motor 2.5ccm

[kmubajsek]

ahoj, jak se da zjitsit kdyz mam motor ASP 2.5ccm a vrtuli 8x4 kolik utahne kilo aby to letadlo hezky litalo (hornoplosnik) vykon ma 0.50 kW, kdyz tak napiste co je potreba k vypocitani diky

[tomashr]

ahoj, jak se da zjitsit kdyz mam motor ASP 2.5ccm a vrtuli 8x4 kolik utahne kilo aby to letadlo hezky litalo (hornoplosnik) vykon ma 0.50 kW, kdyz tak napiste co je potreba k vypocitani diky

Takhle se to brát nedá - záleží na hmotnosti, charakteru modelu, atd. Moje zkušenost z minulosti je taková, že na spotřební 2,5ccm (což je ASP) by měl slušně létat hornoplošník tak do 1300mm a 1200g vzletovky. Takový model by měl zvládnout spolehlivě i základní akrobacii. Těžší a větší model už nebude mít rezervu výkonu.

[DAF]

Tomashr ti v zásadě odpověděl. Důležité je, co si představuješ pod pojmem "hezky létalo". Máš-li Pipera a chceš realitstický let, tak hmotnost do max. 1500g (to je fakt horní hranice, abys to neměl vyloženě podmotorované) a rozpětí těch 1300 - 1400mm. Chceš-li 3D chaos, combat, pylon apod. tak do nějakých 7 - 800g. Jinak ti mohu vřele doporučit RC Album, to si projdi a srovnej velikost a typ modelů s jejich pohonem, dá se z toho dost vyčíst.

[Pti]

Ahoj,
pro tu 2,5 ku hornoplošník s rozpětím cca 1,2m, hmotnost 1 - 1,2 kg. Nepočítej s tím, že ten motor dá 500W, i když to má napsaný v papírech.. Bude ti točit s 8x4 (MA) kolem 16 500 - 17 000 s palivem 15 -20% nitra.

Hlídej hmotnost modelu, šetři hmotnost všude, kde to jde. Těžký model a slabý motor to je vražedná kombinace.

[vipershacker]

chtel bych se zeptat,mam motor asp 2.5ccm.....nastartuji motor bez problemu,motor bezi,a jakmile prestanu zhavit,motor chcipne....zhavim i minutu,a kdyz prestanu,stejny vysledek čím to je?

[DAF]

to vipershacker, blbě nastavenýmn karbecem. Nejspíš máš bohatou směs, která svíčku zaleje, ale chtělo by to lépe popsat. Zkus si prostudovat nastavení karbecu, poštělovat znovu a pak se ozvi.

[vipershacker]

ok....zkusim to..pohraju si s jehlou nevite kde najdu nejake navody na ten motor??nemuzu je nikde sehnat

[Pišta]

No pánové, nechci kalit vodu, ale mám pocit, že pokud mu motor chcípá po odpojení žhavení, tak to asi nebude karburátorem.
Nejdřív vyměň svíčku a pak šteluj karbec. Špatně seřízený karbec by se snad projevil i při připojeném žhavení, zvláště jak píše, že žhaví i minutu, motor valí a po odpojení to chcípne. Podle mě je v háji vlákno na svíci.

[DAF]

Myslím, že spousta "vědomostí" by se dala najít na stránkách Libora Kolmana (je tu také registrován). Ten návod mám jinak někde "velice pečlivě" uložený. Chce to mít jehlu otevřenou tak 1,5 - 2,5 otáčky (od úplného zavření). Po nastartování seřídit chod tak, aby motor šel na nejvýšší otáčky, samozřejmě při plné otevřeném šoupítku, buď přivřením, nebo otevření, nutno vyzkoušet. V tenhle moment je potřeba jehlu otevřít (vyšroubovat) o cca 3 zoubky, tedy lehce obohatit směs. Až motor pojede ve stabilních nejvyšších otáčkách, dá se štelovat spodek. To už je trochu jiná kapitola. Teď jsem to našel v počítačí (ani už nevím, kde jsem to stáhnul). Takže to můžu poslat na tvůj mail, pošli ho přes SZ a odpovím.
P.S. On nepíše jak přesně valí ten motor, ale můžeš mít také pravdu. Pokud mně motor chcípal na prkně, bylo to většinou špatně nastaveným karbecem. Když to dám na bohato, valí taky.

[honza1621]

Výborný návod na stránce p. Kolmana.
http://www.kolmanl.info/index.php?show= ... erizeni_uv

Tato stránka by měla být asi povinná pro každého začátečníka