SKY CLIMBER RTR 2,4GHz

[kulisek751]

Asi všichni řeší vadný regulátory

[petr64]

... no jo regly ... dal jsem tam hned jiný a klid.
Zajímalo by mě spíše, zda někdo dělal nějaké vylepšení, úpravy ... psal jsem o tom na začátku tohoto vlákna.

?

[kope]

Já jsem udělal jediné-povrchovku (spodek trupu červeně, černé pruhy na spodku křídel) a olepení spodku trupu a náběžek páskou se skelmými vlákny.

[duchas]

Já jsem udělal jediné-povrchovku (spodek trupu červeně, černé pruhy na spodku křídel) a olepení spodku trupu a náběžek páskou se skelmými vlákny.

čau dodej fotky

[kulisek751]

Bohužel jsem se ještě k ničemu nedostal ale mám v plánu vyztužit křídla a trup uklíkem, náběžku potáhnou vliesem, spodek trupu olaminovat a pak nějakou povrchovku.Samozřejmě dát nové bovdeny a silnější motor.

[duchas]

Bohužel jsem se ještě k ničemu nedostal ale mám v plánu vyztužit křídla a trup uklíkem, náběžku potáhnou vliesem, spodek trupu olaminovat a pak nějakou povrchovku.Samozřejmě dát nové bovdeny a silnější motor.

Budeš prodávat ten originál?

[kulisek751]

Prodávat motor nemám v plánu, určitě se mi ještě k něčemu hodí...

[glider]

Docela hezké video. V hrubém náhledu ukazuje i upevnění kamery na horní část trupu a polepení náběžné hrany páskou.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sNjy5i2da6k[/youtube]

Přidávám ještě jedno reklamní od HK (celkem slušné letové záběry a pohledy na jednotlivé díly setu)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pBOf70hhmSU[/youtube]

[jumper]

No tak jsem se pokochal a už se těším až se udělá pěkně a já pujdu voprášit toho mého.Zatím se válí na skříni.

[BOSS8]

Bohužel jsem se ještě k ničemu nedostal ale mám v plánu vyztužit křídla a trup uklíkem, náběžku potáhnou vliesem, spodek trupu olaminovat a pak nějakou povrchovku.Samozřejmě dát nové bovdeny a silnější motor.

To je řeč o Climberovi ? Nějak se mi to tu nechce celé pročítat .... ale - pokud skutečně hodláš takhle upravit Climbera - tak mi nějak uniká smysl těchto úprav (????) Kromě zbytečné práce , zničení materiálu i letadla .

Nejspíš mi ale unikl kontext - tak sorry . pokud je moje poznámka nemístná.

[kulisek751]

Bohužel jsem se ještě k ničemu nedostal ale mám v plánu vyztužit křídla a trup uklíkem, náběžku potáhnou vliesem, spodek trupu olaminovat a pak nějakou povrchovku.Samozřejmě dát nové bovdeny a silnější motor.

To je řeč o Climberovi ? Nějak se mi to tu nechce celé pročítat .... ale - pokud skutečně hodláš takhle upravit Climbera - tak mi nějak uniká smysl těchto úprav (????) Kromě zbytečné práce , zničení materiálu i letadla .

Nejspíš mi ale unikl kontext - tak sorry . pokud je moje poznámka nemístná.

Mě se takováto úprava už celkem osvědčila na Betě a na EG, tak bych to samé chtěl udělat také tady. Už jenom kvůli tomu že to bude začátečnické letadlo pro dceru a takovou úpravou dost zpevním model-povrch. U dřívějších letadel jsem nezpozoroval ani žádné zhoršení letových vlastností.

[petr64]

Bohužel jsem se ještě k ničemu nedostal ale mám v plánu vyztužit křídla a trup uklíkem, náběžku potáhnou vliesem, spodek trupu olaminovat a pak nějakou povrchovku.Samozřejmě dát nové bovdeny a silnější motor.

To je řeč o Climberovi ? Nějak se mi to tu nechce celé pročítat .... ale - pokud skutečně hodláš takhle upravit Climbera - tak mi nějak uniká smysl těchto úprav (????) Kromě zbytečné práce , zničení materiálu i letadla .

Nejspíš mi ale unikl kontext - tak sorry . pokud je moje poznámka nemístná.

Mě se takováto úprava už celkem osvědčila na Betě a na ES, tak bych to samé chtěl udělat také tady. Už jenom kvůli tomu že to bude začátečnické letadlo pro dceru a takovou úpravou dost zpevním model-povrch. U dřívějších letadel jsem nezpozoroval ani žádné zhoršení letových vlastností.

