nastavenie ESC-hned na zaciatku ma motor vysoke otacky

Zpráva

MarkAurel · #1 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 8:47

Kupil som novy regulator HK-SSH50A

http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=10013

naletoval konektory a zapojil, no problem je ze pri plynulom pridavani plynu-throtle motor sa zacne najskor trhavo tocit a potom hned skoci do velkych otacok, cize nejde do pekne plinule.

Tu je navod na nastavenie ESC neviete mi podla tohto navodu povedat na ktore nastavenie sa zamerat?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/foru ... _July1.pdf

jseda · #2 Příspěvek od **jseda** » sob 08.01.2011 9:24

A jaky motor k tomu mas pripojeny? Pripadne cim to napajis?

MarkAurel · #3 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 10:15

je tam motor ESky 3800kv udajne ma 6 polov

http://www.rc711.com/shop/esky-brushles ... Path=27_39

a baterie som skusal Turnigy 2200mah 20C a Mistery 2800mah 30C

sharkcom · #4 Příspěvek od **sharkcom** » sob 08.01.2011 10:29

Dívím se, že se ještě ,,nechytnul,, nějaký elektrikář. To že to škube pří rozjezdu může být problém časování. Zkus nastavit jiný.

#5 Příspěvek od **JirkaA** » sob 08.01.2011 10:43

Kalibrace rozsahu plynu? Zapni regl při plynu na vysílači na maximum, jak zapípá, stáhni plyn na nulu.

MarkAurel · #6 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 10:57

sharkcom: skusal som, no este poskusam

JirkaA: odskusal som, nepomohlo, tym sposobom sa vlezie do nastavenia ESC

#7 Příspěvek od **JirkaA** » sob 08.01.2011 11:00

MarkAurel píše:
JirkaA: odskusal som, nepomohlo, tym sposobom sa vlezie do nastavenia ESC

Tak jsi to stáhl pozdě, udělej to hned po prvním pípnutí.

MarkAurel · #8 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 11:07

nepomohlo ani tak, skusam menit casovania

sharkcom · #9 Příspěvek od **sharkcom** » sob 08.01.2011 11:08

Jo, zakalibrovat se samo musí. Třeba jsi si to tím šlelovaním rozladil a pomůže to. Jak už bylo psáno, plyn nahoru, připojit baterii a po prvním pípnutí plyn dolu.

MarkAurel · #10 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 11:17

option3 mam na 3pipnutia a option5 na 2pipnutia, tie poli na motori su magnety ze? neviem co mam este testnut. potvrdil som aj auto throtlr range

Kenny McCormick · sob 08.01.2011 11:20

Bod 5 casovanie
je defaultne nastavene na prvu moznost, daj na
druhu, 7 stupnov. Ked to bude stale robit tak na 15, ale malo by byt skor 7, to je najpouzivanejsie.
Este snad /neviem isto/ by som skusil, keby nepomohlo v bode 6 druhu moznost, defaultne nastavenu na prvu.

coro · #12 Příspěvek od **coro** » sob 08.01.2011 11:21

Nepíše že by prvý zúbk kniplu točil hneď naplno, ale že motor má problém rozbehnúť sa a cuká a rozbehne sa až pri vyššom plyne.

Ja to vidím na problém s typom reglu a motora, má vysoké KV takže indukované napätie podľa ktorého regulátor sleduje v akej polohe je práve rotor, je nízke. A ten regl možno nemá dostatočne citlivý vstup.. laické vysvetlenie, ale u SS reglov boli problémy roztočiť niektoré motory a tipujem to na tento dôvod.
Zmena časovania by mohla pomôcť, ak to regl vie?

Inak bežný dôvod cukania je slabý kontakt medzi motorom a reglom.

Bolo by vhodné skúsiť iný motor, pokiaľmožno s nižším KV alebo väčší, aj keď pre daný účel v tomto modeli nebude použiteľný -len vyskúšať či regl nie je vadný.

MarkAurel · #13 Příspěvek od **MarkAurel** » sob 08.01.2011 11:32

skusil som 5ku na 2 a 6ku na 2 aj na 1 a stale to iste. mam turnigy 1100kv motor len tam mam ine konektory tak nejak to snad pojde odskusat s tym turnigy motorom

Kenny McCormick · sob 08.01.2011 12:04

mas linearnu krivku plynu v Tx? Nastav linearne, upravis podla potrieb neskor.
nezapol si na regli governor?
skus este v bode 2 stvrtu moznost, mal by to byt soft start, na HC pisu, ze funguje.

sachssport · #15 Příspěvek od **sachssport** » sob 08.01.2011 12:22

Když už píšete o časování motoru. K čemu je to vlastně dobré nebo co tím ovlivnim. Je to věc ned kterou jsem nikdy nepřemejšlel. Dík