Blade mCPX II - tuning, upgrady

[RadekCe]

Pak si priprav balik penez, nakup 10 kombinaci reglu a motoru, haldu diod a hura do toho.

Přesně ... a proto jdu do ověřeného:
Motor OverSky HP05S, pastorek OverSky 1.5mm pinion gear 0.3M 9T for MCPX, konvertor Brushless converter with 10A ESC for mcpX V1 and V2, zadní motorek z Blade 120SR a aku Hyperion 1s 550mAh.
Sice už čekám jen na regl, ale nevím, jestli to prcek do té doby přežije? Naposled jsem s tím pokřtil přímo TX, dneska ráno 6 baterek a sundával ho klackem ze stromu . A těch pádů v plné rychlosti o zem ani nepočítám ... motor nemám šanci stihnout vypnout, protože většinou selžou ty moje staré baterky (lítám hodně nízko). Ale většinou jen dotlačím ozubené kolečko, max. zlomím táhlo a s tou mou půlroku starou polepenou kabinkou to jsou jediné škody .

[8exit]

Dorazila mi RKH cyklika, tak večer asi vyměním, ladili jste subtrim nebo manuálně nastavovali délku táhel po výměně? nebo není třeba? a vymezovací gumičky dát i na RKH? Díky

[RadekCe]

Gumičky určitě, na subtrimy ani trimy nešahat (je to bezpádlo) a délka táhel je potřeba změnit tuším o 2 závity (už nevím na kterou stranu, to uvidíš, jestli je níže nebo výše).

[Tsisters]

Já jsem nechal táhla tak jak byly,akorát jsem změnit - a + úhel náběhu lití,sice se mi trošku zmenila nulova poloha na pačce plynu,ale to mi až tak moc nevadilo

[8exit]

Já mám z toho krácení táhel respekt, u Kolibříka jsem si to jednou úplně brutálně rozhodil a pak jsem se zapotil než jsem to dal dohromady

[RadekCe]

Colibri je něco jiného, tady je důležité nastavit rovinu (aby se využila celá dráha serva) a správný úhel náběhu (aby se nedusil, případně v invertu lítal nahoru). Na tom prvním jsem to měl rozhozené, na druhém O.K.

[RadekCe]

Sice už čekám jen na regl, ale nevím, jestli to prcek do té doby přežije?

Tak díly z http://www.miracle-mart.com dorazily za 9 dní od objednání, takže můžu jen doporučit .

[8exit]

Kolik chtějí za poslání?

[RadekCe]

1 x OverSky 1.5mm pinion gear 0.3M 9T for MCPX (OSKP015) = US$1.90
1 x Brushless converter with 10A ESC for mcpX V1 and V2 (AIRMRX10A) = US$34.90
1 x Tail Motor: 120SR (EFBLH3129) = US$12.34
------------------------------------------------------
Sub-Total: US$49.14
Registered Air Parcel (Weight: 122 gram.Delivery Time: 9-10 Working Days):
US$4.17 Total: US$53.31

PS: Motor jsem kupoval tady, protože zrovna nebyl skladem.

[8exit]

Díky, přemýšlím právě nad alternativou k českým eshopům, tady jsou i lepší ceny, zatím jsem objednával jen RKH cykliku z Vietnamu

Kde tedy ještě nakupovat náhr. a tuning díly? Listy hlavně

[gasolin]

Napadlo mě, že by bylo fajn nabíjet baterky a nebýt závislý na síti 220V, nebo na autobaterii..takové nabíjení kdekoliv a kdykoliv....Setová nabíječka potřebuje 6V, tak jsem řešil jak je do ní dostat. Původní plán byl vzít LiPo, koupit UBEC 6V a šlapalo by to. Pak jsem si ale řekl, že to je takové nouzové řešení, které nebudu využívat každý den, tak mi bylo líto i těch pár stovek co by to stálo.

Kouknul jsem co mám doma a našel 10A ESC z HK. Mno 6V neumí, ale možná by to šlapalo i na 5V....tak jsem se do toho pustil a zkusil to zapojit

Rozebral jsem setovou nabíječku, připájil + a - kabely z réglu, co jdou obvykle do přijímače na input nabíječky, připojil ESC k baterce a dal na servisní konektory Battery Monitor....no a ejhle...svítilo to...a za pár minut byla baterka nabitá....


Vůbec se mi nelíbilo jak ze všeho trčely dráty, tak jsem vzal širokou bužírku, a co šlo skrýt, tak jsem do ní skryl, dal jsem do ní i ten battery monitor....


Bohužel doma nebyl žádný nefunkční zdroj, ze kterého bych ustříhnul konektor do nabíječky, tak jsem udělal v boku otovor do kterého jsem si dal svůj konektor pro připojení regulátoru k nabíječce.


No a takhle to vypadá když se nabíjí...


Pro většinu lidí asi tohle řešení nabíjení nebude mít žádný význam...pro někoho se to může stát zajímavým řešením....to už je na Vás...

[baui]

Moc pěkná práce. Nabíjel jsem podobně, ale ta sranda s monitorem baterky je super

[helifish]

Něco podobnýho jsem si zbastlil na obyčejné tužkáče. Doma jsem našel rámeček na 8 AA článků který původně napájej Walkeráckou vysílačku. Následovala malá úprava kdy jsem ze seriových 8 kousků udělal 2 páry 4seriových tj 2x6 Volt. Pokud do toho nacpu AA s kapacitou 2700mA tak mám dohromady 5400mA a 6V. Práce na 4 hodky a nabíjí to celkem fajn Na fotkach je test jen s jednou sadou AA akumulátorů. Tz. 6V 2700mA

[RadekCe]

Tak stříďák už je na světě ... akorát nelítá . Resp lítá, ale mám problém s vibracema. Nejprve jsem na radu Seltina zvětšil vůli mezi pastorek a ozubeným kolem (posunul motor), takže komplet rozebrat, převrtat, zbrousit a složit, ale nepomohlo. Tak jsem zkrátil zadní vrtulku o půl cm, vyměnil listy, gumičky dal i na gripy a snížil otáčky, ale u vysokých otáček (70% a více) to vibruje to stále. A když to nevibruje, tak se houpe dopředu a dozadu, ale to je pravděpodobně těžištěm, protože tam ještě namám předělaný konektor na tu 550ku Hyperion. Ale když jsem tam dal upravený podvozek s tou 550kou, tak už bylo težiště O.K. Až to přepájím, budu chytřejší .

[baui]

Pěkná práce
Podobný problém s vibracema se řešil před týdnem u nás. Provizorní řešení byl stáhnout gumou gripy k sobě, takže sázím na axiální vůli na příčné hřídeli. Zkus zkontrolovat, jestli ti nechodí gripy od sebe a pokud ano, o kouek zkrať příčnou.
Ty MicroJST konektory k setové baterce jsou dimenzované na 3A, takže bych se jich zbavil a dal tam buď Mini Deans a nebo JST (červený BEC konektor). Originální Mini Deans jsou do 15A a JST tuším 10A max.