Souhlas skoro se vším co psal Kulisek751:
[] vyztužit křídla - tam problém až tak nevidím - dodaná uhlíková trubka stačí.
[] vyztužit trup uhlíkem - to určitě. ale konec, tam je trup tak "měkký", že se při plném plynu třepotají VOP i SOP tak, že z toho může být flutter natotata.
[] náběžku potáhnout vliesem - taky souhlas, skleněná páska se sice zdá na první pohled ok, ale za chvíli se začne odlepovat a navíc nevypadá moc dobře - navíc se páska lepí na náběžku, kde je hladkost profilu nejdůležitější - jakékoliv "varhánky" či "vlnky" proudění neprospívají, zhoršují odpor atd.
[] spodek trupu olaminovat - páska by stačila, ale laminace je lepší - opět moje zkušenost z jiných modelů ... olaminovat, vybrousit a stříknout - výsledek super pevný povrch odolný proti otěru o zem. a taky to přežije nějakou tu "čumákovku".
[] nové bovdeny - naprostý souhlas. Přidám: a nové vidličky. Tak jak to dodal výrobce je vůle na VOP a SOP jak hrom ... a to je špatné. Navíc je vůle na křidélkách až 3mm - to je neakceptovatelné, nelze pořádně vytrimovat (nahradit uhlíkovými táhly s kulovými čepy).
[] a silnější motor - no to už je tunning. Někomu stačí dodaný motor k tomu, aby model vytáhl nahoru a klouzal. Nekdo holt potřebuje "hotlinera"

BOSS8 píše: "tak mi nějak uniká smysl těchto úprav (????) Kromě zbytečné práce , zničení materiálu i letadla".

Nemyslím, že uvedené opravy a vylepšení jsou zbytečné a že se model zničí. Naopak. Létat s vůlemi na řídících plochách a ohebným trupem je docela riziko - tedy až se pustíte do krkolomějších obratů a náročnějších prvků pilotáže, kde se tuhost trupu a přesnost ovládání projeví. Ale je to můj názor a ten se může od ostatních lišit. Je třeba si všechno zažít sám na vlastní kůži a pak se uvedené úpravy rozhodně lépe přijímají/zdůvodňují

[BOSS8]

Hmmm , asi jsem jinej Za svou modelářskou kariéru jsem odlétal určitě dostatek stavebnic, na to abych věděl , že ....... pokud výrobce neudělal přímo a evidentně nějakou konstrukční chybu, lze model provozovat tak jak je. Samozřejmě s vědomím že model je spotřební materiál - tedy nevydrží věčně.
Odůvodnění výše uvedených úprav stejně nechápu - tak i tak se model dříve nebo později omačká během přepravy, po průletu roštím bude orvanej jak bulharská šlapka a pod. Při nějaký slušný ráně je jakákoliv laminace stejně k hov... , když už nepraskne sama o sobě , praskne to hned na jejím konci " zákon o zachování energie funguje ".
Úprava náběžky (?) je jen otázka času , než se do náběžky cosi zasekne - žádná úprava tady nepomůže, když už se to stane , je rozhodně příjemnější opravovat holé EPP , než když před opravou musím řešit jak z křídla odpreparovat mojí " skvělou vrstvu zlepšujícího materiálu "
Uhlíková táhla s kulovými čepy - na EPP ? - Fantazii se meze nekladou

Úpravy a zpevnění pro zlepšení letových vlastností , ... proč ? Pokud vám nevyhovuje letová obálka EPP větroně - proč ho máte ? Za podobnou cenu bych se poohlédl na modelbazaru po olétaném kompozitu , bude sice stařičký a ošklivý ,ale bude to kompozit s vysokou tuhostí komponentů a letovými vlastnostmi které kompozitu náleží - Olaminovaný a vyztužený EPPák bude vždycky lítat jako EPPák . (jen jeho opravy budou maličko komplikovanější )

Na závěr : klidně si se svým modelem dělejte co chcete ( i ty úpravy jsou svým způsobem učení )
Jednoho dne přijdete sami na souvztažnost "pevnosti a pružnosti " O Climberovi si myslím že je prostě tak dobrý letec , že by spíše zasloužili úpravu někteří jeho piloti

Neberte si to nikdo osobně, nechci tu nikoho urazit , jen se snažím předat nějakou tu vlastní zkušenost, třeba to někomu bude užitečné.

[kope]

Já byl Climbera dneska zalítat - paráda ! Teda paráda to byla, když řídil RiMr, já se pak tak trochu potácel vzduchem a rychle jsem šel na přistání - přeci jen, první model s křidélky. Ale zítra má být ještě menší vítr, než dnes, takže půjdu znovu.

[petr64]

No, pochopil jsem, že dle BOSSe8 nemá cenu na koupeném modelu něco "dotáhnout/vylepšit". Když je to jednou EPP, tak se s modelem lítá, jak ho výrobce dodal a to stačí. Sice nevím co je souvztažnost "pevnosti a pružnosti", ale selský rozum mi říká, že s vůlemi na řídících plochách 3mm a jejich třepáním ve větru to není v pořádku.

Finální povzbuzení typu "že by spíše zasloužili úpravu někteří jeho piloti" následovaný ironickými smajlíky - no to už jasně hovoří o tom, jaký byl smysl celého příspěvku: "Pánové, až se naučíte lítat, tak si pak můžeme povídat".

Nováčky tento přístup úžasně motivuje ...