JMalik píše:Ty magnety dokážeš skutečně poslepovat k sobě i stranami které se budou vzájemně odpuzovat. Jenom se zamysli nad tím, jaké celkové magnetické pole ten slepený magnet potom vytváří a jestli není jedno, jestli tam dáš místo odlomeného kousku magnetu např. kousek železa a tak vytvoříš věc, kterou nazveš "pólový nástavec".
(jinak platí stále to samé = slepovat magnety je zcestné)
Koukám hoši že nechápete. Tak tedy obrázek:
vlevo je celý magnet, pohled z boku, ta černá čára je plech rotoru. Červená označuje stranu magnetu s jedním pólem, modrá s opačným pólem.
Vpravo je tentýž magnet, polámaný a slepený do původního tvaru. Jak vidno, je to nemlich to samý. Pokud se budeme bavit o místech, kde je místo magnetu lepidlo, půjde o zlomky, maximálně jednotky procent plochy původního magnetu, tedy vliv na výsledné magnetické pole docela zanedbatelný.
Samozřejmě neberu v potaz skutečnost, že námaha udržet zlomky magnetu ve správné poloze do vytvrzení lepidla případně scestnost použití CA lepidla na potenciálně značně tepelně namáhané spoje není v korelaci s cenou čínského motoru. Osobně bych se na takovou opravu vykašlal a motor pohodil do popelnice. Ale teoretická možnost opravy tady je.
Moje rozhodnutí se týkalo po zjištění poškození vinutí ,nikoliv magetů o kterých to jde 
