Měřič odebrané kapacity z aku. v modelu s opt. signalizací

[Kuna2]

Postavil jsem pro sebe a pro pár známých měřák odebrané kapacity z akumulátoru v modelu s optickou signalizací na modelu.
Tady na fóru se to začalo probírat ve vlákně o Trex550, tak vytvářím samostatné vlákno, ať to tam nepřekáží (viz viewtopic.php?p=826559#p826559).
V případě zájmu doplním nějaký popis a by bylo po domluvě možno nějaké další vyrobit.
Popis zařízení zde https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... 1lMZkVtcHc

Zdeněk

[Kuna2]

Q - Bude to na 12 články LiPo?
A - Možná, pokud bude zájem, sám už to na 12S vrtulníku mám.

Q - Bude měření hallovou sondou místo jako napětí na odporu?
A - Zatím asi ne - cena, velikost.

100A pod dobu 10 s s sedmikilem dokáže každý - stačí pár tažených osmiček na plném kolektivu - věřím, že v těch zatáčkách bude i víc - není nic nepříjemnějšího, když při letu na plném koletivu shoří propojení mezi baterkama a reglem - to i když máš backup baterku, tak to tak rychle zadusíš, že autorotace je totální sci-fi. Rezerva v proudu prostě nutná je.

Měření probíhá jako měření úbytku napětí na odporu, viz výše. Pak je tam jednočip s ADC, pár odporů na úpravu napěťových úrovní, nějaké kondenzátory, dvě diody a pak jeden tranzistor na výstupu.
Zatím to používám tak, že je tam dávám odpory 2mOhm/2W (Short term overload 5 x rated power for 5s, datasheet) na 25 A proudu (25*25*0,002=1,25 W uvažovaná výkonová ztráta, 25*0,002=50 mV uvažovaný napěťový úbytek). Pro větší proudy víc odporů paralelně. Dá se to ale poskládat i jinak, příp. i pro vyšší proudy, ale pro rozumnou přesnost je třeba úbytek napětí kolem 50 mV při proudu odpovídajícímu jmenovité hodnotě regulátoru. Použité odpory jsou SMD rezistory určené pro snímání proudu, je to jen kus kovu s pájitelnými konci. V zásadě není problém to měřit jako úbytek napětí na kabelu k regulátoru (mezi konektorem a vstupem do regulátoru), jenže to vyžaduje individuální kalibraci měřáku na ten konkrétní kus kabelu.
Zda tento princip zapojení někomu nevyhovuje, tak měřák není pro něj.

Zařízení je navrženo jako co nejjednodušší, s minimem součástek za co nejnižší cenu. Neklade si za úkol konkurovat nějakým lepším měřícím zařízením s telemetrií nebo data loggerům.

[Howking]

Super! Jsem vážný zájemce. Předpokládám, že tam máš halovu sondu. Kolik A je schopna přenést. (12S a občas 200A bych potřeboval)
EDIT: Aha. Teď to čtu. Jen 6S

[kolaCZek]

Howking:
Napětí - 7 až 26 V (3 až 6 S LiPo)
Proud - 25 / 50 / 75 A

[Howking]

- vyrobil bys pro mě 12S 200A modifikaci?

[Kuna2]

- vyrobil bys pro mě 12S 200A modifikaci?

12S pravděpodobně bude, 200 A je snad zbytečných - máš 200A regulátor? Na 700 vrtulníku když vybiješ 4000 mAh za 6 minut, tak je průměrnej proud 40 A. Nějaký špičky tady nehrajou roli.

[Howking]

Na 700 vrtulníku když vybiješ 4000 mAh za 6 minut, tak je průměrnej proud 40 A. Nějaký špičky tady nehrajou roli.

- no kyž za to rvu jako prase, tak jsem schopen za 5 minut vylítat 4500, ale sem schopen při letu na rychlosti s plným kolektivem brát i 10 sekund přes 100A (Jive 80+ HV už občas omezí i s chladičem) 200A jsem bral i kvůli odporu té sondy, aby na ní nebyl při velkých odběrech znatelný úbytek.

[psena]

- vyrobil bys pro mě 12S 200A modifikaci?

12S pravděpodobně bude, 200 A je snad zbytečných - máš 200A regulátor? Na 700 vrtulníku když vybiješ 4000 mAh za 6 minut, tak je průměrnej proud 40 A. Nějaký špičky tady nehrajou roli.

Ale Howking a Chuck Norris dokazou udelat i nekolikaminutovou spicku!

[OPR]

Se divíš? V té podstatě samotné nekonečnosti co to trvá je slabá čtvrthodinka chvilkovou záležitostí.

[Howking]

Ale Howking a Chuck Norris dokazou udelat i nekolikaminutovou spicku!

- hele nerýpej - 100A pod dobu 10 s s sedmikilem dokáže každý - stačí pár tažených osmiček na plném kolektivu - věřím, že v těch zatáčkách bude i víc - není nic nepříjemnějšího, když při letu na plném koletivu shoří propojení mezi baterkama a reglem - to i když máš backup baterku, tak to tak rychle zadusíš, že autorotace je totální sci-fi. Rezerva v proudu prostě nutná je.

[kolaCZek]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tCpMIe8FjEU[/youtube]

[Howking]

Víte jak vypadá proudová sonda uvnitř? Je to docela tenký drátek do U zality v plastu - to spálí i špička pouhé 1S nad limit proudového zatížení. Já bych tam tu rezervu prostě chtěl - jinak bych se bál - při mé smůle se musím raději zichrovat.

[vasek]

Postavil jsem pro sebe a pro pár známých měřák odebrané kapacity z akumulátoru v modelu s optickou signalizací na modelu.Zdeněk

Spíš nesmělý dotaz - podklady pro vlastní stavbu pravděpodobně k dispozici nebudou??

Díky, Vašek

[psena]

Vzdyt ja nerypu, u tebe proste clovek nikdy nevi...
Tady jsou hodnoty letu 700, motor myslim 10KW scorpion co Kyle lita.
http://www.youtube.com/watch?v=JVI9hdK9wW8

[Howking]

Vzdyt ja nerypu, u tebe proste clovek nikdy nevi...
Tady jsou hodnoty letu 700, motor myslim 10KW scorpion co Kyle lita.
http://www.youtube.com/watch?v=JVI9hdK9wW8

No je otázka jak dlouho ten proud ta sonda vydrží a co už pro ni není špička.
Tahle by asi mohla být i dostatečná: http://www.tme.eu/cz/details/acs755lcb- ... -100-pff/#