Klapky a křidélka - co a jak

Zpráva

white · #16 Příspěvek od **white** » sob 31.10.2009 20:45

Přemýšlím o dvou letadlech, jedno bych koupil a druhé sám postavit.
Líbí se mi Elipsoid nebo i ten Genesis, ale tolik za to asi nedám. Prý se dá někde v Praze koupit v nějakém hangáru? Tak možná něco použitého.
A s vlastní stavbou je to zatím ve fázi úvah. Trup asi někde koupím (laminatovetrupy.sweb.cz) a zatím mám plánek Georginy. Tak zatím přemýšlím, že by jsem jí trochu zmodifikoval. No a do toho si těď ještě řikám, jestli by jsem spíš neměl koupit na naučení letání s křidélky nějakého plastáka i když se mi nelíbí.

#17 Příspěvek od **Abu** » sob 31.10.2009 20:52

Pokud si bezpecne ovladal model jen smerovkou a vyskovkou, tak s kridylkama nebudes mit zadne zasadni potize. Navic kdyz to bude nejaky hodny termicky vetron co ma aspon trochu vzepeti, tak bude docela dobre reagovat i na samotnou smerovku. Takze si myslim, ze to uceni nebude nic problematickeho a zvladnes to asi i na normalnim, neplastovem modelu.

K tomu bazaru - Hangar1 uz moc jako bazar modelu nefunguje, ted uz tam prodavaji prevazne ruzne stavebnice, nekdy za zajimave ceny, jindy spis naopak. Jako bazar to fungovalo jeste pred 4-5ti lety, to byl opravdovy raj a musel jsem se vzdycky hodne premlouvat, abych si neco neodnesl (a nakonec jsem tam koupil malyho vetrone kteryho mam dodnes). Ale to uz je bohuzel pryc.

MichoCZ · #18 Příspěvek od **MichoCZ** » sob 31.10.2009 21:52

S klapkama nemám zkušenosti, ale koupil jsem Spirit of St. Louis od Thunder Tigeru a ten byl jen směrovka a výškovka. Po prvním letu (zalétával kolega) jsem okamžitě dodělával křidélka. Předtím jsem nikdy neletěl, ale musím řict, že bez křidélek by to bylo mnohem horší. S křidélkama se mi lítá mnohem lepší. Když se ti letadlo začne naklánět a hrozí pád po křídle tak křidélka dokážou pomoct.

were · #19 Příspěvek od **were** » pon 02.11.2009 11:51

Abu píše: Jako bazar to fungovalo jeste pred 4-5ti lety, to byl opravdovy raj a musel jsem se vzdycky hodne premlouvat, abych si neco neodnesl (a nakonec jsem tam koupil malyho vetrone kteryho mam dodnes). Ale to uz je bohuzel pryc.

Ted se musi clovek premlouvat naopak aby tam sel, kdyz vi jak mily prodavac ho tam ceka

kratas · #20 Příspěvek od **kratas** » pon 02.11.2009 13:41

Já taky doma laboruji, jak na klapky s DX6i. Na jaře bych si rád pořídil Ocelota s klapkami a tak mě napadlo napojit klapky na kanál plynu přes V kabel. Ocelot se dělá bez směrovky, samozřejmě se dá dodělat, křidýlka OK, ale těch klapek se bojím. Nechci je na změnu profilu, takové letové režimy asi DX6i nedává, ale chtěl bych je použít jen jako brzdy při přistání. Netušíte? Bude to fungovat? Teoreticky by mělo, ale netuším, zda to už někdo třebas nezkoušel.

#21 Příspěvek od **Abu** » pon 02.11.2009 13:46

U bezmotorovyho era by to teoreticky melo jit. Budes muset resit tyhle problemy - zajistit aby ti klapky chodily souhlasne (musis prehodit smer otaceni jednoho serva, nebo pouzit elektronicky obracec nebo namontovat jedno servo "neobvykle"). Dale budes potrebovat aspon jeden volny mix - na potlaceni vyskovky. Pokud zaroven budes chtit jeste prizvednout kridylka, tak dalsi volny mix (mixy), ale to mozna nebude nutne.

kratas · #22 Příspěvek od **kratas** » pon 02.11.2009 13:55

JJ Abu, to si uvědomuji. Křidélka asi zvedat nebudu a ten volný mix tam bude DX6i má 2 volné, tak by to jít mělo. Kurnik já netušil, že mě bude ta DX6i tak rychle malá. No holt na větroně budu muset začít šetřit na něco rozumnějšího, ale teď nejsou peníze, tak budu muset ještě chvíli laborovat. Ach jo, to zas bude boj až budu vybírat :lol:

.

rohe · #23 Příspěvek od **rohe** » pon 02.11.2009 14:01

kratas píše:Já taky doma laboruji, jak na klapky s DX6i. Na jaře bych si rád pořídil Ocelota s klapkami a tak mě napadlo napojit klapky na kanál plynu přes V kabel. Ocelot se dělá bez směrovky, samozřejmě se dá dodělat, křidýlka OK, ale těch klapek se bojím. Nechci je na změnu profilu, takové letové režimy asi DX6i nedává, ale chtěl bych je použít jen jako brzdy při přistání. Netušíte? Bude to fungovat? Teoreticky by mělo, ale netuším, zda to už někdo třebas nezkoušel.

