Turnigy 3632-1200

[m2]

Kdyz bych spocital, kolik casu dohromady kvuli jednomu cinskemu motoru za 17,84$, tady vsichni ztravili sepisovanim elaboratu a vynasobil to nejakou prumernou sazbou za hodinu, tak by me vazne zajimalo kolikanasobne bych presahl cenu toho motoru

Keby som všecek voľný čas trávil zarábaním peňazí, tak dnes už sedím v Cajle, Bytčici alebo prinajlepšom na Prednej hore.

Používam len 30min. epoxid, tak mám medzi zavädnutím aspoň nejakú zábavu. Neboj, čas nebol premárnený, pomedzi písanie som dokončil kompletnú mechanizáciu pravého krídla XCalibura, máva to klapkou / krídelkom ako má, už je to aj nastavené na max. výchylky, pracuje sa na ľavom.

Princípy našťastie zostávajú rovnaké, či sa jedná o motor za 17 alebo 600 USD, minimálne som si ujasnil myšlienky okolo zmyslu variabilného Rd. Plus som si uvedomil, že niektorým veciam v DC úplne nerozumiem (napr. ten stratový výkon - že čoho sa týka), to si ešte pozriem a ujasním. Ono to z tej debaty nevidno, ale pre mňa boli niektoré časti prínosné.

[JirkaA]

Kdyz bych spocital, kolik casu dohromady kvuli jednomu cinskemu motoru za 17,84$, tady vsichni ztravili sepisovanim elaboratu a vynasobil to nejakou prumernou sazbou za hodinu, tak by me vazne zajimalo kolikanasobne bych presahl cenu toho motoru

Naku o tom to není. To je jako bys počítal o kolik jsi přišel peněz při hodinovém platu 35 korun za těch 9 let na střední a na výšce.
Minimálně to má ten efekt, že se lidi zamyslí nad příčinami a neberou slepě jako dogma publikované výsledky amatérských měření nebo marketingových keců výrobců. Ber to jako výzvu k sebevzdělávání, to je na prachy nepřepočítatelné

[MartinR]

Mam dojem ze uz tady neprobirame ten motor ale stavime atomovy reaktor Nak

Velmi výstižné. Souhlasím.

[JMalik]

EDIT

[JMalik]

EDIT

[JMalik]

EDIT

[m2]

Ten , který nemůžeš dohledat se týká jenom tepla. Teplotních ztrát ,ničeho jiného.

No len otázka je, že tepla vyžiareného čím? Celou pohonnou sústavou alebo len jej časťou? Doktor na moju otázku neodpovedal, tiež asi zisťuje.

[JMalik]

EDIT

[coro]

"jenom tepla"...
Ešte by sa dalo pozrieť priebeh točivého momentu (jeho zmeny, prenesené na model v ose vrtule, nemyslím vibrácie ako následok nevyváženia) -aj na to sa nejaká energia spotrebuje..

[JMalik]

EDIT

[m2]

Neviem, či zadanie reglu má vplyv na vypočítané hodnoty, ale myslím že ano.

Moje zkušenost je taková, že zadáním typu reglu se změní pouze hodnota Rd motoru. Měření motoru je vždy bráno jako celek i s nějakým reglem. Takže udáním nějakého reglu akorát klesne hodnota Rd motoru o část odporu jaký má regl. Ve výsledku se ale celkový výsledek (celkový graf) nezmění.

Jeden motor, YGE12 a YGE120. Mimochodom, u oboch je udaný odpor 0mOhm. Zmení sa aj Rd, aj graf. Tak som si skusmo zadal jeden regl 10/15A a jeden 100/150A. Odpor som nezadal. Úplne rozdielne hodnoty to počíta s jedným a s druhým.

Zmenou toho regla sa samozrejme zmenia aj "computed values" a aj "Motor Calculation Reliability".

Urobil som aj opačný test, môjmu meraniu S.Neu som v definícii zmenil Spin 99 Opto na YGE12. Opäť úplne iné výsledky.

Ten DC nejako odhaduje odpor reglu podľa jeho povoleného prúdového zaťaženia a dosť veľa na tom závisí. Ktovie, ako pracuje v prípade zadania "not registered" resp. v prípade zadania odporu reglu explicitne...

[JMalik]

EDIT

[m2]

Nemůžeš zadávat hodnotu 0mOhm, ani hodnoty blízké, protože DC nepočítá se supravodivostí.

Prečítaj si k tomu produktu HELP ...

[JMalik]

EDIT

[m2]

VRTULE NETŘEBA!!! DC je zcela fuk zda mu je zadáš! Výsledek je stále stejný!

Pre motor je to fuk. Pre vrtuľu to úplne fuk nie je, pretože keď DC spočíta výkon na hriadeli, vie aj otáčky a ak k nemu priradíš vrtuľu, máš jeden pracovný bod [otáčky, príkon] pre danú vrtuľu. Ak to urobíš na viacerých motoroch resp. pri rôznych napätiach, máš viacero pracovných bodov pre jednu vrtuľu a DC vie potom cez tie pracovné body preložiť všeobecnú mocninovú funkciu a nie kubickú. Volajú to "Virtual Dyno".