržet venkovní průměr a :
měl by být outdoor ? otáčky 3900-4200 ? a watty ?
Huff to je složíťárna - už ti to lítá ???

[Dáva]

to Jirkous: já se z tebe pose.. .motor musí být:střídavý inrunner vnější průměr do 24mm,brushless outrunner(s vnějším rotačním pláštěm)do 23mm.Většina motorů je bez pastorků,osadíš si jakým potřebuješ.Pastorky jsou lisovací a nebo zajišťovací červíkem.Já jsem osadil zatim 10zubů(vyzkoušim),ale mam koupenej i pastorek 9zubů,ten by byl asi lepší ale zatim se mi nechce mršit uložení motoru v rámu(kůli zmenšení zubové vůle).Půjdu cestou zkrácení hlavních listů,aby měl motor větší točky(mam to i u free spirita)a uvidim.To je vše a už dál STŘÍĎÁKY NEBUDU ŘEŠIT.Doporučuju si dát práci a pročíst si i jiná vlákna tohoto fora a na spoustu tvých otázek tam 100procentně najdeš odpověď toť vše .

[Pajavlk]

Dáva: ještě jedna věc se kterou bys měl počítat. Origo regl pro ten stejnosměrnej v případě havárie nebo zastavení rotoru (překročení odběru) okamžite motor odpojí. Až s tímhle štrejchneš o strom tak ti udělá z hlavního ozubenýho kolečka sekanou je třeba s tím počítat !

[Dáva]

Dáva: ještě jedna věc se kterou bys měl počítat. Origo regl pro ten stejnosměrnej v případě havárie nebo zastavení rotoru (překročení odběru) okamžite motor odpojí. Až s tímhle štrejchneš o strom tak ti udělá z hlavního ozubenýho kolečka sekanou je třeba s tím počítat !

Jj počítám s tim .Jsem na to zvědavej...

[ddmm]

Tak jak vám to lítá? Mě dneska při letu kvikl alarm bat a heli sla k zemi, naštěstí jsem nebyl vysoko. Tak jsem začal zjišťovat co se stalo, tak jsem znovu nabyl bat a stále ten samý problém, po přidání plynu se hlavní rotor roztočil na 1s a vypnul, nakonec s jsem zjistil ze se mi netočí zadní vrtulka a motorek pěkně smrdí, takže heli pomastí na reklamaci , nebo přemýšlím o koupi nového za 200 Kč abych nebyl 30 dní bez.