Ocelota jsem videl litat a myslim si, ze takove letadlo bez klapek si nedovedu vubec predstavit. Ale zase je pravda, jde to i bez nich, jen je to pristani o neco rychlejsi.
Nektere vysilacky maji uz ruzne moznosti nastaveni v zakladu a nemusi se ani pouzivat MIXu, ale to uz se musis podivat sam (manual). :wink:

kratas · #24 Příspěvek od **kratas** » pon 02.11.2009 14:52

No já vídám Ocelota bez klapek pravidelně, ale vzhledem k tomu, že to přistávání na menších plochách je mazec, tak jsem se rozhodl pro verzi s klapkami. Bohužel DX6i i DX7 nejsou pro větroně to pravé ořechové a naprogramovat plnou mechanizaci na křídle se 4mi servy je dost neřešitelný oříšek (DX6i nemá nic jako profil pro větroně), takže vše ručně, pokud to vůbec jde. Tak hledám možnost, jak to naprogramovat alespoň trochu na brždění a pak Bůh stůj při mě :lol:

. Nejlepší by bylo lepší rádio, ale ty prachy. Uff

rohe · #25 Příspěvek od **rohe** » pon 02.11.2009 16:02

kratas píše:No já vídám Ocelota bez klapek pravidelně.....

Ale i tak tam maji nastaveno, ze jdou obe kridelka nahoru, takze MIX a druhy MIX na doladeni s vyskovkou, jak uz tady zaznelo.
Ja treba klapky pouzivam na to, abych se v neprijatelnych podminkach dostal o neco vyse, kdyz uz teda byla rec o klapkach. Jenze ono je to fakt tezke, clovek chce vic a vic treba i rychlosti a pak to dostat na zem v poradku..... :roll:

Hoper · #26 Příspěvek od **Hoper** » úte 03.11.2009 10:21

Pánové také řeším tuto otázku klapky na DX6i. Myšlenku mám takovou - do modelu dát elektronický přepínač ovládaný podvozkem a tímto přepínat motor a ovl. klapek na kniplu motoru. Vím je to trochu složité zvlášť v krizových situacích. Zatím je to pouze teoretická myšlenka asi by chtěla rozvinout. Jaký je váš názor ?

were · #27 Příspěvek od **were** » úte 03.11.2009 10:44

Abu píše: Dale budes potrebovat aspon jeden volny mix - na potlaceni vyskovky.

Myslis ze je to nezbytne nutne? Ja co nemusim, to nemixuju a radsi to litam rukama, nemyslim ze je nutne, aby se tam ten mix snazil vecpat kdyz to nepujde. I kdyz nejaky takovy mix pouziju, tak ho stejne delam vypinatelny aby mi to mixovalo jen kdyz chci.
Jako nechci nesouhlasit s tim co pises, jen se ptam - casto totiz slysim nazory - no a musis tam primixovat to a to - ja temer nikdy neprimixovavam a taky litam. Ani vyskovku do klapek, ani vyskovku do motoru atd., vsechno radsi litam rukama, jediny pripad kdy ocasni plochy primichavam je smerovka do kridylek a i ten mam vypinatelny, abych si ho ve vzduchu zapnul jen kdyz se mi to hodi.

#28 Příspěvek od **Abu** » úte 03.11.2009 10:49

No, zkousel jsem to bez mixu, ale nejde mi to. At uz u brzdeni kridylkama nahoru, nebo klapkama dolu, nebo kombinace obojiho, vzdycky se po vysunuti "brzd" model prudce vzepne nahoru. Ja nejak nejsem schopne v ten okamzik spravne potlacit (u 3m Trinity to napr znamena skoro plna vychylka VOP dolu). Takze to mam na mixu, to potlaceni. Pote co se model zpomali a zacne klesat, tak reguluju sestup pritahovanim, to mi jde lip nez potlacovani. Ale kazdy necht si to nastavi podle svych schopnosti, urcite to nekomu pujde i bez mixu.

were · #29 Příspěvek od **were** » úte 03.11.2009 11:01

Jasne, ja asi nemam ero u ktereho by reakce modelu byla nejak drasticka, treba Beach je v tomhle ohledu pomerne klidny. Takze akorat ne moc rychle vysouvam brzdy a zaroven potlacuju a nemam s tim problem. Asi je to hodne i tim, ze me naopak vyhovuje potlacovat a ne natahovat, sem naopak zvykly regulovat rychlost vetsim ci mensim potlacenim. Kdyby mi ero pri brzdeni zacalo klesat a ja ho musel natahovat tak by to pro me bylo dost neprijemne.
Kratas to ma ale myslim naopak, tomu moje natazene Tornado moc nesedelo, tak si ho pretrimoval podle sebe a ja ho pak zase pri odhozu malem zapichnul do zeme

Marek71 · #30 Příspěvek od **Marek71** » úte 03.11.2009 11:03

Ja klapky nemám, len krídelká - Relax aj Ocelot. A pri pristávaní práve používam vysunutie krídelok nahor + mierne potlačenie výškovky. Mám to nastavené na prepínač. Dosť dlho som s tým laboroval, kým som našiel tú správnu hodnotu a teraz pri pristávaní nemusím do výškovky vobec zasahovať. Je to o pohodlí, ručne by mi to tak dobre nešlo.