JETI Advance 30 PRO SB - vypínání při podpětí

[fany]

Prosím někoho zkušeného o tip, jak vyřešit problém s příliš časným vypnutím regulátoru při poklesu napětí accu. Samozřejmě budu létat na čas, ale chtěl jsem tuto "pojistku" ověřit.Zatím pouze testuji v dílně a simuluji reálný provoz v elektroletu EasyGliderPro.(z plně nabitého akumulátoru spouštím motor vždy na 30s poté 3minuty klid)
Sestava (vše úplně nové):
regulátor JETI Advance 30 PRO SB
motor AXI 2814/16 + listy Groupner CAM FOLDING PROP 25-15, 10-6" na trámci 55mm
2čl.2200mAh Ray LiPol změřený Ri sady vč konektorů 32mOhmů
odběr 18A při plně nabitém accu
pomocí karty nastaveno:
Accu-Lixx,brake-medium, Cut offvaltage-low, Timing Auto, Cut of-hard, acceleration low
(vzhledem k tomu, že používám pro napájení přijímače Hitec Optima přímé napětí z pohonného accu SPC, tak vypínač regulátoru mám trvale sepnutý. Při programování tedy k přenosu dat dojde po připojení pohonného zdroje, potvrzení pípnutím proběhne, tak doufám v tom problém není, a data jsou zapsána správně)
problém:
režimen 30s/3minuty při Cut off voltage na High takto odeberu z accu pouze 550mAh
po dobití accu pak při Cut off voltage na Low odeberu 1100mAh
poté se motor už neroztočí a jen škube. V tom okamžiku napětí měřené na servisním konektoru accu je 7,5V pro Cut off voltage na Low
a 7,8V při Cut off voltage na High (dle tabulky by vypínací napětí mělo být 5,6V resp. 6,4V
hlavní konektory jsou zlacené G4 a napětí měřené za nimi je stejné jako na servisním konektoru, tudíž se nejedná o úbytek na přechodovém odporu.
prosím o radu, co lépe na regulátoru nastavit nebo změnit

[Doktor]

Já bych zkusil nastavení reglu přesně jak popisuje výrobce. Tedy regl s BEC spojit nejdřív s aku a pak zapnout vypínač. Po pípnutí opět vypnout vypínač a pak odpojit aku. Pak to zapojit do RX a znova vyzkoušet. Pokud to bude dělat dál, tak aspoň můžeš vyloučit chybu v nastavování.

[fany]

Hmm, mám to proletovaný v bužírce, tak to rozhodím, a vyloučím tento důvod

[Doktor]

Ony tyhle elktronický serepetičky většinou vyžadujou při nastavování dodržet přesnej popis tak jak uvádí výrobce. Ale možná bude problém jinde. Vyzkoušej, uvidíš.

[corsair]

Taky možná měkké baterky ??
A jestli to nastavuješ nebo autodetekce počtu článků.Aby je to nebralo jako tříčlánek, a potom odpojovalo na nízké napětí.

[Abu]

Nevim jak je resenej vypinac u tohodle reglu, ale jeho primy predchudce (bledemodry Jeti Advance Plus) mi vpohode fungoval i s vypinacem trvale spojenym (pote co mi jednou osklive zablbnul a zacukal servama, nastesti jeste nazemi, sel vypinac pryc a draty spajet natvrdo).

[fany]

tento regulátor má autodetekci počtu článků. baterie jsou nové, nabíječka říká Ri32mohm. a při 18A se jejich teplota vůbec nezvedne, a napětí nepadá. Spíš to vypadá na vadný regl, protože když napětí klesne pod 7,4V tak se motor nespustí (jen cuká) ani při nastavení na LIFE, ani na LIxx. ani na Nixx.
a při nastavení na nixx by to muselo odhadnout při 7,4V tak 6ti článek a točit....

[Doktor]

Hmm. Tak jestli funguje programování reglu i s tim zapnutým vypínačem před připojením aku tak jak říká "Abu", tak mi nenapadá nic kde by mohl být problém.

[fany]

místo proletování jsem dal vypínač, a i při programování "dle návodu" se to chová stejně jako s proletováním místo vypínače. Způsobem programování to tedy 100% není.

[Doktor]

To je asi na dotaz přímo v JETI, co s tim!

[fany]

Takže výsledek je tento:
Po týdnu z JETI poslali nový regulátor. Bohužel bez průvodního dopisu, takže co konkrétně bylo původnímu nevím. Ten nový ale vypíná při správném napětí přesně podle předpokladu.