profil na depron dvouplocha

[Luzr]

Oboustraně profil z depronových desek bych na tohle nedával, bude to těžké jako prase.

Dovolim si jenom nazor, kdyztak doufam ze ho JMalik pripise do analu kravin ktere jsem kdy placnul:

Pokud bude ta spodni strana z 3mm depronu, bude vazit nejakych 10-20g na jedno kridlo. Smrkovy nosnik 5x5mm ma 10-15g na kridlo. Uhlik 2.5mm cca 6g.

Pokud pouzijes oboustrany profil, vznikne torzni skrin a obejdes se bez nosniku. Takze bych ten rozdil hmotnosti potencialne nevidel tak kriticky...

[JMalik]

Oboustraně profil z depronových desek bych na tohle nedával, bude to těžké jako prase.

Dovolim si jenom nazor, kdyztak doufam ze ho JMalik pripise do analu kravin ktere jsem kdy placnul:

Pokud bude ta spodni strana z 3mm depronu, bude vazit nejakych 10-20g na jedno kridlo. Smrkovy nosnik 5x5mm ma 10-15g na kridlo. Uhlik 2.5mm cca 6g.

Pokud pouzijes oboustrany profil, vznikne torzni skrin a obejdes se bez nosniku. Takze bych ten rozdil hmotnosti potencialne nevidel tak kriticky...

Jde to tak udělat.
Ale zdá se mi to skutečně hmotné. Když to i něčím slepíš, dodáš na letadlo cca + 30g . Zdá se mi to dost. To jsou všechna serva pro tenhle typ stroje.

[Luzr]

Oboustraně profil z depronových desek bych na tohle nedával, bude to těžké jako prase.

Dovolim si jenom nazor, kdyztak doufam ze ho JMalik pripise do analu kravin ktere jsem kdy placnul:

Pokud bude ta spodni strana z 3mm depronu, bude vazit nejakych 10-20g na jedno kridlo. Smrkovy nosnik 5x5mm ma 10-15g na kridlo. Uhlik 2.5mm cca 6g.

Pokud pouzijes oboustrany profil, vznikne torzni skrin a obejdes se bez nosniku. Takze bych ten rozdil hmotnosti potencialne nevidel tak kriticky...

Jde to tak udělat.
Ale zdá se mi to skutečně hmotné. Když to i něčím slepíš, dodáš na letadlo cca + 30g .

Asi jsem to nenapsal uplne prehledne, myslel jsem to 30g na cele letadlo spodni strana bez nosniku VS 20g smrkovy nosnik VS 12g uhlikovy nosnik.

Tzn. rozdil maximalne 18g.

[JMalik]

Asi jsem to nenapsal uplne prehledne, myslel jsem to 30g na cele letadlo spodni strana bez nosniku VS 20g smrkovy nosnik VS 12g uhlikovy nosnik.

Tzn. rozdil maximalne 18g.

Jo, jde to tak udělat.
Ale říkám, pořád to jsou 2-3 serva

[habakuk_cz]

no a v metrovém letadle je to nic...

[TomasC]

na metrové letadlo, pokud má létat pomalu doporučuji prohnutou desku. Při malých Re (malý model, pomalý let) je to nedocenitelný profil a snadno převálcuje profily clark Y a podobně. Pokud má jen trošku akrobatické snahy, tak klidně rovnou desku.

Zde jsem provedl experiment http://www.youtube.com/watch?v=vmgcr7KvQUI profil rovné desky, hmotnost cca 7kg. Léta to natažené z důvodu malého prostoru. Venku to bylo v pohodě.

[JMalik]

no a v metrovém letadle je to nic...

Mě se to zdá naopak dost.

[dusi]

Pokud bude ta spodni strana z 3mm depronu, bude vazit nejakych 10-20g na jedno kridlo. Smrkovy nosnik 5x5mm ma 10-15g na kridlo. Uhlik 2.5mm cca 6g.

Do rozpětí 1200 mm je smrk zbytečný, stačí balza 4 mm. Balza 6 mm spolehlivě udrží krídlo 1600 mm, model o hmotnosti skoro 2 kg, na webu jako U2/U3

Pokud pouzijes oboustrany profil, vznikne torzni skrin a obejdes se bez nosniku. Takze bych ten rozdil hmotnosti potencialne nevidel tak kriticky...

Celé křídlo jako torzní skříň? Hm, to bych teda neriskoval, ale viděl jsem, jak to dopadne u toho, co to risknul

Pořád se bavíme o deproňácích kolem 1 až 1,2 m rozpětí na elektromotor.

[dusi]

Jde to tak udělat.
Ale zdá se mi to skutečně hmotné. Když to i něčím slepíš, dodáš na letadlo cca + 30g . Zdá se mi to dost. To jsou všechna serva pro tenhle typ stroje.

S jednou bralenkou 25 ml purexu slepím celého Juniora

Pravda, v časech, kdy sem více četl a méně stavěl a lítal, jsem potřeboval na stavbu jednoho stroje ty bralenky tři. Ale zase to líp lítalo ve větru